車の値段って異常に高くないですか。

質問

車の買うとき、値段が高いですね。

　実際に買う段になって「値引きしてもらえますか？」と言うと、１５万とか２０万、ときには５０万とかいう単位で安くしてもらえることがあります。

　買ったときは（あ～、トクした～。）と思うのですが、あとで考えてみると、（あんなに安くしても利益が出るのだったら最初から安くできたんじゃないの？）とか思ったりします。

　よくよく考えてみると車の値段って異常に高くありませんか？それに加えて維持費も高い。税金も高い金食い虫です。なんであんなに車は高いのですか。どこのメーカーとは言いませんが、メーカーは暴利をむさぼっているんじゃないですか。

　みなさん、そう思いませんか。（カテ違いかも）

回答No.6

sakurasaq · ベストアンサー

移動する手段としてみれば、質問者と同様、高いと思います。とくに駅周辺部は駐車場の確保ができず、駐車もできないので時間あたりの料金を負担しなければいけません。できるだけ乗らないようにしています。

お礼

石油の値段も急騰してきている昨今、
回答者さまがいわれるように、できるだけ乗らないようにするというのが、唯一の自衛策かもしれませんね。
やっと同じように考えている方がいることがわかって、少し安心できました。ありがとうございました。

回答No.9

futa3

新車もさることながら中古車は異常に高い気がしますけど。5年経っても新車の半額にもならないなんて・・・。電子レンジ・洗濯機で5年落ちで店頭に出したらまず8割引ですよね?車は値引くことも少ないし、中古ももっと値引率が低く感じます。
今後はガソリンの高騰により、日本も新車は売れなくなると感じますけど。都会では駐車場代が高すぎるのです。6さんのとうり、乗らない・買わない・買い換えないことが一番の策ですね。といっても自動車税は容赦なく毎年来ますけど・・・。

お礼

本当に同感です。
中古でもなぜあんなに高いんだろうって思うときって
ありますね。
ガソリン代もかかって大変です。
石油で動く機械はもう時代遅れなんですね。
ご回答ありがとうございました。

回答No.8

tepitepi

原価は安いらしいですね。でも、選んでもらう為の宣伝とか経費も結構かかりますよ。

また、高いということはないと思います。月給の何ヶ月分かからで買えるでしょ？
国によっては何年分とか支払わないといけないのですよ。場合によっては中古車しか買えない国もあります。我々日本人は超ラッキーではないでしょうか？
私はそう考えます。

ただ、税金が高いのは国の施策が悪いと思います。もっと安い税金で国民に楽をさせてこその政治ですよね。

お礼

そうなんですか。ありがとうございます。
私の知人のカナダ人は、日本に住んでいるのですが、
ドイツ車に乗っていて、「日本車は高いですよね。」と私が言ったら、
"Yes."と答えていました。

回答No.7

Ganymede

結論から言うと、大衆車は安くて高級車は高い。当たり前か……。メーカーは、大衆車は儲けが出ないと割り切って、高級車で利益を上げているという。カローラで誘い込んで、「いつかはクラウン」と思い込ませるわけだ。たとえが古い……。
金額はあくまで例だが、150万の大衆車と600万の高級車があるとして、150万は正味の値段、しかし600万のうち200万は高級感という「共同幻想」に支払っている。見る人が羨み、乗ってる人も誇らしいという共同幻想である。

芥川は「軍人は小児に近いものである」と書いた。
『侏儒の言葉』芥川龍之介
軍人の誇りとするものは必ず小児の玩具に似ている。（中略） 勲章も――わたしには実際不思議である。なぜ軍人は酒にも酔わずに、勲章を下げて歩かれるのであろう？（引用終わり）

だが芥川より昔、レジオンドヌール勲章を制定したナポレオンは、「勲章なんて、おもちゃじゃないか」との謗（そし）りを受けて、言った。
「左様。しかし、人はそのおもちゃに支配されるのだ」

車こそは現代の物神である。機械の分際で、崇拝の対象である。科学技術と幻想との合金だ。実証性（何回もテストして開発する）という「実」と、イメージ（ステータスを感じ、家族の幸せさえ投影する）という「虚」を併せ持つ。実用性と遊戯性とを兼ね備えている。
（高級）車のオーナーは、その両方を買う。売る側も、抜け目なくそれを織り込んで価格設定している。人は幸せを夢見てお布施を払う。ある自動車会社は、年間利益（売上じゃないよ）が 1兆円を超したという。

お礼

あ、車というのはそういうものだったのですか。
移動する手段とだけ私は思っていたので、へーと思いました。
そういう考え方もあったのですね。勉強になりました。ありがとうございました。

回答No.5

mn214

＞みなさん、そう思いませんか。

思いません。
車の価格に関しては日本は世界中で最も安い方だと思います。
特に日本車は、品質が良くて、壊れにくくて、価格に関しても普通のサラリーマンが充分買う事のできる価格です。
日本は軽自動車から高級車まであって、予算や生活環境や自分の好みで何でも選び放題の状態です。
外国では買いたくてもとんでもない価格で一般国民が車などを買えない国や、選びたくても種類が少なくて選び様のない国がたくさんあります。
車に関しては日本はまるで夢のような国だと外国から言われているようです。

