ベストアンサー レカロに実際座れる店あります? 2006/10/12 06:45 レカロ購入を考えています。 長距離走行時の疲労軽減が目的で、 メディカルシートかLXシリーズ希望です。 鹿児島でなるべく多くの上記シリーズを 見て、座れるショップはありますか? みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー yui_o ベストアンサー率38% (1217/3131) 2006/10/12 07:09 回答No.1 レカロの正規販売店が鹿児島にあります。 http://www.recaro.jp/shop/list.php3?pi=500046 ここのショップならば実際に座って試せると思いますがいかがでしょうか? 質問者 お礼 2006/12/15 16:20 教えていただいたお店で試すことができました。 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車その他(車・バイク・自転車) 関連するQ&A レカロシートどれがいいの? 「長距離乗っても疲れないシート」というフレーズに憧れて、レカロ購入を考えています。カタログを見るとメディカルシートかLXが自分の希望に合いそうなのですが、種類が多く機能もたくさんあってどれが良いのかわかりません。車はBMW E46で、予算は1脚で20万前後を見込んでいます。以下の疑問点があります。 (1)レカロヴェントという機能は体感できるものでしょうか? (2)エアランバーサポートというのは疲れ予防に有効でしょうか? (3)メディカルシートとLXの座り心地の差は? (近くに試せるショップがありません。主観で結構ですので。) (4)予算を考えてのベストチョイスは? 以上ご回答お待ちしております。 レカロシートをワークチェアとして使いたいのですが レカロシートだけ買って レカロチェアを自作しようと思うのですが どの型番のものを手に入れたらいいのか迷ってます。 こちらが正規のものなのですが http://www.amazon.co.jp/recaro-RECAROレカロ-24Hオフィスチェア-ファブリックシリーズ-ナルドブラック/dp/B001DLH1V6 チェアの方は座面がフラットになっていて全く同じ形状ではないのですが、 LX-VF が形状としては近いように思うのですが LX-L という型番のものをよくオークションで見かけますが VF の方がワークチェアとして使うのには向いてるのでしょうか? http://www.h2.dion.ne.jp/~youpapa/estima/recaro/recaro6-04.html こちらのサイトを見てシートについて何となく理解したのですが、 試乗した事もなく車にも乗らないので詳しい方ご協力お願いします。 ちなみに VF とか VS の F と S はシートの種類の事ですよね? V は何を表してるのでしょうか? お手数ですがご回答宜しくお願いします。 レカロシートのLX-VFとLX-Lの違い レカロシートだけ買って レカロのオフィスチェアを自作しようと思うのですが どのシートの型番のものを手に入れたらいいのか迷ってます。 こちらが正規のものなのですが、 http://www.amazon.co.jp/recaro-RECAROレカロ-24Hオフィスチェア-ファブリックシリーズ-ナルドブラック/dp/B001DLH1V6 レカロ-24Hオフィスチェアの座面はフラットになっていて全く同じ形状ではないのですが、 LX-VF が形状としては近いように思うのですが、 LX-L の方が落札相場は安く、数も多く出品されています。 LX-LとLX-VFではどのような違いがあり、ワークチェアにするにはどちらの方がいいのでしょうか? http://www.h2.dion.ne.jp/~youpapa/estima/recaro/ … こちらのサイトを見てシートについて何となく理解したのですが、 試乗した事もなく車にも乗らないので詳しい方ご協力お願いします。 