エスティマの購入を考えています。

質問

子供が生まれたので家族と両親と子供の５人が余裕を持って乗れるように、クーペからの買い替えを検討しています。
排気量が３リッター以上でオプションが充実しており、それほど大きくないバンという条件でエスティマにいきあたりました。
他の車は、プレサージュも考えましたが本革シートの設定がないようなので見送り、輸入車は故障時の費用が高くつくと思いやめました。

まだ試乗はしていませんが、試乗して良ければそのまま商談に移りたいと考えています。
購入予定のモデルは3.5リッターで 4WDです。
排気量をこれにした理由は、東名高速などの緩い登り坂でもストレスなく走れるようにするためです。
また、4WDにしたのはFFのトルクステアが嫌なためです。4WDだと燃費が悪くなると思いますが、それは気にしていません。

そのほか、オプションで白の本革シート、サーフキャリアバーなどをつけようと思っています。
BOSEなどの音質の良いオーディオセットが見つからず残念なのですが、もし音質がよいオプションがあればそれをつけようと思っています。
サンルーフ、ムーンルーフのたぐいは、高い場所に重い装備をつけると横傾きが大きくなると考えてつけない予定です。

エスティマを使用されている方、そうでない方どちらでも構いませんので、ざっくばらんとした感想などをお願いします。
購入の参考にしたいと思います。

回答No.9

taotao8898 · ベストアンサー

この春に新エスティマを購入しました。
友人が以前から乗っていたので、次はエスティマと決めていました。
まずは試乗してからでしょうね。
私の試乗した車は、ディーラーの策略でしょうか、３.５Lでした。
車好きの息子（RX7のマニアです）がびっくりしていました。
そりゃそうですよ２８０PS(6200rpm)ですから！！
翌日やはり息子と一緒に２.４Lに乗りました。
二人でびっくりしました。
そりゃそうですよ１７０PS（6000rpm)ですから！！
ちなみにトルクは３５.１kg-m（4700rpm)と２２.８kg-m（4000rpm）です。
我が家は質問者さんのように資源に限りがありましたので
２.４Lにしましたが、余裕がありそうなので３.５Lはお勧めです。
たまに帰ってくる息子が「３.５Lはよかったなぁ～！」と無責任に
今でも言います。
でも予想通りのすばらしい車で妻も大満足です。
それから間違いなくＦＦです。

お礼

率直な感想ありがとうございます。
光景が目に浮かぶようです!?

回答No.12

hiro06_08_k

お子様のご誕生おめでとうございます！
新しい家族の仲間入りでご家庭もにぎやかかと思います。

自分、ホンダに肩を貸すようですが、参考にしてみてくださればと思います。

セダンではなくクーペですね？
自分的にはレジェンド辺りでもいいのかなって思います。実際レジェンドのSH-AWDシステムはとても興味がありますし、実際燃費は云々としてオーバーステアなどを抑制したりしてコーナリングを楽々にしたり、悪路でも普通の４ＷＤとは全然違う走りをできます。

ぶっちゃけ、トルクステアをお気になさるほどのお詳しい方でいらっしゃって、値段等は気にしない太っ腹な方でしたらレジェンドで、オプションで本革シートでどうでしょうか？
レクサスのＩＳ・ＧＳ・ＬＳでも本革シートできたかなと思いますが、レクサスのＩＳ・ＧＳはお勧めできませんねぇ。。

最近人気の出だしてきたレジェンドというか、時々見かけるようになりました。それでも新型エスティマのハイブリッドよりは少ないんですが＾＾；

ドコでも走ってるようなエスティマよりもレジェンドのほうがいいような気もします。

既に回答があるようにオプションでつけるより、クルマの部品屋さんでつけてもらうほうがよっぽど凝ったクルマにできますよーｗ

燃費も気にしない、価格も気にしない。本革にしたい。４ＷＤ。５人乗れればいい。

でしたら断然レジェンドだと思います。

質問者さまくらいの凝る方でしたら、断然それかと。

・・・ってなんかセールスマンみたいですね。自分＾＾；

レジェンドは同じく３．５リッターエンジンです。

一応ＳＨ－ＡＷＤのプロモーションビデオのリンクもつけておきますね。
一見の価値はあると思います！

http://www.honda.co.jp/HDTV/news/2004-4040401a/index.html

ちなみに、ＳＨ－ＡＷＤは４ＷＤというより、あまりＦＦ特性がなくほとんどＦＲ特性のほうが大きいですよ。
エスティマも基本ほとんどＦＦ状態で急発進などの時は後輪に駆動力を与えるみたいな感じですねぇ。。こちらもリンク貼っておきます。
http://toyota.jp/estima/dynamism/mission/index.html

