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お願いします!教えて下さい!
最近、アルテッツアを17インチから18インチにインチアップにしました。ですがハンドルを右にきりながらバックをすると時々擦っている様な音がします。自分なりに調べてみましたが、多分フロントのマッドガードが接触しているのではないかと思います。 ただ、ネットで見みると自分と同じ条件で18インチを装着されている方が結構いました。 みなさんはこういったトラブルを経験した事はございませんか?対処法などがあれば教えて下さい。 ■ ホイール ・フロント 18×7.5J +48 5/114 ・ リ ア 18×7.5J +48 5/114 ■ タイヤ ・フロント 225/40-18 ・ リ ア 225/40-18
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- prop_and_jet
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アルテッツァにマッドガード、って、フロントのとか、リアのとか、マッドガードがあったのですか。それとも、サイドステップのようなものでしょうか? これがタイヤと当たるのですか? 215/40R18 リム幅7.5インチ時 タイヤ直径 629mm タイヤ幅 218mm 225/40R18 リム幅7.5インチ時 タイヤ直径 637mm タイヤ幅 225mm エンケイのマッチングデータブックを見ますと、GF-SXE10 GF-GXE10 のタイヤは、18in.では 215/40R18 なのですよね。 その上で、 エンケイ(http://www.enkei.co.jp/p_wheels.html)の RS+M RP03 RPF1 全て、7.5-18 オフセット+48 でマッチングが問題なく取れているのですよね。 ただ、データブックのアルテッツァの写真は全て、マッドガードなるものは、サイドステップも含めて付いてはいませんが。 ご質問者様のお車は、タイヤが大きいですが、半径で 4mm、幅で片側 3.5mm、大きいだけですよね。 どの様なマッドガードが付いているのか知りませんが、当たっちゃうのでしょうかね? もしタイヤがスポーツ系のものですと、ぎっちぎちのサイズで造ってありますので、当たることもあるのでしょうが、そういうことでしょうか? ところで、バックの時にですよね、「急発進させる時」という訳ではないのでしたら、右に切りながらバックして止めてみて、タイヤを眺めてみてはどうでしょうか? どこが当たっているようか、見当は付きませんか? 例えば、何か(タイヤハウス内のカバーなど)が外れかかっているとか、 5センチ位の大きさの鏡で、よく内側を観察してみてはどうでしょうか。 何かが外れかかっているのでしたら、それを直して下さい。 車側に問題ないのにタイヤが擦っている場合は、タイヤを正規のサイズに直して下さい。 この時、タイヤは、ダンロップLM703が幅が細身ですので、お勧めですね。 (http://tyre.dunlop.co.jp/lm703/size.html) トレッド部とショルダー部との境辺り(http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/01/02.html)が、 かなり抑えられた設計です。 または、 タイヤ(やホイール)が擦っている音ではないかもしれません。 (でもFRですし、前からの音ならタイヤホイールの可能性が強いですが。) 昔、当方が乗っていたR30スカイラインが、同じようにFRなのに原因不明の音がフロントから出ていましたね。 たぶんサスペンションの上部のスプリング受けのベアリングから鳴っていたのだと思いますが、結局最後まで分りませんでしたね。 ところで、サスペンションは純正ですよね?まさか、ピロ アッパーマウントなど付けてないですよね?これが付いてキャンバーやキャスターが変更されていては、擦りますよ。 純正仕様の場合、 エンケイのマッチングデータブックに載っているということは、本来は問題は無いはずです。 あるとすれば、タイヤサイズ、マッドガード、フレームの歪み、といったところでしょうか。 早速、今度どこか安全な広場に行きました時に、バックで右に切って駐車し、鏡で観察してみて下さい。
1、アライメントを調整してもらう。お金がかかるので、自分でみれればいいのですが・・・ 2、マットガードを取っ払う。 3、タイヤをひっぱって気持ち丸くしてみる。(買い換える…) 4、気にしない。
マッドガードでしたら,擦れた跡を見れば分かりますよね。 もしそうでないなら,インナーフェンダーを擦っている可能性があります。タイヤが真っ直ぐの状態では問題なくても,左右にきっている際,ショックがストロークするとタイヤがインナーフェンダーに擦ることは他の車でも発生するのではないでしょうか。 私の車も,大きく左右どちらかに切って道路のギャップを拾った場合にはゴロゴリって擦っています。 解決法は 別のオフセットのホイールを購入する。 タイヤが磨り減るのを待つ。 17inに戻す。 車高を上げる。 放っといてインナーフェンダーに穴が開いたら交換する。 などが考えられると思います。