ちなみに VF や VS の F と S はシートの種類の事ですよね? V は何を表してるのでしょうか? また、中古の商品の場合シートは自分で取り外して洗えるのしょうか? お手数ですがご回答宜しくお願いします。 前回も質問したのですが、質問の書き方が悪かったので再度質問させて頂きました。 重複して申し訳ありません。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム レカロシート レカロのシートについて4点ほど質問があります。 年式は平成12年式で車種はスプリンタートレノAE111のXZです。 まず、1つ目の質問です。 金銭的に、そんなに余裕があるわけではないので(余裕がないなら、わざわざシートなんか買うなと言うツッコミはなしで)一番安い、SR3のTRAILを買おうと思ってます。 しかし、楽天などのネットショッピングで検索すると、ただ単にSR3とだけ書いてある物が多いです。レカロのHPを見るとSR3のTOMCATなどSR3の後に必ず何かが付いていて、SR3とだけ書いてあるモデルはないです。 値段は、TRAILと同じぐらいだったり、TRAILよりも安かったりするので、ただ単に省力しているだけで、TRAILなのでしょうか? それと、並行輸入という記載は全く無いのに「保証書無し」というのがありますが、これは並行輸入ということでしょうか? 次に2つ目の質問です。 ネットショッピングで購入しようと思うのですが、ベースのカラーは黒でセンターとサイドだけ赤にしようと思っているのですが、ネットで色々と見ていると、センターやサイドのカラーを選ぶ項目がなかったり、「センターやサイドのカラーの希望がある場合は申し出て下さい」などの表記がありません。ベースのカラーを選択できるショップは、普通にありますが、センターやサイドの色は選択できないのでしょうか? レカロのHPには、「サイド/センター:ベロアレッド」や「サイド/センター:ベロアブラック」などと書いてあるので、選べるかと思ったのですが。 そして3つ目の質問です。 この質問もカラーについてです。 2つ目の質問で、黒ベースでセンターとサイドを赤にした理由は、もし、ベースもセンターもサイドも黒にした場合、ボディの色が黒でシートも黒だと黒々しすぎて変かなーと思い、逆に、ボディも助手席(純正は青&水色っぽいカラーでしたが、あまり好きではない色なので黒いシートカバーをつけてます)も黒なのに運転席だけ真っ赤なシートだと、運転席だけ目立ちすぎて変かなーとも思い、それなら、黒ベースでセンターとサイドが赤が無難かなと思いました。 もし、センターの色が選択できない(もし出来ても値段が大きく上がる)場合は、黒か赤かを選ばないといけないのですが、どっちがお勧め(一般的に見て変に見えない)でしょうか? 個人的な感覚の問題かもしれませんが、自分の好みは、青はあまり好きではないですが、黒と赤だとどっちも好きなので。 最後に4つ目の質問です。 シートレールに関してですが、レカロのシートレールと、それ以外のメーカーのシートレールだと、色々な面(干渉・安定感・強度・車検に通るかどうかなど)で違いは、ありますか? 楽天で検索した結果、値段的にナニワヤと言う所が安いようなので、そこで、シートもシートレール(ポジションはベーシックでRECARO/Aタイプ)も買おうと思うのですが、問題(特にシートレール)ないですかね? 長文になって申し訳ないです。 レカロシート購入に関してアドバイスください!! ~リクライニング有りかフルバケか~ 新しい車(中古の軽ですが)を昨日購入しました。 自分好みに仕上げるために、手始めにステアリング交換を実施しました(MOMO レース35)。 当初、私の中ではシートに関しての優先順位は高くはなかったんですが、私自身の座高が高かったり、ステアリングの握りが太くなった事もあり、メーターの上端が見えなくなってしまいました。 (一番上は60kmなんですが、数字は見えてもメモリが隠れてしまう) 更に、信号も少しかがまないと見えにくい。 そこで、以前も同じ目的でSR-III(リクライニング可)を使っていた事もあって、今回もレカロを検討しています。 (もちろん、ローポジション化だけでなくサポート性能も求めています) 買うにしても、高価なシートは装着できません。