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燃費を良くする方法
原油高騰で車に乗るのも燃費走行に心掛けてしまう今日この頃ですが、バッテリーをいじったら電気の流れが変わって燃費が良くなると聞きました。 やり方が分からないのでご教授願います。 ちなみに車種はNISSANのエクストレイルです。
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アーシングなどは如何でしょうか。 マイナス配線の強化を行う方法です。 車体が帯びているマイナスを直接バッテリーから伝道させる方法です。一般に売られているアーシングキットは高価で、約一万円程度しますが、ご自分で切り売りされている物を必要な長さ分だけご購入されますと安価で同程度の効果が得られます。 贔屓にされている車屋にご相談されるのも良いかと思います。 他には、 ・エアコンを控える ・空ぶかしをしない ・ゆっくりアクセルを踏む ・各種メンテナンスをしっかり行う ・車種に有った低燃費走行を探る ・ブレーキを踏まずアクセルを抜く ・無駄なハンドルをきらない ・タイヤの空気圧は適正にする ・アクセル開度を一定に保つ などがございます。 いずれにしても些細な事ですが、塵も積もれば何とやらです。 ガソリン価格高騰に対しての圧迫を少しでも緩和できますと幸いです。
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ちなみにですが、アーシングは必ずしも燃費が良くなる場合だけではないです。パワーやレスポンスが良くなりすぎ(燃料を噴射しすぎ)となって、かえって燃費が悪くなることがあります。ウチの車(R33スカイライン後期型ターボはなし)がそうでした。確かにパワーは体感出来るほど増したんですけどね。
- enyo-r
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- inaken11
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無駄な荷物は降ろす。 タイヤの空気圧を高めにする。 なるべく車を使わない(私は中古バイクにした) アーシングは、自分でやったり、お金を出してやると効果を感じるが、こっそりとやられた(施工・取り付けを知らない)やつでは、全く効果を感じない(会社の2台の軽トラと二人の社員で実験済み)
- hiro06_08_k
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正直エクストレイルは走りを楽しむ系の車ですので、燃費はさほどよくならないかと。 #2さんの通りで基本かまわないと思うのですが、他にラゲッジスペーースなどに普段使わない重めの物を載せない、燃料はタンクの半分くらいまでにする、長い時間の信号待ちにはエンジンを切る、低燃費用のオイルを使う。 などがあるかと思います。 一般的に重要視されないのですが、タンクはリッターカーでも40数リットル。エクストレイルでしたら60リットルかと思います。 60リットルですと、ガソリン・ハイオクは水よりは軽いけど、やはり重くなります。おおよそ55kg~60kgあると思ってください。 長距離を走ったりいちいちスタンドに行くのが面倒だということでない限り、毎回30リットルくらいの給油にするのがよいと思います。 また、燃費は基本アイドリングの時間に左右されますので、もしアイドリング回転数を下げることができるということであれば、下げてもらうということも一つの手です。2リッターなのでちょっと厳しいかなぁという気もしますが、1000回転以下に抑えられれば大幅に燃費を下げられるかと思います。 以上参考になればと思います。
いろいろとその類のパーツが売っていますがはっきり言って 無駄 です。 その程度の細工で燃費が向上するのであれば考案者の特許にたとえ億の金を払ってでも自動車メーカーが権利を買っています。 そういった燃費グッズを取り付けて燃費がよくなる事があるのは 「こんなにお金をかけたのだから燃費が良くなくはずだ、良くなってくれなきゃ困る」といったドライバーの潜在意識がアクセルの踏み加減を抑えるからです。