大型バイクの取り回し

質問

こんばんは。３年ほどＴＭＡＸスクーターに乗り、初めてマニュアル
バイクとしてＶＦＲ800を購入して２ヶ月たちました。

ＶＦＲは800ＣＣで250kgぐらい重量があります。
本日、初めて立ちごけをしてしまいました。購入後
何度か立ちごけぎりぎりセーフが数回ありましたが。

本日は坂道（そんな急ではない）の途中でユーターンを
しようとしてハンドルを右に全開にきったら倒れてしまいました。

教えて頂きたいのは初心者がいきなり800ＣＣは無理がありますか？
まだ慣れていないため、峠もすごいゆっくりです。ゆっくり過ぎる
ほど。よく、すごいスピードでバンクしてくる方もいますが
絶対あんなことできません。普通に小さい道に右折するだけでも
スクーターと違って大変なのに。
そんなバリバリ攻める気はないですが、普通に楽しめるくらいの
技術は持ちたいです。せっかくの楽しいはずなのに自信が
なくなりました。立ちごけって普通はそんなしないものですよね？
何かアドバイスってありますか？

回答No.4

justraver

３年もバイクに乗っていたら大丈夫でしょう。
私は、高校時代に１年未満乗っていただけで
２０数年ぶりにネイキッドのビックバイクに乗っています。
２６０キロを越えるバイクに爪先立ちで乗っています。
下手には違いないのですが、、、。

初めてのマニュアルが８００ｃｃでも無理って事は無いと思いますよ。
教習所では、大きくバンクさせることは少ないですよね？
また、リーンアウトをじっくり教えるところも少ないと思います。
その辺が練習どころですね。
私のように小さい人は、Uターンで必死の形相ですよ。
なれないうちは、足を着きながらゆっくりのアクセルと
半クラッチで曲がることを教えてもらいましたけど余計にコケそうですが、
足つきに心配ないならこれでUターンに慣れましょう。

足を着かずに大回りでもターン出来るのならシートの端に座って
後ろを振り返るぐらい体をひねって曲がります。
最初は、バイクを垂直に立てたままです。これでエンストしても立ちゴケしません。
乗り出しも少しまっすぐ走って安定してから曲がり始めます。
飛び出さない様にと安定の為にリアブレークを軽く踏みます。
慣れてきたらバイクをリーンアウトの体勢で
少しずつバイクをバンクさせていきます。
低速でバンクさせて曲がることが出来ればかなり小さく回れます。
私は、まだハンドルフルロックできないので２車線ちょっと必要です(汗)。
フルロックでき多少バンク出来れば、１車線ちょっとでUターン出来る様になりますよ。
(私もこれが目標(笑))
因みにUターンは、多くの人が苦手とするところで自信無くす事じゃないですよ。
ホンダの講習でスラロームをステップが着く位バンクさせながら練習しましたけど
Uターンは、やっぱり別物ですよね。低速コントロールはやっぱり難しいです。

お礼

ご回答ありがとうございます。ＴＭＡＸはスクーターなので
重心が低くユーターンも全然楽だったんですが、やはり
バイクはそうはいきませんね。
知識なくフルロックでユーターンしようとしたのが後悔。
というか、間違った道に入ってしまったのが運の尽き。
こうなったら２年で乗り捨てるくらいに練習するしかないのかな。
ありがとうございます。

回答No.3

kun

昨年免許を取得しVFR800(2004)を乗り回している初心者です。
やはりご多分に漏れず立ちごけしてます。その時は精神的ショックが大きいですが何度か乗っているうちに薄らいできます。
コーナーのバンクはコーナー先が見えれば少しですが倒しこみできるようになりましたので慣れの問題かと思います。最初は原付に抜かされるくらいでしたので心配ないと思います。
エンジンの低回転トルクが薄いので発車時のクラッチミートや極低速時は半クラでエンジンを少しふかしてやらないとエンストしやすいです。
車重があって取りまわしに大変ですが乗れば乗るほど楽しいバイクですよ。

