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ウイングロードとエアウェーブ
教えてください! ウイングロード(1.5)とエアウェーブ(1.5)について知っている人教えてください! 燃費とか乗り心地とかどうですか? 中古車を購入した人は、いくらで買いましたか? 諸経費込みでいくらくらいでしたか?? 大まかな質問ですが、何か情報をお願いします!
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- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
燃費はわかりませんが、エアウエイブ、ウイングロード、カローラフィールダーの1.5に試乗した事があります。 自分の感覚では・・・ 走り:エア>ウイング>フィールダー 乗り心地:フィールダー>=ウイング>エア 全部試乗できると思いますので、ディーラーに行って試乗する事をお勧めします。 エンジンのホンダというだけあって、エンジン(走り)はエアが突出している感じですが、スポーティーさを求めているのか乗り心地が硬い感じがしました。1500ccの走りとは思えない程レベルが高いです。 その点トヨタの車は静粛性が高く快適でしたが、エンジンで遅れをとっている感じでした。型が末期なのも気になりました。 ウイングは平均点と言った感じでしたが、シートのデザインが変な感じでした。 居住空間的には ウイング>エア>フィールダー フィールーダーだけは「狭い」と感じました。
- kagep
- ベストアンサー率23% (171/721)
ウイングロードはあまりにもカッコ悪いので エアウェイブ(エアウェーブではありません。。。細かいけど。(^^;;;)を 今年2月に新車で購入しました。 燃費がかなりいいです。 満タンで40Lくらいしか入らないんですが、 600キロ以上走れます。 しかも、高速での加速性能などは、カローラ、ウイングとは比較になりません。 (主観ですが、同じ拘束の同じ場所で試乗比較しました) ということで、エアウェイブはお勧めです。 フルフラットになるのも便利だし、 フルフラットの状態で、前席のリクライニングが 問題なく使えることも魅力です。
- lasichi
- ベストアンサー率31% (122/389)
自分も同車種で検討していました。 また同じようなクラスでトヨタのカローラフィールダーもあります。 まずエアウェイブは発売から2年しか経っていない事もあり、100万以下の中古車はありません。 中古車のメリットである古くて安いものがない為諸費用込みで150万はするでしょう。 エンジン、シャシーはフィットと同じで荷物スペースを拡大したものです。 ですので燃費は良く荷室もこのクラスとしてはかなり広い部類になります。 また、CMでもやっている大型サンルーフが特徴です。 ウィングロードは、現行型はエアウェイブと同く発売して間もないため安い中古車はありません。 こちらは燃費はエアウェイブに劣ると思いますが、上級のモデルもあるため装備の豪華さ、インテリア等はエアウェイブよりも良いです。 ウィングロードは10年以上前からあるモデルですので、 現行型にこだわらなければ安い中古車はいっぱいあります。 諸費用込みで50万以下も可能です。 とにかく安く済ませ、車をただの足と考えるのでしたらアリです。 まとめとしては、 新車、又はそれに近い中古車がよく、燃費重視ならエアウェイブ。 インテリアなどの豪華さ重視なら現行型ウィングロード とにかく安くなら前の型のウィングロード になります。 参考までに。。