買うなら一番安いSR-7(6万後半~8万前半)を考えていました。 が、本日職場の同僚から「絶対フルバケがいいですよ!他に運転する人居ないんでしょ?はまりますよ、あのホールド性は!!」と、 フルバケを強く勧められました。 話が前後しますが、ステアリング交換後に、ちょうど『レカロフェア』をやっていたショップがあって、冷やかし半分で行ってみたんです。 全てではありませんが、全ラインナップの8割は展示(試しに座ることができる)してありました。 店員さんに勧められるままに、SR-7以外のフルバケにも座ってみましたが、ガッチリとしたサポート性が好印象でした。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 長くなりましたが質問です。 フルバケとリクライニング、どちらがいいですか? もちろん、好みや車の使い方など、いろんな要素が絡んではきますが、 簡単にメリット・デメリット、実際の使い勝手でも構いません。 下記の補足を参照して頂いた上で、アドバイスして頂けたら幸いです。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 補足 (1)車種 ダイハツ ミラ 15年式バン 3ドア 5MT NA 現在ステアリング以外ノーマル (2)用途 毎日使用 7割通勤(一部峠道あり) 2割買い物など普段の足として 1割遠出(片道200kmの実家へ) 地方の田舎です。渋滞ほとんど無し (3)ドライバーは私のみ 時々子供(6歳児+2歳児)も短距離乗る(運転席後は足元が狭く、誰も座ることはない) (4)予算 どんなに頑張っても込み込み10万円以内(本体・シートレール・工賃含む) 上記に該当するシートは、 リクライニング可なら、 SR-6 KK 100S SR-VF SR-VF PULS II SR-7 KK100 フルバケなら、 RS-GE くらいです。 ※昨日寄ったお店は全国チェーンのショップで、同僚いわく「レカロを安く買うならここ!!」という事です。実際、昨日の段階で「シートレール代はいらないよ」と言われた 個々のモデルの特徴などは熟知していません。 「上記のような使い方なら○○がいいんじゃない?」といったお勧めでも結構です。 よろしくお願いします。 http://www.recaro-fs.com/seat/full/new.html 参考までに(購入予定ショップではありません) バイク125ccで 25km程たまに通勤。 国道を走る訳ですが、車種で悩んでいます。 ヤマハ シグナス スズキ アドレス ホンダ リードは110cc? 長距離の疲労軽減とシート下の容量が1番の選択ポイントです。 実車の感覚と取り回しなどアドバイス宜しくお願いします。(^^) アドレスV125を購入予定での質問です。 初心者のような質問ばかりですが、よろしくお願いします。 原付には何万キロも乗りましたが、アドレスV125も乗り心地は同じようなものだと思います。 それで、長距離走行する場合にお尻が痛くなったりするのを軽減させるシートのようなものはないでしょうか? どこかのバイク屋にはゴム(?)のような感触のシートの上からかぶせるシートが売られていました。 しかし、それだと、シートを完全に覆うわけではなさそうだったのと、品名が分からないので少し・・・と思ってます。 見た目はさておき、そういう快適なシートのようなものがあればお教えいただきたいです。 それと、出だしからの加速は、2サイクルのディオ(50cc)とかよりも速いのでしょうか? これも両方乗ったことのある人がいればよろしくお願いします。 いずれも初心者な質問ですが、なにとぞよろしくお願いします。 オフロードバイクのシートについて 私は、現在、XR250の2006年モデルに乗っております。 今回はシートについてお聞きしたいと思います。 よく言われることですが、 私も、乗っている時間が長くなってくると、 太ももの内側付け根からでん部にかけて 痛くなるというか、しびれてくるというか、 座り心地の悪さを感じてきます。 タンデムシート側に腰を引いたり、 立ち上がって座りなおしたりしてごまかしているわけですが、 このシートをどうにかできないでしょうかね? 