ねじ山をつぶしたようです。(ToT)

質問

エンジンガード（右）を付けようと、ガードの下部分を固定するネジ（６角ボルト）をエンジンの下部分から外しましたが、誤って１本でよいところを２本外してしまいました。見た目で同じものと思い込み、ネジ穴に入れて締めましたがきつくて締まりません。556をつけてさらに強く締め...、どうしても入らない！しばらく粘った後に２本をよく比べたら、ねじ山のある長さが違うぅ！
入れ替えて締めてみるとネジの山と、ネジ穴の山を潰してしまったのでしょうか？、両方途中で止まってしまう始末。Rバロンに持っていくにもこの2本外したままでよいのかも分かりません。涙。
どうか、お知恵を。お助けください。
（CB750納車１日目の出来事です。）

回答No.6

tokoteku · ベストアンサー

↓NO.5です。補足に対してのアドバイスです。

暗い場所で見るとわかり難いと思いますが、フレームの内側にエンジン取り付け用のプレートが付いていた様におもいます。
確か、クランクケースの前方の上側辺りで取り付けられてると思いますので、明日、明るい場所で確認してみて下さい。

ところで、途中までネジを入れておくと振動で落ちる可能性がありますので、ネジを外して乗るか、取りに来てもらったほうが良いかな？とおもいます。
又、ネジ山が潰れている場合に無理やり入れると潰れていない相手側のネジ山を潰すこともありますので、注意が必要です。

それから、走行前のエンジンが冷えている時に手でエンジンをゆすってみて、グラグラ揺れないか確認してからエンジンをかけて下さいね。
揺れるようでしたら、バイク屋さんに取りに来てもらいましょう。

お礼

帰ってきました。直りましたー(^_^)v
tokotekuさんのアドバイスとっても参考になりました。Rバロンで修理の現場は見ることはできませんでしたが、請求されたのは片方のエンジンガードを付ける工賃（約1,500円）だけで、かつ勝手なことをしたのに叱られることもなく、１時間ほどで終了しました。
本当にありがとうございました。<m(__)m>

補足

上の部分はおっしゃるとおりでした。失礼しました。上もちゃんとエンジンとプレートで固定されていました。グラつかないかは、これからまた確認してみます。何度も本当にありがとうございます。
m(__)m

回答No.5

tokoteku

↓NO2です。補足に対してのアドバイス。
短い距離という前提ですが、CB750のエンジンは、前方はエンジンガードの上側を取り付ける場所でも固定していたと思いますので、下の一本が付いて無くてもグラグラしなかった様に思います。

でも、現状で「私だったらこうするかな？」という対応ですので、心配でしたら、運賃は多少取られるかもしれませんが、Rバロンに取りに来てもらうよう相談してみると良いかと思います。

補足

ありがとうございます。エンジンガードの上を取り付ける部分はネジが２本あるだけで、それ自体何も機能はないようです。

明日、明るいところでよく見て、できれば途中までネジを入れ、少しだけ家の周りを走ってから判断しようかと思っています。

回答No.4

d--b

特に急いでなければ、Ｒバロンでネジを注文してみてはいがでしょうか？
多分合わせても２０００円以下でしょうし、ＨＯＮＤＡの部品供給状況なら１週間程度で届くはずですので、新しいネジで取り付けしなおす
ことで直せると思うのですが…

お礼

ありがとうございました。
ネジ穴もつぶしていると思ってましたので・・・

回答No.3

ZX6RR

乗っていくことに関しては私は反対ですね。

滅多な事はないと思いますが、最悪命にかかわる重要部位だと思います。
要は今エンジンとフレームが片側メイン一箇所でしか固定されていない訳ですよね。

単にエンジンが垂れ下がっていて、フレームとエンジンのねじ穴が合ってないだけかもしれません。

本当にねじ穴が逝ってたとしても半分入る状況でしたら、簡単に修復可能ですし、最悪はヘリサートというねじ穴再構成手段もあります。

貴方が思っているほど深刻で無い気はします。

保証は効きませんが、手段は色々あります。

まずはプロにご相談を。

お礼

直りましたぁ！。ZX6RRさんのアドバイスにもかかわらず、乗って行ってしまいましたけど（抜けているネジは1本だけにできましたので...）。
でも、言われるとおり、さすがプロですね。「ねじ山を潰してしまいました」とお伝えしたら、1時間ほど（他の客も居ました）で、何もなかったように、余分な請求もなく戻ってきました。
「慌てなさんな」の言葉、ほんとに有難かった。ありがとうございました。

補足

ありがとうございます。そろりそろりと乗っていくか、取りに来て貰うのか、悩むところです。やはり、メイン１本では危険でしょうか。「深刻ではない」というお言葉が有難いです。近所のバイク屋のお兄さんに聞いてみようかと思っています。

回答No.2

tokoteku

エンジンガードの種類がわからないので、一般的なアドバイスです。
エンジンガードの下側を固定しているボルトだけでしたら、バイク屋さんまで行くぐらいなら問題無いかと思います。
心配でしたら、慎重に運転するように心掛けて運転すると良いでしょう。

納車一日目から大変でしたね。

後付のオプションや改造部品には、ネジの間隔等が合ってない物がありますので、仮組みしてあってない場合は、穴を広げて調整しなければならない場合があります。
次回から注意してください。

補足

ありがとうございます。
エンジンガードは純正の単純なもの（右）です。
問題の下の部分は車体にある３つあるネジ（上が大きいネジ、下左右（前後）に２つ）のうち左（後方）下のネジのみを使うのですが、右（前方）のネジも外してしまい、結局、両方とも半分入るかどうかなのです。パッと見は２本とも補助的なもののように見えますが、何せ車体が大きいものですから、このまま乗って行けるのか心配しています。

回答No.1

ZX6RR

慌てなさんな。
その程度であれば、プロの手にかかれば、すぐ直ります。ねじ穴専用の工具があります。

あまりいじらず、プロの手に任しなさい。

ちなみにレッドバロンよりも町工場のおっさんのほうが上手いかも。

お礼

保証期間中に、いきなり勝手にいじって壊した、という意識もあり、汗タラタラでした。ZX6RRさんの「慌てなさんな」ほど有難い言葉はありませんでした。感謝です！