購入相談

質問

１０年ぶりのリターンライダーです。
子供や妻とタンデム出来て腰が疲れないバイクを探しています。バイク屋さんで試乗出来る時間になかなか仕事が終わらないので教えてください。
１，タンデムシートの人が疲れにくい。
２，トップケースを付けても似合う。
３，楽な姿勢で運転できる。
４，通勤８：ツーリング２位の割合で使用します。
５，運転が上手くなるバイク。

そんなに長距離は走らないので排気量にはこだわりません。
アフリカツインなんかいいなと思ったのですが、なにぶん身長が168cmですので通勤がつらいかな？と思っています。

回答No.7

iahcyt · ベストアンサー

こんにちは．私も夫婦でタンデムしてます．いつも後ろに乗っている妻いわく，

私のような奥様方の意見を総合すると４００ｃｃ以上のビックスクーターかアメリカンタイプのバイクなら後ろに乗っても，あまり怖くなく気持ちよく乗れるという印象を受けました．

「ゆったり乗れて，（少なくとも運転者は）地に両足がベタっとつく」バイクだと同乗者は安心して乗ってられます．乗車中で，最も怖いのは止まっている時なので．
我が家はネイキッド⇒250ccスクーター⇒400ccスクーターというバイク歴で，乗り換えるごとに私の乗り心地はよくなり，疲れにくくなっています．
大型のスクーターは乗り心地が良いばかりではなく，荷物がシートの下に収納できるので，日焼け止めや化粧品など女性に必須のアイテムも簡単に持っていくことができます．

他に，「ビックスクーターはタンデムシートの位置が高くて怖い」という意見もあります．そうするとアメリカンタイプのバイクが良い気もします.　見た目もかっこいいですし(*^-^*)

そうそう大事な事を忘れていました．後ろの人がゆったり乗れるという意味で，背もたれ？は必須です．あると寝そうになるけれど(笑）

奥様話で申し訳ないです．(^^;)　後ろに乗っている人の意見として参考にしていただければ幸いです．

お礼

貴重な奥様のご意見ありがとうございます。
ビッグスクーターは会社のが使えるのでタンデムする時は会社に借りようかと思います。
通勤は・・・どうしよう
１２５のオフロード？

回答No.6

mcf

バラデロはどうですか？
アフリカツインみたいな姿ですが、ＶＴＲ１０００Ｆ系の
エンジンを載せた１０００ccです。オフではなくオン走行を
メインに考えてますので高速巡航も楽です。足着きは
アフリカツインより少しましです。
０３モデルからインジェクションになったそうです。

参考URL：

http://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_XL1000V.html

お礼

なかなか見ないバイクですね。楽しそう。
これも探して見てきます。

回答No.5

pdjrnaw

ヤマハのＴＤＭ９００なんてどうですか。

以前ライダーハウスの皆と「１０００kmぶっとおしで走るとしたら、国産だったらどのバイクを選ぶ？」という話をしたとき、７人中７人がＴＤＭを挙げていました。それくらい疲れないバイクなのです。

走行性能も悪くないです。アフリカツインやＦ６５０ＧＳは「デュアルパーパス」と呼ばれるカテゴリーに属し、オンロードでもオフロードでも、どちらでもそこそこ走れるバイクだと言われています。一方、ＴＤＭ９００は形こそ前に挙げた２車種に似ていますが、オフロードを走るようには作られていない完全なオンロードバイクです。よって、オフ性能ではアフリカやＧＳには及びませんが、オン性能では２車種を圧倒しています。運転が上手くなるかどうかは、、、わかりませんが、肩肘張らずに楽しく運転できるバイクではあります。

でも、、、アフリカツインもいいですよね。僕もツーリング用に買おうと思ったことがあります。

お礼

これ かっこいいですね。シート高が少し気になりますけど。
TDM850の中古なら手が届きそうですが・・・。
次回の休みにこのバイクを探しに行ってきます。
ありがとうございました。第一候補です。

