純正マフラーに社外エキマニ・センターパイプって？

質問

レガシィワゴンＢＨ５Ｃに乗っています。

表題の通りなのですがいわゆるタイコの部分をいじらないで
排気系を社外品に交換すると中低速の出力特性は変わるのでしょうか？
邪道な改造かもしれませんがアドバイスよろしくお願いいたします。

（社外マフラーは地上高と騒音の関係で考えていません。）

回答No.3

morimomori · ベストアンサー

知人が、ご質問通りの改造をしていました。
　車種はレガシィではなくホンダアコード（ＳｉＲ）でしたが、純正マフラーに無限エキマニという組み合わせをしていました。
　たまに愛車を交換したときの感想ですが・・・
　空ぶかし時の排気音が若干変わった印象がありましたが、出力特性は分かるほどの変化はありませんでした。
　もともとＮＡですので激変しにくく、さらに出口は同じという事で目に見えるパワーアップにはつながらなかったんでしょう。
　厳密には２～５ｐｓくらいは変化があるのかもしれませんが、クラッチミートのタイミングで変わってしまう範囲の事だと思います。
　オーナーも「気持ちの問題や」と、自己満足である事を否定せず楽しんでいました。

お礼

ＮＡとターボの違いはあれど体験談は大変参考になりました。
ありがとうございます。

回答No.2

fallen_angel

中低速の出力特性でしたね。エンジンの構造・特性上からスーパーチャージャーのような機器でないと満足できる効果は期待できないと思います。
　排気系を換えた場合、上までスムーズに回る＝加給圧が上がり易く　なるだけですから、中低速での思った程に効果は期待薄です。

お礼

やはり排気の抜けが良くなる結果としてブーストが上がりやすくなるのですね。
純正マフラーには純正の排気系が一番良いのかもしれないですね。

アドバイスありがとうございます。

回答No.1

fallen_angel

社外エキマニ・センターパイプですか、、体感出来る程変化が出るか疑問ですね。

　社外マフラーは地上高と騒音の関係で考えていませんとの事ですが、タイコからデュアルのリーガルマフラーが有れば、問題は少ないと思います。