つや消しブラック 塗装方法

質問

車の部品をつや消しブラックで塗ったのですが、どうもざらつきます。
つや消しなんでテカリがあるわけないのですが、最後にコンパウンド
なんかで磨くのが普通なのでしょうか？

部品を脱脂して、サーフェーサーふって（２～３回）、その後に
つや消しブラックを４～５回ふってます。
ふったまんまです。ざらつき感がありイマイチです。
その後はどういう作業が必要なんでしょうか？
素人にわかるようにお教えください。

回答No.1

x1va · ベストアンサー

ざらつくというのがどの程度なのか分かりませんが、それが当たり前です。
表面をざらつかせて光を乱反射させることでつやが消えるのです。コンパウンドをかけるとざらついた表面が平滑にされ、かえってつやが出てしまいます。

お礼

ありがとうございます。
ざらついて当たり前だったんですね。
つや消し初めてだったのでイマイチよくわかりませんでした。

回答No.3

times3

サフェーサー振ったのなら、そのサフェーサーを水砥ぎして平らにしなければなりません。

それをしてください、手順はわかりますか？

その後、黒の塗装をします、つや消し塗装ですから塗料の凸凹はあきらめるしかありません。

ですから、いかに下地をまっ平らにしておくかが成功の秘訣です。

お礼

あきらめるしかっていうか、それが普通なんですね。
手順はなんとなくわかります。。たぶん(；´∀｀)

ってか、もう黒をぬっちゃってるんで、再度上塗りしてみます。
ありがとうございました。

回答No.2

mocmoc

つや消しは基本的にざらついています。
そのざらつきが非常にフラットな状態が正しい塗装がされた場合。
荒いようなら一回の吹きつけ膜が薄いからかと。
（というか、艶ありのスプレー塗装位やった事はお有りですか？今回が初めて？）

磨けば艶が出てきてしまうことが多いです。表面はテカってしまって、でも塗膜の中はマッティなおかしなものになると思います。

地面に垂直な板等に、若干垂れ始めるくらい厚めに吹いた状態での乾燥表面が、基本的には理想状態です。
（垂れる直前の量を吹くのが理想で、それより薄すぎる場合は艶ありでも艶無しでもざらつきます。）

ということで、その状態ならそれが理想表面ですが、違うようなら、もうちょっと厚く吹くということになります。

お礼

つやありはあるんです。
あとにクリアー吹くやつですよね？あとみがいて・・って感じで。
もしかしたら垂れるぐらいまではしてないので、さいどやってみます。