今、ネットで検索してみたところ、 シート加工をやっている業者があるようで、 アンコ抜きや、形状加工、張替えなどやっているようなんですけど、 お尻の痛みを軽減して、長距離のツーリングをしても 少しでも座り心地をよくするという目的に かなって方法として、 どんなものがよろしいでしょうか? ちなみに わたしは、東京の西部の郊外に住んでいるのですが、 近場に業者があれば、直接ショップに行って相談もできるのですが、 検索でヒットしたのは遠距離の業者ばかりでして、 もし郵送で頼むような場合は、直接顔を合わせてバイクを見てもらいながらの 相談が出来ない点で不安があります お勧めの業者など教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いいたします。 街乗り~中距離あたりで扱いやすいバイクを探しています。 街乗りから高速まで扱いやすく、 出来れば軽量なものを探しています。 使用目的は、 街乗り 60% ツーリング 40% です。 スポーツ的な要素は特に求めていません。 また、特にエンジンなどにはこだわりはありませんが、 下記の要素をより多く満たすものを希望しています。 希望を列挙しますと、 1.軽量(扱いやすく、取り回しが良い) 2.風防(高速での疲労軽減) 3.タンデムも普通にこなせる 4.追い越しなどでパワー不足を感じない 5.高価でない ちなみに以前乗っていたものは次の通りです。 1.エストレヤ 軽量で乗りやすい。 しかし、中長距離ツーリングでは パワー不足と振動に疲労が大きい。 2.W650 パワーは必要十分。 大型にしては扱いやすい部類に入るものの、 やはり重かった。高速巡航は、振動と 風圧で疲労が大きかった。 そして、1ヶ月前にW650を手放し、 今は何も乗っておりません。 ツーリングシーズンに向け、こんな私に ぴったりなものをアドバイス下さい! (ヨーロッパで人気のツアラーモデルは 魅力的なものが多いのですが、 日本では不人気で国内販売されず、残念です。逆輸入車は値段が。。。) 春から仕事(営業回り)で使う 自家用中古車を探しています。使用条件が 1)毎日、高速使って100~200km/日ほど移動する 2)たまに荷物(少量)を乗せる、ので希望条件は A)出来るだけ視点高め(長距離走行の疲労軽減の為) B)高速安定性 C)燃費(12km/L以上くらい)の1000~1500ccクラスを探してます。 現在の希望候補が(希望順) ベリーサ(9.73) ラクティス(10.36) ファンカーゴ(9.36) イスト(9.35) YRV(6.71) シボレークルーズ(10.68) アクセラスポーツ(10.87) スパシオ(10.63) ノート(9.81) コルトなどです。(パワーウエイトレシオ) 出来ればマイナー(あまり人が乗ってない様な)車種が好きなので、敢えてフィットとヴィッツは除きました。決して走り屋ではないのですが、運転が結構荒い方なのである程度の距離と使用に耐えうるエンジン等も考慮して選ぶならオススメ車はどのあたりでしょうか。 実際に乗られているユーザーさんのリアルな車両評価(A長距離疲労度、B高速安定性、C燃費等)も教えて頂きたいです。(その車のいい所と悪い所) 候補車以外でも結構ですのでオススメやアドバイス宜しくお願いします。 志望動機 明日ペットショップの面接に行くのですが、志望動機がまとまらず困っています。 動物が大好きで以前からこの仕事に就くことを強く希望していました。1人でも多くのお客様にペットから得られる喜びや楽しみを届けたいと思っています。自宅からも比較的近距離で長期勤務出来ると思い志望しました。 上記の通りに書いても問題はないでしょうか? アドバイスお願いします。 NSR250Rの購入について 現在、NSR250Rの購入を考えてます。 もちろん中古なのですが、当初MC28又はMC21を考えていたところ、 地元のバイクショップで走行距離1000kmのMC18(89NSR)を発見しました。 走行距離を疑いだすときりがないので信じるとして、 車体の綺麗さにかなり購入を迷ってます。 