ZZR1100D オーリンズ リヤサスについて

質問

先月中古でオーリンズＺＺＲ１１００Ｄ用（2000キロ走行）のリヤサスを購入したのですが、プリロード等色々好みにいじってあるようでセッティングにはかどってぶちきれそうです。とりあえず、規定値に戻した状態から１Ｇなど決めてやっていこうと思っているのですが、出荷時の規定値がわかりません。誰か教えていただけないでしょうか。ヨロシクお願いいたします。

回答No.2

zx900a_owner · ベストアンサー

私もかつてＺＺＲ１１００Ｄを所有しておりまして、やはりオーリンズを使用していました。

やはり中古でしたので、ＯＨ後再セッティングして使用しました。その時も、また最初に買った忍者用もイニシャル最弱、伸び減衰最強、縮み減衰最強になってた（と思う）ので、イニシャルは１Ｇ取れるくらい締めて（ＺＺＲの場合は忘れました・・・８回転くらい？）伸び減衰は全４０段中２０段戻し、縮み減衰は全２５段中１２段戻しから実走して決めてました。
縮み減衰以外は締める方向で決めたはずです。

あと、オーリンズ本社に車種別の基本値のＰＤＦがありましたので、そちらもご参照ください。
「Mounting Instructions for Motorcycles」にあるメニューから車種を選ぶことができます。
ちなみに私が当時使用していたＤ３でいくと・・・

伸び減衰　１２段戻し
縮み減衰　１３段戻し
プリロード　１４ｍｍ

だそうです。

参考にしてください。

参考URL：

http://www.ohlins.com/cgi-bin/manualsok/newmenu.pl?list&category=mc

お礼

こんばんはｚｘ９００Ａさん。お礼が送れて申し訳ありませんでした。何がなんだかチンプンカンプンで（リプレイスサス初体験）とにかくイニシャルのダイヤル調整範囲では現在の硬さが今以上にとれないようなので（購入時点で目測で３０ミリぐらい締めこんでいる？）一度取り外して、純正サスみたいに自由長から何ミリ締めこんだところが規定値みたいな最初のスタート地点からやり直したかったんです。装着したままイニシャル（本体側）調整していくのはＺＺＲだとスペース的に５ミリ、１０ミリ閉めるのもしんどいし。ＺＸ９００Ａさんの過去の貴重なデータも参考にして今週末セットアップしてみます。ありがとうございました。失礼します。

回答No.1

sadacha

1Gを計るのであれば、出荷時のセッティングは無視しても宜しいのではないでしょうか？
私、全日本などにも参戦（ロードレース）をしていましたが、基準は出荷時ではなく１Gで考えて良いかと思います。

お礼

こんばんはsadachaさん。お礼が遅れてすみません。全日本ライダーの鋭い突っ込みありがとうございます。ＺＺＲのＲサスは装着した状態で調整（本体側イニシャル）していくのは大変ですが、コツコツやって１Ｇ出してみます。ありがとうございました。