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フォルツァZかフォーサイトか
フォルツァZかフォーサイトかで非常に迷っています。 目的はツーリング ・ ・ ・ というより「旅の足」といった感じで 峠などを走り、少しでも楽しく目的地に到着出来ればと考えています。 フォルツァZの魅力は最新型であり、収納性やSマチックなど。 フォーサイトのほうは取り回しが良く、防風(雨)効果抜群でグリップヒーター付。 どちらも良いところがあり甲乙つけがたく、決め手に欠いています。 ただ、1年後には海外に行く予定なので、その前に売却予定です。 いっそのことレンタル感覚で、1年後(1万キロ程度走行予定)の 買取価格と新車購入価格との差額が安いほうでいいかな、などとも考えています。 なにか良いアドバイスをお願いします。 m(_ _)m
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- y-yukio
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フォーサイトEX06モデルに乗っています。また親しい友人がフォルツァZに乗っていてたまに交換しています。 この2車の決定的な違いは何と言っても価格です。 車格の違いとも言えますが、約20万円の価格差はその差額で買える物(トップケースなど)またはガソリン代やオイル代としてもとても大きな差と言えます。 個々の特色ですが、我フォーサイトは小さな車体のおかげで取り回しも良く、駐車スペースも少なくて済みます。これは商店街など混雑する場所では大きなメリットです。またおっしゃるようにウインドプロテクションは現在のクォータースクーターではNO1だと思います。時速80キロで少し頭を横に逸らすとあまりの風圧に驚きます。 ご指摘の収納性はそれほど悪くはなく、ヘルメットを二つ入れようとしない限りは、前後に分かれていないトランクスペースは使いやすく、B4のブリーフケースはらくらく入ります。またトランクスペースの最後尾に余裕があるため、常時入れておく物(書類やパンク修理キット 折りたたみ傘)などにも便利です。 反対にフォーサイトはシートが陳腐で座り心地が悪く、安い片持ちサスの影響もあって乗り心地は良くありません。また足元が狭く、足を前に投げ出して良いのか下に下ろすべきか迷う時があります。さらにフロントの収納ポケットは冬用の手袋すら入れられず、何を入れるためにあるのか理解に苦しみます。 一方フォルツァですが、私がフォーサイトから乗り換えて一番感じるのはゆったりとしたシートと乗り心地の良さです。シートの感じは軽自動車と高級セダンほど違うと思います。また、片持ちサスのフォーサイトに比べてフォルツァはサスペンションの質感そのものが良く、路面からの突上げもかなり少ないと思います。また普段あまり使わないSマチックですが、ツーリング時の長い下り坂でブレーキを守るためには大変有効です。 マシンとしてはすべてにおいてフォルツァが優れています。 しかし、車体が大きく場所によっては邪魔になることもあると思います。後は中古の四輪が買えそうな高価な価格をどう理解するかだと思います。
- tyado20006
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「旅の足」ということで下手に見栄とか張らないならフォーサイトで良いのではないでしょうか。 収納容量は少なめですが、キャリアとトップケースを付けてもフォルツァよりはるかに安いです。 また、不人気車ゆえのメリットで盗まれにくいというのも旅先で有利なのではないでしょうか。 フォルツァZのSマチックは楽しい(便利)という意見もありますが、私はすぐ飽きました。 楽に走れるのがスクーターの長所でもあるので、面倒なことをする気にもなれず、 本当に気休め程度というか、オモチャ感覚でしか使用しません。 走りは、峠では軽量なフォーサイトが有利ですが、高速などを含めて 総合的に見ると互角だと思います。 1年後の買取価格という点では、フォーサイトは廃盤の可能性があり、 在庫の投売りも予想され、その点ではフォルツァより不利になるかもしれません。 しかし、事故や転倒などで車体を傷つけてしまった場合や、調子に乗ってカスタムを しすぎたなど、買取価格はいくらでも変化しますので、1年後というのは あまり考慮しないほうが良いかと思います。 ちなみにフォルツァはカスタム3万円分のキャンペーン中!