ＶＷゴルフIVエンジン始動不調の対策

質問

平成１３年４月登録のゴルフIVを日常の足として使用しています。茲１年程度前から、スターター始動時直ぐにエンジンが作動する事が少なくなりました。酷い時には、１０～２０秒以上スターターを作動しエンジンが始動したり、此の動作を数回反復してやっと作動したりの繰り返しです。因みにバッテリー＆プラグ共に新品交換後１年程度です。コンピューター系かもと思われますが？（此の車種と此の年式は弱い部品等有る様でしょうか？何らかの具体的な対策をご指導下さいます様お願い致します。

回答No.2

noname#185731 · ベストアンサー

夏場、冬場とどちらかで少しはまともになることはありませんか？
始動直後の調子は如何ですか？
水温センサーを疑います。
この車両の水温センサーは高温側、低温側どちらかに特性がずれます。
測ってみると、それほど大きなずれではなさそうなのですが、始動特性にはかなり影響があります。
ただ、「10～20秒以上」はちょっと回しすぎですね。（かからなければ仕方ないかな？）
よく1年も我慢しておられる・・。早く整備工場へ行きましょう！
バッテリーにもセルモーターにも悪いですよ。

補足

経験則ですが、比較的にですが湿度の高い日（雨の日とか）不安定になる事が多いです。
異常状態（作動しない）はエンジンが冷えている時がやや多いです。
セルＭを長く廻し、やっと作動し、不安定な回転から安定回転した時は、周囲にガソリンの臭いが漂いやや白煙？が相当出ている様子です。
エンジンが温まってからの、再始動時にはほぼ問題無い状態です。
整備工場に行く様に致します。

回答No.1

kei_sap

燃圧は確認されましたか？
燃圧保持が不良でも始動性が悪くなります。
断言は出来ませんが、エンジンが始動してからは調子が良いのなら可能性は高いですね。
燃料系のチェックをお勧めします。

補足

燃料系は未チェック状態です。燃圧も同様と思われます。
エンジン始動後は、何ら問題は無く完全に通常作動状態です。
燃圧不足の主原因は、通用どの様な事に起因しますでしょうか？ご指摘の様に可能性は非常に高いかも知れません。