ステップワゴンのブレーキ交換

質問

H９年RF1のステップワゴンを中古で６年前に購入し月５００～８００kmの走行ペースで乗ってます。
３年前にディーラーの整備工場にて後輪のブレーキパッド交換＆ローター研磨したのですがまた同じ車輪だけパットとローターの異常磨耗してしまいました。
前回ディーラーに修理に出したとき修理代が高額だったので今回部品を購入して自分で交換してみようと思うのですが素人（船舶関係のエンジニアしてるので道具他は揃っているが車両の足回りには知識がイマイチ…）でも出来るのでしょか？
可能であればどなたか交換方法（注意点）などご伝授いただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

回答No.4

hana43

とくにABSがついてるからといって特殊な工具は必要ないと思いますよ！
私も車は違いますがオイルは交換しました。
私の場合、最初は知り合いの整備士に付いていてもらったのですが、思ったより簡単です。しかし、安全にかかわる事なので特に最初は慎重に行った方が賢明だと思います。

お礼

返事が遅くなりましてすみません。
回答ありがとうございました。
意外とみなさん自分でやられてるんですね！
ご忠告通り慎重に作業してみます。

回答No.3

kiramaki

キャリパ－とブレ－キパイプの間にホ－スが付いてるが、キャリパ－、ホ－ス、パイプ、ホ－ス、パイプ、ブレ－キマスタ－、ブレ－キオイルタンク、ならパイプとパイプの間のホ－スをバイスプライヤ－で夾んでブレ－キオイルの流れを一時止めるか、ブレ－キオイルタンクに１リットル入りブレ－キオイル缶を逆さに入れて古いキャリパ－本体と新しいキャリパ－本体とを素早く交換する、交換作業中は絶対キ－をＯＮにしないこと、また作業終了までバッテリ－ケ－ブル外しておくこと、これでエア－抜きは大丈夫、ブレ－キオイルタンク空にしたりパイプライン空にすると大変かもよ、絶対キ－をＯＮしないでね。ホ－スをバイスプライヤ－で夾めれば一番簡単だよ、平ワッシャ－２枚でホ－ス夾んでバイスデ止める。

お礼

お礼が遅くなりすみません。
kiramakiさんの回答は本当にわかりやすくて助かります。
バイスプライヤーなら持ってますのでその方法でやってみます。
kiramakiさんの回答見てると簡単に出来そうなので自信が出ました。
ありがとうございました。

回答No.2

kiramaki

追伸、ピストン駄目で取り替えるのならピストンは部品代３０００円位だよ自分でやるのならキャリパ－あっせんで買って取り替えたらピストン組み込んで有るからパット付けてエア－抜きするだけ、キャリパ－あっせんで１万３千円位かな、１万３千円とパット代金とブレ－キオイル代金だけたよ、工賃は自分で取り替えるから掛からないよね、エア－抜きはブレ－キオイルタンクにオイルを入れてキャリパ－のエア－抜きブリザ－のゴムキャップを外して８ミリか１０ミリのメガネレンチで緩めておきブレ－ペタルをゆっくり何回か踏んでエア－抜きをする、ブレ－キオイルタンクのオイルは無くさないように足しながらエア－抜きをする、エア－抜けたらブリザ－締めてゴムキャップ付けてブレ－キオイルの汚れ水かけてタイヤ付けて終わり。

お礼

たびたびすみません。
わかりやすい説明でとても助かります。
ありがとうございます。
参考までにもうひとつ聞きたいことがあります。
オイルのエアー抜きのことです。
ＡＢＳ付の車なのですがＡＢＳが付いてるとエアー抜きが面倒だとか素人には専用工具がないと無理とかって聞いたことがあります。
いかがでしょうか？

回答No.1

kiramaki

片輪のパットが異常磨耗するのはキャリパ－のピストンが戻り悪いためだと思うよ、キャリパ－O/Hしなければパットだけ取り替えてもまた減るよ、３年前にキャリパ－O/Hしてるのかな?　パットのみ交換ならまずブレ－キオイルタンク見てブレ－キオイルがピストン戻したときにあふれないか見てあふれるようならエンジンラッパで少し抜いておくエンジンラッパはきれいにしてから抜いてねまたブレ－キオイル戻せるからね、次にパット交換はキャリパ－取り付けボルトを１本外してキャリパ－を外す方え半分ずらしてからマイナスドライバ－でピストンを全部戻してから外してパットを交換するピストン戻さなければローターにパット収まらないよ、ピストン戻す時に渋くて戻り悪ければキャリパ－O/Hが必要だよ。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
分解したところキャリパーのピストンのシールが切れていてピストンが戻らない状態になってました。
キャリパーも交換しなければならなりました。