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アメリカ仕様の車を日本で乗るのは・・
シボレーモンテカルロSSという車が気に入っています。 しかしヤ○セなどでは扱っていないようです。唯一B○○Uという会社では輸入することが可能なようですが、アメリカ仕様の車をそのまま日本で乗ることは厳しいでしょうか。 以前98年式カマロの5.7L(ヤ○セ物)を5年間乗っていたのですが、全く故障しませんでしたので、アメリカ車の質はとても良くなったと認識しました。しかし良く聞く話でディーラー物は日本に適する造りになっているから・・というのは本当のところどうなんでしょうか? 昔のアメ車はそうだったが、現行のアメ車なら十分そのまま日本で使えませんか? ちなみに欲しい車は2003年~ぐらいのモンテカルロです。(最近新型がでましたがそれは×)
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友人に頼まれて日本へ車を送ったことがあります。 日本に到着した時の車検の問題がまず1つ。 その後のメンテナンスの問題がもう1つ。 車検はCA仕様以外は日本の排気ガス基準に適合してないようです。 CA仕様でしたら問題その問題はないとおもいます。 日本ではturn signalが黄色でなければいけないことと、サイドにもついていなければならないことがあるらしくその為の改造が必要。 その他、ヘットライトの逃げの方向だとかあったようです。 メンテナンスも日本に入っていない車なので修理の際パーツが日本にはないでしょう。 友人には必要ごとにこちらから供給です。 こういった法的、メンテナンス的な問題が解決できれば アメリカ車はそんなに壊れるということはないと思います。 モンテカルロSS はこちらのレポートでも lexus, infinity, acura等、日本車高級車の 壊れないランクで A+ランクには 全く及びませんがそれほどひどい評価になっていません。 昔は サーモスタットが無い、 ACは無い など、発売地域によって 仕様が違っていましたが、今は同じだと思います。 日本メーカーのように アメリカのメーカーが 各地域用に設計段階から仕様を変えているとは思えません。
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- Lescault
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こんにちは。 既にNo.1さんがお答えになっていますが、アメリカ仕様のクルマをそのまま日本で乗ることは出来ません。 日本の保安基準に適合するように改造し、かつ車検を通す事が必要です。この辺はお客さんから依頼を受けてアメ車を輸入→手続き一切を代行している業者もあるようですのでネットで検索してみたらいいと思いますよ(結構数はあります)。 ちなみにCA仕様とは、Californiaの排ガス規制に適合しているクルマのことだと思います。ご存じとは思いますが、Californiaは全米一環境に厳しい州で、クルマの排ガス規制の基準もまた全米で一番厳格な州です。日本の排ガス規制もまた結構厳しいのですが、これをクリアするにはCA向けの対策を施したクルマでないとダメということですね。 御参考になれば幸いです。
お礼
凄く参考になりました。 日本の基準に合うようにしなければいけないのですね。 CA仕様も良くわかりました。 ありがとうございました。
お礼
なるほど詳しいお話ありがとうございます。 車自体はネットで検索したらB○○Uに1台ありました。 しかし、オレンジのランプに改造してあるかどうか、サイドにもあるかどうかは良く確認できませんでした。 パーツはそこにお願いできて、メンテもやってくれるとの事です。 あとCA仕様というのがわかりませんでした。もしよろしければお時間のあるときに教えていただけたら幸いです。 ちなみにそこのショップでは4.5万キロ走行の中古が250万円ぐらいで売られていました。なんかナスカーかなんかの有名選手のNo.みたいな24という黄色い数字がボディやイスの所々についています。アメリカ本国ではどのぐらいの新車価格なんでしょうか、カマロよりは安いのかな? 今のアメ車自体はそんなに壊れないとの事、一つ希望が持てました。