コロナプレミオが引っかかります

質問

コロナプレミオを中古車で買いました。H11型です。120から130キロで走行中、エンジンが引っかかります。エンストするかと不安になりました。
点火ミスのような気がしますが、よくわかりません。ハイオクでも同じ症状が出ます。
エンジンは７A－FE、1,8ATで23000kmです。
原因はどんなことがありましょうか。対策は？

回答No.3

koduc

7ＡはＤ４では有りません。
希薄燃焼エンジンなので、希薄空燃比（通常走行域）と出力空燃比（加速域）の切り替えにそう感じるかも知れません。
2800ｒｐｍを超えると急にトルクが上がり引っ張られます。

切り替え（スワ－ルコントロ－ルバルブ、燃料噴射制御）が不良の場合も考えられますが・・・専門知識にある人に診てもらわないと。

お礼

お礼です。
遅くなりました。
結局プラグリークでした。

サービスで無料交換（当然）しましたが、天下のトヨペットがPtプラグがないので、熱価の同じプラグに交換しました。とか。
4万で交換してください。だそうです。
保証期間中に４万走りきる覚悟です。在庫待って交換すべきだったかも・・・。

お世話になりました

回答No.2

nichaim

引っかかる、エンストする、という表現がいまいちわかりませんが・・・
この型の１８００ｃｃだとリーンバーンエンジンという超低燃費のエンジンでしょうか、もともと馬力が無かったと思いましたのでそれが限界なのかもしれません（下り坂でのそのスピードでも症状でます？）
後は、特定の回転数以上で出る症状ならエンジンに問題があるかもしれませんが、単に１３０キロ以上ならオートマに問題があるかもしれませんね、二速固定で回転上げて症状でるか試してみてください
頻繁に出るようなら、ディーラー等で一度自己診断かけてみたほうが良いですね

お礼

プラグリークでした。

エコ走行では燃費びっくりですが、代償としてとにかく馬力がありません。ストレスだらけです。
これだけガソリンが値上がりすると、おとなしく乗っている分には重宝な車かもしれません。

ありがとうございました。

補足

質問に訂正があります。
速度は110から120の間。タコで3000チョイ上。
下り坂では気になりません。
D-4とか言うエンジンで燃費重視のエンジンです。エコノの表示が出ます。

同じような症状はマニュアル車で経験してますが、オートマではダイレクトにつながっていないんでよくわからないのです。

回答No.1

woodtip

プレミオに詳しくないので自信はありませんが症状からするとリミッターがかかったのではないでしょうか？
スピードを出しすぎると燃料をカットしたりして抑えるようにする安全装置の一種だとお考えください。
ただ、プレミオが何キロくらいでリミッターかかり出すのか分からないので自信はありません<(_ _)>

補足

たぶんリミッター効くほどまでスピード出ないと思います。