ユーノスロードスターの燃費

質問

平成2年式のユーノスロードスターを先月オークションにて購入しました。
エンジンは好調なのですが、3000回転位を維持しエアコンをつけない街乗りメインで、燃費が8Km/Lしかありません。
ロードスター専門店で聞いてみたところ、燃料フィルターを換えてみてはどうかと言われ。ディーラでは燃料フィルターでは意味が無いので、エアーフローメーターを換えたほうが良いと言われました。
どちらを信じれば良いのでしょうか？
また、そこ以外に何か原因に心当たりがありましたら、教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

回答No.3

cia-japan · ベストアンサー

元NA1.6ロド乗りです。当たりがついて、絶好調の時で10～11km/Lでしたから、16年落ちならそんなものでは？

（ロドは、街乗りでも3000回転くらいになっちゃいますよね。）

専門店もディーラーも正解。
色々修理（もとい部品交換）しながら乗らないといけないのでは？

いや～、楽しいでしょうね。うらやましい。

P.S.実際に車を診た人よりいいアドバイスは、診てない人には出来ないよ。

お礼

やっぱり年数経っていると仕方の無い部分なのかもしれないですね。
古い車をいじりながら乗っていくのは楽しいですね。少しずつやっていこうと思います。
ありがとうございました。

回答No.2

maxmilean

１６００クラスですと、街乗りで３０００もまわすのが僕的にはありえません。２０００位でも十分流れに乗れます。
なので、アクセルの開け方もわりと早めに開けているのではないかと推測しますので、もっとゆっくり踏む、もっと踏み込み量を抑えることで相当燃費が改善できるのではないでしょうか。
あと、ロードスターはあまりトランクススペースがないと思いますが、荷物を載せっぱなしにしていませんか？積載量でも燃費は変わります。

お礼

アクセルは少し雑になっていたかもしれません。気をつけながら乗ってみます。
トランクには工具がどっさりです・・・　必要な物だけ載せるようにします。
ありがとうございました。

回答No.1

magurotuna

新車登録から16年目ということですが、エンジンも好調とのこと。
プラグコードは純正のままでしょうか？劣化により抵抗が増えて燃費の悪化につながっている可能性はあります。ウルトラのプラグコードなど社外品のシリコンプラグコードに換えてしまうのをオススメします。ついでにプラグも「イリジウムプラグ」にしてしまうのもいいでしょう。
ロードスターの場合にあてはまるかどうかはわかりませんが、前のオーナーがオーバーヒートの対処療法でより低い温度で作動するサーモスタットを冷却系に組み込んでいるため燃費の悪化を招いているということも車種によってはありえますよ。
エンジン・電装系以外で考えられるのは（駆動輪でない）前輪のハブグリースが交換されてないか、ハブベアリングに不具合か？またはブレーキのひきずりで走行抵抗が増えているという状況でしょう。
乗っているのはＭＴですかＡＴですか？街乗り中心で3000回転を維持だと、ＭＴ車で5速を使わないというパターンでは？個人的にはこれだとしょうがないかなという感じがします。以前1,6ＬのFFのMT車に乗っていたときは10km/Lを切ったことはありませんでした。ご参考まで。では。

お礼

説明が足りませんでした。申し訳ありません。
ＭＴ車です。プラグコード、プラグともに交換済みです。
ハブグリース等は盲点でした。確認してみます。
参考になりました。お返事有難うございます。