XT250Tのカスタムについて２点ほど質問です

質問

XT250Tの半ジャンク品を中古で購入してコツコツ直し＆カスタムしているのです
が、判らない点があるので是非教えてください。

１．人気のスカチューンを検討しているのですが、過去ログを見てみると、

スカチューン　→　パワーフィルター装着　→　キャブセッティング調整必要＆雨に弱い　→　エンジンの寿命短い　

と大雑把にこのような流れだと思いますが、それならパワーフィルターに何か詰め物をして、純正のエアフィルター並みに空気の量を絞って雨対策に袋のような物を被せればキャブ調整することも無く、雨にも強いのでは？と思いますが、どうでしょうか？

２．タンクが非常に野暮ったいデザインなので取り替えたいのですが、このＸＴ２５０Ｔに合うタンクはどのような物があるのでしょうか？

宜しくご指導ください。

回答No.4

oo14 · ベストアンサー

あなたの最初の質問と同意見で、バイクは全天候で乗るものだからスカチューンでパワーフイルターむき出しではなく雨じまいをしたほうが。というのが私の意見です。そのために覆いを付けましょう。
空気取り入れのための断面積はインレットポート断面の２倍はいらないのでパワーフイルター径いっぱいいっぱいの覆いでいいですよね。面積の絞込みこそ自分でやるので自由です。再現性のある方法で開口をデザインしましょう。ただあのフイルターって高すぎやしませんか。湿式なら自作とまでいかなくても、その辺の純正を組み合わせたらもっと安くて気の利いたものができるとおもいます。人と一緒なのが、メーカーが作ったお仕着せがダサいとか、かっこ悪いといいながらスカチューンして他の人のと、まったく同じデザインになるというのはどうなってるんだろうというのが、巷のスカチューンを眺めた正直なところの感想です。
ということで、あなたの質問に賛同したわけです。おまけにＸＴでということなので。
個性的な、かつメカへのいたわりが伝わるようなマシンにしてください。それがあなたの環境とか、もろもろのものへのいたわりの表現です。ここのメーカーの小型以外のバイクはひたすら僕をかまってかまってなのです。かまってやらなければ、ごみ同然になるのもはやいです。自分で工夫したところが朽ちるのが早いのと同レベルなので、親しみがわくとでもいうか。でもポイントさえかまってやると、ものすごくいい子です。いろいろかまってあげてやってくださいね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

質問後も、ヘッドライト、フェンダー等等、いろいろとヤフオクで買い進め、だんだんカスタムらしくなってきました。

ただ、XT用の部品はTWなどに比べると、ヤフオクにもあまり出てきませんね。
フェンダーはクラブマンのがデザイン的にかっこいいので、タイヤ径が違いますが短くカットしてホームセンターでUボルトを購入して無理やり取り付けました。
お勧めの通り、パワーフィルターに取り付ける雨よけのカバーは、かっこよく自作したいと思います。

ありがとうございました。

回答No.5

kft

はじめまして。XT250Tご購入おめでとうございます。私はXT250Tを1983年に新車で購入し、2年前からカスタムをはじめました。パワーフィルター装着やタンク交換などをブログで紹介していますので、よろしければ参考にしてみてください。私の場合パワーフィルター装着にあたりメインジェットをプライマリー側、セカンダリー側それぞれ１番手あげました。タンクはCD50用を取り付けましたが、ノーマルのシートは合わなかったので自作しました。

お礼

ご回答ありがとうございます。

kftさんのブログアドが張ってあったと思われますが、GOO事務局で削除されてしまいました。　残念！
非常に興味があり、是非拝見したかったのですが、いろいろ検索をかけても探し当てられませんでした。

一応エンジンの掛かる状態で買ったのですが、キャブの状態が悪く、OHに合わせてジェット交換したいと思います。

ただ、キャブの部品を一部交換したいのですが、メーカーで部品の在庫があるか心配です。
いろいろ、旧車は時間と手間暇かかりますね。

ありがとうございました

回答No.3

sshiina

＃２です

　何をどうしようが、ノーマルの状態と吸気量が変わってしまうのでセッティングは必要ですよｗ
　ノーマルと同じ吸気量にすればいいって？
　ノーマルがどれくらいの吸気量なのか、わかれば良いですけどね

　まぁ、がんばってみてくださいよ
　エンジンが壊れない程度にね

お礼

再度のご回答ありがとうございます。
そうですか～(*_*;　やはり、セッティングは必要なのですね。仰る通りノーマルの吸気量なんて判りませんからね。
やはり、バイク屋で調整してもらうのが良いのでしょうね。ボロいバイクでなかなかお金を掛けるのはチョット勿体無いので悩むところです。

ありがとうございました

回答No.2

sshiina

こん＊＊は

>>それならパワーフィルターに何か詰め物をして
　うーーん．．．
　パワーフィルターにした意味は？って感じですよね
　形が一緒ならいいのかなぁ
　スタイル重視でしょうか？？？

　タンクに関してはわかりません。
　野暮ったくないタンクってどんなものかがわからないので
　ＳＲのタンクあたり乗せてみてはいかがでしょうか、シートも加工が必要になるでしょうけどね

お礼

早速のご回答ありがとうございます。

そうです！先ずはスタイル重視です(^_^.)
キャブセッティングを自分でするのはチョット難しそうなので、（バイク屋に頼んでやって貰うと費用がかかりそうなので）安易な方法ですが、速さは犠牲にしても形だけのスカチューンでいいかな？と思ってます。適当にボロ布とかスポンジを詰めればいいのでしょうか？

回答No.1

oo14

１．北海道のお土産のバターキャンディの搾った牛乳を工場まで運ぶための入れ物をミニチュア化したカンカンが最高でしたね。それなりに「らしく」て。またまた流行おくれですが１００円ショップでマック(パソコンの）気取りで半透明の円筒部品なんか、だれもやっていないだけに注目されるとおもいます。バイクは雨の日にものるものです。がんばってください。
２．タンクは下地というか、お化粧をとると絶世の素肌美人です。あのタンクのデザインは。１のカラーとコーディネートするか。単色が、へこんでなければメッキなんかもいいかもしれません。（イメージしているものと年代が違うかもしれません。とりあえず初代で）

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
oo14さんはエアーフィルターを自作されたのですね。そう言えばミニチュアのミルクカンをお土産で昔、貰った事があるような気がします。懐かしいですね～。確かに目立ちそうです。
oo14さんはミルクカンの中身はどのようにしたのですか？スポンジを入れたのでしょうか？空気を取り入れすぎると混合気が薄くなるのでキャブセッティングが必要と聞きましたが、ノーマル位に空気の導入量を絞り込んだのでしょうか？
宜しければそこの所もお聞かせください。