以上参考になればと思います。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/

回答No.11

iceman2

エスティマの３列目は補助席という感が拭えません。
チャイルドシートを２列目に取り付けると、大人が１人、３列目になりますが、大丈夫でしょうか？

エルグランド、アルファードは検討されましたか？
エスティマより若干大きい程度なので、サイズ的には問題ないかと思います。
３列目の余裕という点では２車ともエスティマより上です。
エルグランドはFRですし、トルクステアもないかと。
アルファードのV6は１世代前という点が残念ですが。

エスティマは運転席正面の一番目につくところの内装が安っぽかったり、ボディーサイズの割に余計な出っ張りが多く室内が狭く感じるし、個人的にはパスしたいです。

補足

大人が１人３列目になるのは仕方ないです。ないよりはマシというところです。

エルグランド、アルファードは見送りました。確かに室内はさぞかし広いだろうとは思いますが、あの角ばっていて背の高いスタイル、エルグランドのフロントマスクは醜悪としかいいようがありません。

回答No.10

tomo2485

モデルチェンジ前のエスティマに乗っています。参考にならないかも知れませんが．．．私もそれほど大きくないミニバンを探して購入しました。2.4LのアエラスＳというモデルです（現行のもあるのでしょうか？）。購入して思いましたが、良い所はやはり大きすぎないので取り回しが良いです。また、意外と燃費も良く2.4Lの割には走りには不満はありません。デザインが一番気に入っています。私も現行のにしようかどうか悩みましたが、デザインが前のほうが好きでしたので、中古車といってもほとんど新車状態のを購入しました。不満な点はロールが大きいのと乗り後地が硬い、これは仕方がないとおもいますが、多分クーペからの乗換えではカーブでは思いっきり減速したくなると思います。後は内装が価格の割りにチープなところです。現行車も試乗したり、色々と調べましたがそう思いました。あと家は5人家族、小学生、幼稚園、乳児、そしてかみさんと私の5人です。7人乗りですのでウォークスルーは大変便利ですが、チャイルドシートを2台載せ3列目も使用しています。荷物が積めませんね。キャンプなど行く時は車の中が荷物でいっぱいです。まぁ、年に数回のことですからね。それよりも2列目のシートの乗り心地は最高です。旅行など行く回数が多い人はキャリアが必要だと思います。サンルーフ・ムーンルーフは付けないそうですが、次の下取りではもとがとれるオプションですよ。開放感もあるし、何と言っても子どもが喜びます。話は戻りますが、私のエスティマは車高調を取付ロールが少なくなり、何故か乗り心地もよくなりました。まぁ、参考にならない話ですがエスティマはいい買い物をしたと思っています。

お礼

>不満な点はロールが大きい

やはりですか。これは結構悩みどころです。高速のインターチェンジや、入口ではカーブでもある程度速度を保った状態で、直線部分から加速ということをしないとならない場所が結構ありますし。。。腕でカバーというところかな、頑張ろう。

>乗り後地が硬い

これは大丈夫かな。硬くても長い間乗ってると柔らかくなってマイルドになると思います。TRDサスの設定もあるようなので試してみようかな。

巷にも良いものがたくさんあるかもしれませんが、いろいろいじっていると妻がイライラするに違いないので(>_<;) できるだけ納車１発にしたいのです。

>チャイルドシートを2台載せ3列目も使用

うちももうちょっとするとこの状態になります。今は義理の父母を乗せて移動できないので、ちょっとした距離でも歩いて行かせたりして恐縮しています。

荷物に関しては、今の状態から良くなればそれだけで万々歳！だったりします。実家に泊まりに行く時は助手席にぎりぎりベビーカーを乗せ、非常用オムツを後席に置き、トランクは着替え等でパンパンです。

>開放感もあるし、何と言っても子どもが喜びます

長く乗るなら、小学生になった子のことも考えてつけたほうが良いのか、悩みどころですね・・・もう一回考え直してみます。

いろいろとありがとうございました。非常に参考になりました。

回答No.8

ayanapapa

ＭＰＶはどうでしょう、２３００ｃｃ２４５ｐｓ３５ｋ
走りで言えば問題無しで、スパーリラックスシート（オットマン付）ボーズ５，１ｃｈシアターなどですが、エスティマのサードシート床下やセカンドシートもいいですよね。でも後ろから見たエスティマはあんまり好みではないです。　　あくまでも個人的な意見です。