金額はMC28の走行距離15000kmくらい、MC21の10000km程度でした。 上記3択として、どれを買うのをお奨めしますか? よろしくお願いします。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム バイクの外観的な寿命はどれくらいでしょう? 過去に多くの「バイクの寿命は?」という質問に対して「走行距離やメンテナンスによりけり」という回答があったことを踏まえた上で、ちょっと意味を変えて質問です。 「ちゃんと走る」という側面から考えると、上記のような回答にならざるを得ないのは当然だと思います。 ここではそうではなく、「外観的に極度に古びているように見えないレベル」を保てるのは、ざっくり何年くらいだと思われますか? 自宅ではマンション共用の屋根付き駐輪場にカバーを掛けて駐輪し、走行は平日のみ。 目的地でも屋根付き駐輪場にカバーを掛けて駐輪するものとします。 バイクを愛する皆さんの経験から、ざっくりとご回答いただけると幸いです。 ロードバイク選び 40代後半女性です。 アルミのクロス(街乗り)から乗り換えを考えています。 11kgほどあるクロスで70kmほど走っていますがさすがに疲れます。 今のクロスよりもう少しこぎ出しが軽く、ロングライドに向いたものが希望ですが、アルミ&カーボンフォークのバイクとフルカーボンでは疲れ方がものすごく違ったりしますか? スピードはそこまで早くなくてもいいです。 走行距離は週末に100km~いくら長くても200kmまで。 レースにはでません。 ヒルクライムレースにも出ません。 カーボンは割れやすいことを考えると悩んでしまい、上記程度ならアルミでもいいのじゃないかと思うのですが・・・ ただ極端に疲労に差があるようなら考えようかなと思っています。 スバルフォレスター 異音 H11年式ATのフォレスター S20に乗っているものです。 半年ほど前から、左リアタイヤ周辺から異音が聞こえています。 原因は不明ですが、スバル車に詳しい方、考えられる原因、現象など教えていただけませんか? 現在の状況としては、 ・低速走行中はウォンウォンとうなりが聞こえます。 ・高速走行になると、そのうなりの原因のせいか、軽い振動に変わり、とくにリアシートに座っていると、シート背面から気になる振動があります。 ・最近では振動のせいか、ボディフレーム(リアの内装パネルが)がたついてきて、そのビビリ音も気になるほどになってしまいました。 ・特に直進走行で上記現象があります。 ・きつめの右カーブの場合のみ、上記のような異音は軽減します。 (左カーブでは直進走行と同様) どなたか、ご回答をお願いいたします。 鹿児島旅行 ゴールデンウイークの次の週に、旅行を計画しています。なんとなく鹿児島に行きたいと思っているのですが、宿を含めたお勧めの場所を教えてください。 条件としまして、 ・出発地は大阪、神戸 ・温泉がある ・月~木で1、2泊 ・九州新幹線からも鹿児島空港からもアクセスが便利 (どちらかと言うと新幹線の駅に近い方が希望です。そうなると空港からは遠いのでしょうか?) ・のんびりするのが目的で、自然の中を散歩出来るようなところが希望 ・夫婦+幼児1人 自分で調べて、指宿はとても惹かれるのですが、九州に入ってからの距離が、かなり長いので難しいと思っています。 以上、よろしくお願いします。 一般道こそクルーズコントロールの方が安全!? 高速道路でも、そうですが、一般道こそクルーズコントロールを使った方が安全だと思いますが、いかがでしょうか? クルーズコントロールで走行中は、右足を常にブレーキペダルに添えておけるので、危険回避で減速する場合に、アクセルペダルからブレーキペダルに踏み変える時間を省くことが出来るので、空走距離が短縮できます また、設定速度以上の速度にはならないので、下り坂で不用意に速度が上がることもありません また、疲労も軽減できるので、なおさら安全だと思いますが、いかが思われますか? お勧めホイールと交換について 自転車初心者です。 昨年FELT F70を購入。週末ツーリングを中心に約3000km走行しました。現在デフォルトのホイール シマノ WH-R500 を履いています。 