高級車が高いのは仕方ないことだと思いますので、質問者さんの予算に合う車を選べば良いだけのことかと思います。

＞維持費も高い。税金も高い金食い虫です。

仰る通りです。
そう思うのでしたら買わなければ宜しいのでは。
全くメーカーの所為ではないと思います。
問題を転嫁せずにご自分の身の丈に合った車を買うか、又は買わないようにすれば問題ないと思いますが、、、

お礼

世界と比べれば日本は車が安いほうですか。
初めて知りました。反対かと思っていました。
ありがとうございました。

回答No.4

turbo27

だいたい企業の利益率は売り上げの２～３％です。これは自動車会社もだいたい同じです。でも売り上げ１兆円あれば利益も数百億ですがｗ。
売り上げから全ての経費、開発費や人件費、部品代（当然部品会社に払うわけで、その中には同じように部品会社の経費、人件費、利益などが含まれる）や設備に投資したお金などがあり、それら全てをひいて残ったのが利益です。

で、ディーラーも当然１５～２０万値引きするからと言ってそれが全部利益ではありません。もちろん販売子会社（ディーラー）には仕入れがあり、仕入れと売り上げの差が儲けですが、その儲けの中から経費や人件費が出て残ったのが利益です。でも売れなければお金が入ってこない＝ゼロな訳で、売れないよりは値引きをして儲けが少なくなっても（２０万が５万になっても）商品を回転させてお金が入ってきたほうがいいわけです。これもどの業種も同じですねｗ。同じ人数の営業がいて、値引きをしないで１台売れるより値引きをして１０台売れたほうがいいですから。

あとディーラーには親会社からバックマージンが入ります。たとえば何十台販売すればいくらとか…。
「今月あと一台売れればその台数に届くのに締め日は今日だ」なーんて時は、たとえ仕入れ値を割り込んでもそこで一台契約してもらった方が得な場合も出てきます。と言う事で営業さんが店に電話して「上司の許可を得ました。わかりました！これだけ引かせてもらいますから、ぜひ契約を！」という事もあるわけですｗ。

携帯が１０円で売られてるのも同じ理屈。１０円で売られてるからと言って、携帯は儲けすぎだ・原価が１０円か？とか思わないでしょ。アレは新規契約ならその後の通話料の収入が見込めるので、携帯電話会社がバックマージンを出してます。

お礼

詳しくありがとうございました。
バックマージンっていうのがあるんですか。親会社と組になって売っているんですね。
そこのところ少し忘れていました。勉強になりました。

回答No.3

silverbear

質問者様は社会人でしょうか？車に限らないと思いますけど。

俺は一応民間の社会人でして、営業ではないのですが、営業の電話の内容を盗み聞きしていて思うことがあります。

定価は定価ではなく、値引き交渉があれば１０％までは引きます。
逆に値引き交渉が無くても恩着せがましく１０％引いてます。

よって、他の会社は値引き無ければラッキー、あったら引けるだけ引く、引いた分は店長、営業の売り上げにならない。

そんな感じじゃないかな？と思ってます。

ちなみに、税金は取れるところから、無くなると困る人、どうにもならない所から取る習性があります。（ビール、タバコ、サラリーマン、消費税、ガソリン等）
国も恩着せがましいのに、セコイんですよ。

お礼

値引きの内情を少し教えてくださってありがとうございました。やっぱり、「得した！」感じを与えるためにやっているんですね。

回答No.2

omen_riderman

買う買わないは自由です。

税金が高いと思えば買わなければ良いですし、
優遇されている軽自動車というものもあります。

地域によっても違うでしょうが、
自家用車は贅沢品という位置付けです。
嫌なら環境にもやさしい自転車に乗りましょう。

お礼

自動車は贅沢品という位置づけなんですね。
環境にも厳しいし、よくない乗り物なんですね。
でも私の地域では他に選択肢がないから
乗っているっていうのもあるんですけど。

回答No.1

OsieteG00

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060426AT5F2600Z26042006.html

ダイハツの場合ですが売上高原価率81％との事。ほとんど部品代(原材料費+加工費+アルファ)ですね。
飲食店での原価率が35%～50%だという事を考えると、逆にここまで利益が出ているという事が不思議です。

車は贅沢品なので高いんですよね。ほんの150年前まで車なんてなかったですけど、普通に暮らしていけましたから。公共交通機関もありますし。

昔に比べれば出荷台数も増えたので物価換算でいくとかなり安くなってますよね。それでも、気軽に買える値段ではないですけど。

お礼

昔と比べれば安くなったのですね。
で、公共交通機関も発達してきたしというお答えですね。なるほど、そうですね。
ありがとうございました。