原付のエンジンの焼きつき。

質問

去年の９月にオイルを長期間入れ忘れてエンジンが焼きつきました。その時は４万円ほどで修理してもらい、現在約８ヶ月目になります。

つい最近、バイクの調子が悪くなり修理してもらった所とは別のバイク屋さんに持って行き、

「スピードを出していると、急にスピードが落ちてスピードが上がらなくなる」と話すと「エンジンが磨耗してるかも？」と言われました。

バイクには全く詳しくないのですが焼きつきと、磨耗は一緒の意味なんじゃないのかなと思い、どなたかバイクに詳しい方教えていただけないでしょうか？？

それと、８ヶ月ほどでエンジンは駄目になるのでしょうか？教えてください、お願いします。

回答No.2

sshiina · ベストアンサー

こん＊＊は

　焼き付きと摩耗は違いますよ
　焼き付きはＯＩＬ切れによって起こった場合、シリンダとピストンのすき間のＯＩＬが切れによって冷却できなくなって張り付いてしまう状況です
　摩耗はすり減ってしまう状況です。

　さて、今回の故障ですが
　前回修理した内容はどの部分を交換修理したのでしょうか？
　その交換した部品と今回摩耗したと言われている部品が重なるのなら変ですね
　前回の修理内容に不備があったのかもしれません。

　ただ、８ヶ月も走れたのなら前回の修理保証は過ぎてますから保証外ですね

回答No.3

thorium90

焼きついた際に傷が付いた場所が磨耗しやすくなります。
前回の修理でどこまで修理したかが問題です。
ちなみに8ヶ月という時間はエンジンが不調になる基準にはならないです。
距離と走り方が大まかな基準になります。

回答No.1

azuminowasabi

焼きつきはオイルが回らないので金属同士（シリンダー・リング・ピストン）が固着する状態です。

言い換えてみると、ボルト＆ナットがねじ山をいためてしまい「ガジッテ」外れなくなった様な状態

磨耗はオイルは入っている状態でも走行距離が多い場合や汚れたオイル（カーボンやスラッジの溜まったオイル）のままエンジンを使用した場合、一番やわらかいリングが磨耗して圧縮が得られない状態だと思います。（せっかくのパワーが駆動に伝わらずに排気されてしまう。）