このホイールしか知らないので、性能面で不満はない(=分からない)のですが、雑誌などを見るにつけ、ホイールを変えると乗りごごちが変わるというようなことを耳にすると、ぼちぼちグレードの高いホイールに変えようと思っています。 使用目的は、100~200kmのロングツーリングがメインで、途中山や峠もあります。快適にかつ出来れば楽に走れるホイールが希望です。予算は10万円以下です。そこで質問ですが Q1) キシリウムSL・Racing 3あたりを考えていますが、それぞれ私の使用目的にあっているでしょうか? Q2)上記2つ以外にお勧めありましたら教えてください (来年くらいに貯金してコンフォート系と呼ばれているフルカーボン車を購入予定で、新車購入後は、今回のホイールを付け替える予定です) Q3) 上記のようなホイールに交換したら明らかに乗りごごちの違いと疲労軽減を実感できるものでしょうか? Q4) 過去の投稿にてキシリウムSLはそれ自体が堅いため、剛性の高いフレームに組むと乗り心地が堅くなると聞いたのですが、FELT F70(アルミ・カーボンバック)しか経験がないため、剛性の高いフレームかどうか判断できません。このフレームの剛性は相対的にどのくらいなのでしょうか? Q5)ホイール交換(主にスポルケット交換)は初心者でも出来る作業でしょうか?最初はショップに頼んだ方がいいのかな? Q6)ホイール交換(主にスポルケット交換)に必要な道具を教えてください。タイヤ交換は何回か経験があり、道具もあります 長くなりましたが、よろしくお願い致します。 長崎→鹿児島へのフェリーを使った移動+自転車 秋ごろに自転車旅行を考えております。 ロードバイクなので比較的長距離は可能ですが、仕事の関係で4日程度しか休みが取れません。 つきましては、下記に詳細を記載しますので質問に回答いただければ幸いです。 ○目的 佐世保観光 鹿児島観光 ○スケジュール 1日目 東京→長崎(飛行機) 長崎→佐世保(自転車) 佐世保宿泊 2日目 佐世保観光 佐世保宿泊 3日目 佐世保→鹿児島市内( ??? ) 鹿児島宿泊 4日目 鹿児島観光 鹿児島→東京 (飛行機) ○質問 Q1 佐世保→鹿児島ですが自転車でいくと日数がかかりすぎるため移動手段を考えております。 希望はフェリーで鹿児島入りですが少ししらべましたがよくわかりませんでした。 自転車なので数十キロの移動は問題ないのでフェリーにて鹿児島入りできる方法があれば教示ください。 フェリーが難しい場合はJRを考慮したいと思います。 ワープロ OASYS LX-9500SD 2DD 文書フロッピー OASYS LITE F-ROM 12LXで作成した2DD文書フロッピー内の文書をLXシリーズ用の2HD文書フロッピーに丸ごとコピーしたいのですが、うまくいきません。 質問します。 LX-9500SDを使用して以下をを試みました。 1. フロッピー作成メニュー内の[フロッピー複写]機能では文書フロッピーのコピーはできないのでしょうか? LX-9500SDのカタログ上では文書フロッピーのコピーも可能と記載されていたと記憶していますが、機器上の操作目的ガイダンスではシステムフロッピーのコピーと表示されています。 丸ごとコピーが、うまくいかないので文書フロッピー内の個々の文書のコピーを試みました 2. OASYS LITE F-ROM 12LXで作成した、2DDの文書フロッピー内の文書は LX-9500SDで読めます。 この2DDの文書フロッピー内の個々の文書をLX-9500SDの文書メモリーにロードした後、LX-9500SDでフォーマットした2HDの文書フロッピーに保存しようとすると、LITEシリーズ機器でフォーマットした文書フロッピーを求められます。 コピー先のメディアフォーマットはコピー元と同じフォーマットでないと駄目なのでしょうか? [文書複写]機能も試みましたが、上記と同じ様な結果でした。 何か他に方法がありましたら、アドバイス下さい。 宜しく御願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
教えていただいたお店で試すことができました。 ありがとうございました。