補足

スタイルは同感で個人的にはＭＰＶは最も良くて、マツダの車は全体的になかなかいいですね～
実用車である以上見た目は仕方ないかなと思っています。
真四角で見るに耐えないスタイルの車もあるので、エスティマならいいかなという感じです。

マツダの新エンジンは出力に関してなかなかいいらしいですね。
2.3リッターということで何も考えずに除外していたのですが、トルクが35Kgもあるんですか！
あっターボだった・・・直４ターボ？

私は昔からMPVに対しての印象が良いので検討してみま、
あれっ本革シートの設定が？ うーん・・・

回答No.7

simakawa

乗り心地，操作性，広さ全く満足しています．
前輪駆動の癖が一寸気にはなりますが，最高です．
かなり上級を狙ってますので，7～80万円位の値引きは行きそうですね．最低クラスで60万円位でした．

http://www.junku.com/page004.html

http://www.kuruma-nebiki.jp/

回答No.6

kaz1595

今回のエスティマハイブリッド、本当にすばらしい出来のクルマのようですよ。レクサスＧＳやハリアーとは比べ物にならない完成度のようです。レクサスではモーターをターボ代わりにして昔のどっかんターボのような安易な制御をしてるようですが、今回のエスティマでは、ハイブリッド本来の効率優先のきわめてスマートな制御に立ち戻ったようです。あの大きくて重いのミニバンがコンスタントに１０ｋｍ／ｌ以上は走るようですから、素晴らしいことではないですか。今いちばん買いのクルマだと思います。ん～、欲しいな～。

お礼

実は、ハイブリッドの「動力が２つある」というのがどうもしっくりこないのです。
どこかでエンジン出力とモーター出力の足し算をする仕組みが入っているのかと思いますが、それが気持ち悪くて。

ただ、エンジンが切れている時の静粛性はなかなかの物なのではないかという期待もあります。
モーター出力のトルクもなかなか悪くないという評判も聞きますし、ここでの回答でもお勧めしている人がいるので、試乗してみようかと思います。

ありがとうございます。

回答No.5

A300

ホンダのエリシオンが近々モデルチェンジです3.5リッターになりエスティマの対抗馬になります。
エスティマの3.5は車体が重くて走り出しが遅いという意見があります。2.4も試乗されたほうがいいと思います。

お礼

確かに出足はもっさりしているでしょうね・・・仕方ないです。

エリシオンのモデルチェンジは初めて聞きました。ちょっと見てみます。売り始めのはマイナートラブルが多そうなのでしばらくしてからかな。情報ありがとうございます。

回答No.4

enyo-r

カーオーディオは 車を買うときは 付けないほうがいいですよー!
皆 "なんとなく買わされてる" んですよ!!
純正オーディオなんて オプションを含めて +定価でぼったくる+
ので 実際は 同じ性能の物を 用品店なんかで買うと 2～3割り
安く買えますよ 最近は "2万円でCDMDデッキが付きます!" とか言って
安い買い物したような気にさせておいて 実は +半分は車両価格に
入っている+ 事が多いので～注意したいです。。。でも
純正オーディオは ごみになるのでいらないです! 壊れたとき
修理する価値もないかも。。。スピーカーも高いのにしょぼいしー

補足

確かに！
CDチェンジャはあってもMDチェンジャはないようですね。このあたりは寒いですね。
つけるとしたらBOSEにしたいのですが、用品店などでつけるのは面倒くさいですね・・・
ディーラーでオプション装着するなら、妻の小言も１度で済みますが、外でつけるとなると・・・
困った。

回答No.3

fallen_angel

やはり予算が許すならエスティマ・ハイブリッド（４ＷＤ）がお奨めです。
　燃費良し、スリップコントロール良し、そしてモーターのトルクは決して小さくありませんからね。
　加速がスムーズな為、加速感は感じないと思います。

回答No.2

noname#20412

個人的にはエスティマハイブリッドがお勧めです。
エスティマで選択肢は合ってると思います。
ただ、値段が諸費用込みで450～550くらいになるんじゃないかと・・・。＞オプションとかも考慮すると

補足

ハイブリッドは加速感がイマイチと車好きに聞いてるのでどうしようか迷っています。妻は環境にやさしい車にしろと言っているのですが。

価格については今それより高い車に乗っていますし、問題ないです。