回答No.4

inunofuguri

ＢＭＷ　Ｒ１１５０Ｒロードスターはどうでしょうか？

ご存知かと思いますが、ＢＭＷは開発時からタンデムや積載状態のテストを重視しています。
ＢＭＷは大きなカウルのツアラーイメージが強いのですが、ノンカウルのロードスターでしたら日常の使い勝手も良いかと思います。
日本仕様はローシートとなっているので、足付きも問題無いでしょう。

サーボ付きのＡＢＳ、ブレーキング時にノーズダイブしないテレレバーサスや、低重心のフラットツイン、まめなメンテナンスの必要が無いシャフトトライブ。
なかなか魅力的だと思うのですが。

トップケースですが、ＢＭＷといえばパニアケースですが、ロードスターにはハードケースのトップケースは純正では用意されていません。
ナイロン製のソフトケースになります。
そのため、三重県のササキスポーツクラブがＦ６５０用のトップケースが使える純正流用キャリアを発売していますので、それを使えばいいでしょう。

自分が乗っているような事をつらつらと書きましたが、実は私も購入を検討している最中です。
正規ディーラーで試乗できるようなので、近く行ってみようと思っている所です。

参考URL：

http://www.bmw-motorrad.jp/

お礼

そうなんですよね。このバイク見に行きました。かっこいいですよね。ロックスターなら更にかっこいい。
でも、フラットツインでは通勤時にすり抜けがきつそうなのでどうだろうなぁ・・・と。R850Rの中古ならまだマシかも。
F650GSなら通勤でも大丈夫な大きさでしたが・・・。
BMWはメンテナンスの費用がかかりそうなので心配です。
ありがとうございました。

回答No.3

221

長距離を走らないのであれば、250ccのビックスクーターまでは要らないと思うので、税金や保険の安い125ccクラスが良いのではないでしょうか。
最近では125ccでも大きめなマジェスティー125やSYM　RV125JP（下記URLのもの）のようなものが増えているのでタンデムもしやすいと思います。

参考URL：

http://www.connrod.com/sym/rv125.html

お礼

リンク先見ました。SYM　RV125JP いいですね。
何がいいって125ccっていうのがうちにはありがたい。フロアもフラットで足下にも荷物が置けますね。
通勤スペシャルに欲しいです。

ですが、高速２人乗りに備えたくもあるんですよ。
・・・贅沢ですよね。

回答No.2

goo4me

ライダー復帰、おめでとうございます！！
私はまだ乗り始めたばかりなので、問１だけ回答させて下さい。

以前、友達に頼んでZZR1200の後ろに乗らせてもらったのですが、すごーく静かでスムーズで、全く疲れませんでした。
逆に、CB400SF（自分のバイク）の後ろに乗ったときは、かなり（腰＆肩こり）疲れました。それほど距離を走っていないのにも関わらず。

タンデムシートの人が疲れないことを第一に考えて下さるのであれば、できるだけ大きなバイクを選ばれるのが良いかと思います。
10年ぶりのバイクライフ、御家族と一緒に是非楽しんで下さいね。

お礼

やっぱり大きなバイクですね。大型スクーターを含めよく考えてみます。

回答No.1

RZ350RR

ちょっと笑ってしまいましたが（失礼）
アフリカツインで子供さんや奥さんとのタンデムはきついでしょう。
思いっきりご自分の主観が入ってると思います。

現状の要求で５は望むのはやめましょう。
運転がうまくなったような気がするバイクは最近特に増えましたが、うまくなるものは無いです。

１）～４）を満たすのは、大型スクーターでしょうね。

実際、１）～５）の要求って結構ハードル高いです。

お礼

やっぱりアフリカツインはダメですか。
たしかに嫁にもイヤだと言われました。子供はニタニタ笑っていましたが・・・。
現在、会社にスカイウェイブ250とスカイウェイブ400があり、久しぶりに乗ってみるとバイクが楽しくて血が騒いで２輪へリターンしたというわけです。
ですが、スクーターではバイクの醍醐味が、ね。
いうわけです。
ありがとうございました。