オイル交換

質問

４ｓｔスクーターに、車用の４ｓｔオイルをいれるのは問題ありますか？

回答No.7

hid_hid_hid

問題があるかもしれないし、出ないかもしれません。
スクーターですので、比較的問題は出にくいかもしれませんが、
小排気量であれば大した量が入るわけでもないですし、
純正が一番いいのではないでしょうか。

たとえば純正と4輪用とのオイルの価格差が500円だったとします。
2000kmに1回交換しても5万km乗って12,500円です。
変なエンジンオイルを入れたことによってもし故障すれば、そのくらいの金額は簡単に飛びます。

変なエンジンオイルを入れて長期的に寿命が短くなっても、本人はそれに気づかないこともあります。

教えてgooに限らず、この話題はとかく異論反論が多いですね。
いろいろ見てみますと、
(1)問題あったので使わないという人
(2)問題がありそうで使わないという人
(3)問題がないので使っているという人
の3つに分けられます。

私は2番です。　（実験的に入れてみたことはあります。　そのときは問題ありませんでした。）
ただ、問題があったという人が少なからずいらっしゃるようですので、私は基本的に4輪用は使いません。
どうでもいいバイクには余ったオイルを使ったりしますけど・・・。
あるいはフラッシング用に使用します。

回答No.6

YKXL1200S

確かに車用のオイルは安いのですが、二輪車用である理由があります。
特に５０CCスクーターなどは全開で走っていることが多いと思います。
車のエンジンとは負荷が違うと思いますし、クラッチ付きバイクの場合クラッチが滑ることがあります。長く大切に乗るなら経験上二輪車用に限ります。

回答No.5

so-kaji

自分のバイクは、50ccでないですがエンジンオイルは車用（？）４ℓ缶の物を使っています。（安い物）

オイルの粘度（○○W-○○）を見て、買っています。
メーカー（バイク）の推奨する粘度のものだったらまず問題ないと思います。

自分はオイルのメーカーは全然気にせず、粘度と価格を見て選んでいます。

回答No.4

nourider

スクーターはミッションオイルとの共用してませんし、馬力も他のスポーツバイクに比べると段違いに低いですし、湿式クラッチはT－MAXだけのようなのでそれ以外なら事実上は問題ないです。メーカーは自分の会社が儲からないから勧めないと思いますがメカニズム的には問題ないです。

回答No.3

takavtr

＃１＃２さんが言うように駆動系に対する影響・・・という解釈もありますが。
基本的にお勧めできません。一般的にバイクのエンジンは車に比べて、高回転型ですので、エンジン内での摩擦や負荷も大きいものとなります。スクーターと言っても排気量等様々ですが、特に５０ｃｃはその他の車両と比較して圧倒的に少ない排気量で同じ流れの交通の中を走行するので、エンジンの負荷は相当なものになります。（法的には３０キロ制限ですが）
やはり、車用は車に、バイク用はバイクに使用される前提で開発されているので、そのように使うべきですね。バイク用のものを、車に使うのはまだ良いとは思いますが・・・

回答No.2

noname#123580

こんにちは。

4stのスクーターの駆動系はプーリーによるCVT形式が殆どですので、
エンジンオイルとして使用するのであれば大きな問題が発生する可能性は、
普通のバイクよりは低いと思われます。

強いて言えば、バイク用と謳われていない場合は自己責任になる位でしょうか。

回答No.1

zippopo

エンジンオイルの役割は、

【車用オイル】⇒エンジンのみに使用。ミッション等は別オイル。

【バイク用オイル】⇒エンジン、ミッション、クラッチ等全ての場所を１つのオイルで担当する。

したがって車用のオイルはミッションを守る役割はありませんので、スクーターのエンジンには適していないことになります。応急で使うなら他のオイル（２ｓｔ用、食用油）よりましでしょうが、バイクのエンジンには良くないです。
ただし、車、バイク両方に使えるオイルもあります。ただ比較的高価なオイルです。