お礼

ＶＦＲ仲間ですね。ほんと見かけもシャープで惚れ惚れして
買ってしまったバイクなのですが。
峠ではほんと怖くて急カーブでは２速でしたよ。（笑）
しかし、ほんとちょっと足踏み外すだけであんなに重く
感じるとは。。。
ユーターン恐怖症です。でも高速道路はほんと楽だし
素敵なバイクなんですけどね。

回答No.2

shinonon

立ちゴケをして自信がなくなってしまったんですね・・・。
でも1度や2度は誰しも立ちゴケぐらいあると思いますよ。
初心者なら特に、です。
立ちゴケをしたくなければ確実な方法をとるのはどうでしょう？
たとえばUターンならスイッチターンにするとか、
一度降りて押していくとか、
回り道をして元の道に戻ってくるなどなど・・・。
要は自分の力量にあった方法で取り扱えばいいと思いますよ。

私もまだまだ初心者で、
慣れていない峠道は結構ゆっくりしたスピードですよ。
気付いたら車の列ができているときもあります・・・。
でも怖いと思っているのに無理にスピードを出す方が
私は無謀で危険な運転になると思っています。
速いスピードで行きたい方には行かせておけばいいのです。
あなたはあなたにあったスピードで楽しみながら走ればいいと思います。
だって、楽しくないとバイクに乗りたくなくなっちゃいますよね？
それに事故に遭ってしまったら下手をすると
最悪はあなたが死んでしまうのですから・・・。
もし峠道などをもっと上手に走りたいと思っておられるのでしたら、
お近くのライディングスクールに行かれて
技術を学んでみるとより良い乗り方が得られると思います。

後は排気量のことですが、
取り扱いが億劫だとかしんどいとか思っているなら
あなたにとって苦痛なだけのバイクになっているかもしれません。
この場合は勿体ないですが買い換えてしまった方が
楽しいバイクライフを過ごすことができると思います。
でもそんな欠点を含めてそのバイクが一番気に入っているなら、
あなたの気持ちと努力と工夫次第で長くつきあえるバイクになると思いますよ。
こちらの方法は残念ながら思いつきませんが・・・。

あなたに合った楽しいバイクライフが遅れるようにお祈りしてます。

お礼

そうですね。Ｕターンでまさかこけるとは思ってませんでした。
まだまだマニュアルバイク取り扱いの知識不足ですね。
確かに重いバイクですが、どうしても乗りたいバイクだったので
買いました。カウルとエンジン等傷付いてしまってショックですが
傷つくの恐れて乗らないのも意味無いと思うので安全運転しながら
慣れていこうと思います。慣れるまではカウルはこのままで。
でも、来週買ったお店にエンジンその他大丈夫か見てもらうことに
します。
ありがとうございました。

回答No.1

beloved1

こんばんは。私も初心者なので参考にならないかもしれませんが^^;
私はZZR250からZRX1200Rに乗り換えました。
乾燥重量で70キロ以上も重くなりましたが、何故か扱いやすいのは圧倒的にZRXです。
これはバーハン・低重心が大きく寄与していると思います。
私はZZR250の時はＵターンに失敗し立ちゴケを２回、立ちゴケ未遂？をたくさん経験しました。セパハンでハンドルフルロックは怖かったです。
しかし、停止時は別にして、走行中はZRXではＵターンであろうが倒しこみであろうが立ちゴケしようのない取り回しのよさです。
いずれ慣れてくるかもしれないですが、不安ならライディングスクールに行くのもいいかもしれませんね。
私の友人は２回行きましたが、説明しようがないくらい上達していました。

お礼

ありがとうございます。
ハンドルフルロック。かなりきついですよね。
ライディングスクールもいいかもしれません。
立ちごけでも、交通量が多ければ事故につながりますし
安全運転のためにある程度技術もって楽しみたいです。