オートシートフィーダーの不調

質問

もう古い機種なんですが、キャノンのBJF600を使っています。急にオートシートフィダーが使えなくなりました。設定もちゃんと確認しています。モーターの不調かと思いカーバーを空けて、少し手で回してやると動きました。モーターは生きていたようでほっとしましたが、普段どの位置で停止しているものかわかりません。電源を落としている場合はシートフィダーは下がっている状態でしょうか？自動で正しい位置でとまってくれたらいいのですが、そのような機能はないようで、困っています。

回答No.2

4G52GS · ベストアンサー

プリンタの修理屋です。

この機種特有の症状で、トランスミッションギアユニット（ＴＭＧ）の故障が考えられます。
Ｆ６００の場合、モーターはキャリッジモーター（ＣＲモーター）とペーパーフィードモーター（ＰＦモーター）の２つのみで、ＣＲモーターはヘッドの左右の移動、ＰＦモーターは用紙の送り、オートシートフィーダー（ＡＳＦ）の駆動、パージユニットの駆動を受け持っています。
ＰＦモーターは動力を使い分けるため、クラッチユニットがあり、先ほどのＴＭＧに組み込まれています。
自動車でもそうですが、クラッチというものは消耗がついてまわります。
クラッチが不調になると、ＡＳＦの給紙ローラーが必要以上に回転したり、全く回転しなくなったりします。

正常であれば、普通はシートフィーダーのプレートは下がっているのが正常です。（そうでなければ、用紙をセットできません）

修理に出すしか方法はありません。

また、蓋を開けたという事ですので、ひょっとして、メカユニットをフレームから外して、さらに、メカユニットからＡＳＦを外したことはないでしょうか？
ＡＳＦを取り付けるときに「位相調整」が必要になりますので、この場合も修理に出すことになります。

この機種の後継のＢＪ Ｆ６１０でも全く同じ現象が起こります。

なお、分離パッドという話を出されている方もいらっしゃいますが、給紙方式（用紙の分離方式）がちがい、この機種では分離パッドといえるようなものは使っておりません。

現実問題としては、よほど大量にインク在庫でも持っていない限り、買い替えになるでしょう。
能力の差は大きなものがあります。

回答No.1

kaguwashi

通常は巻き取りローラーの汚れか分離パッドの摩耗のどちらかだと思います。

巻き取りローラーの汚れは専用のクリーニングシート(半粘着タイプ)で取れる場合もあります。ローラーに付着しているのは紙粉なので。
ただ、クリーニングシートが使えない機種もあるので、この場合は手作業で直接ローラーを掃除するか、分解掃除になるかと思います。

分離パッドの摩耗だと、通常は交換が多いように思います。