初心者の自転車選び

質問

私は今年大学に入学したのですが、サイクリング部に入りました。活動内容ですが、自転車で旅をするサークルです。学期中は月例のＲＵＮとして近郊の峠に走りに行きます。長期休みの際は夏が２週間程度、春が１週間程度、キャンプ生活や宿に泊まりながら、訪れた土地を観光していきます。
　今週の土日に自転車を買いに行くのですが、自分はスタンドのついていない自転車は乗ったことがなく、メーカーのことなどがよくわかりません。自転車を買いに行く前にメーカーくらいは何社かに絞りたいと思い皆様に質問させていただいております。
　希望としてはフロントサス付きのMTBで予算は6～8万円くらいです。
　メーカー以外でもこんな自転車がおすすめというものがありましたらぜひお聞かせください。
　よろしくお願いいたします。

回答No.5

noname#38757 · ベストアンサー

ある程度の長距離を自転車で走られるわけですね。
それならば、コンフォートロードと言われているタイプの自転車が最適です。
ＭＴＢで一週間程度の長距離の旅行はかなり無謀です。
特にフロントサスペンション付きのは、悪路でこそ力を発揮しますがとげなどを上るときには、効率が悪すぎます。
きつい坂になると、サドルにまたがらずにたちこぎをします。
その時に、サスペンションが付いているとせっかくの力が逃げてしまうので、勿体ないのです。
そう言う理由で、ロードレースで活躍しているような選手でもハンドルは剛性の高いアルミ製のハンドル及びステムを使っているくらいですから。
出来たらタイヤの細いロードバイクを奨めたいところですが、長距離のツーリング及び、チューブの交換の利便を考えて７００＊２８Ｃクラスのタイヤを装備できるコンフォートロードと呼ばれているタイプの自転車をお勧めします。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/ocr3.html
Ｇｉａｎｔというメーカが出しているコンフォートバイクです。
コストパフォーマンスも十分だし、ドロップハンドルが初めての方でも安心できる補助レバーもついております。
http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2006/bianchitour.html
あと、ちょっと予算オーバーかもしれませんが、ビアンキのルポです。
これこそ、ツーリング向けの大本命だと思います。
最近の自転車としては珍しくクロモリのフレームを使っているので、まったりと振動を吸収してくれるので最適だと思います。

とまあ、こういう風に書いているけど私も先輩方の豊富な知識を元に自転車を選定した方が良いと思いますよ。
どうしてもこういうところで意見を聞いても、よく分からないと思います故。
実際に、どんな自転車に乗っているのか、どういう自転車が流行っているのか聞いてみると良いでしょう。
あと、同じ体格の人がいれば乗せてもらうことをお勧めします

お礼

回答ありがとうございました。
サークルの方が乗っているのがMTBが多かったので自分もMTBにしようと思っていました。
先輩の話を聞いてたらクロスバイクかMTBにしようかな思うようになりました。
コンフォートバイクもどんなものか店員さんに聞いてみたいと思います。

補足

いろいろ探してみたのですが、ロックアウト機能付きのサスペンションなら坂道で力が抜けなくなるようになるのですか？

回答No.11

kernel_kazzz

ワイズに行くなら店舗によって得意ジャンルが違うので、複数店舗見るのをお薦めしますよ。

http://www.jitensya.co.jp/y/shop.html

参考URL：

http://www.jitensya.co.jp/y/shop.html

回答No.10

noname#38757

ロックアウトという機構は、サスペンションを固定する機能です。
名前のままですね。
これの使い道は、坂道などで少しでも力を逃がせたくないときにきりかえて使います。
でも、サスペンションがあるだけで重量増になると言う事実は変わりないです。
ということで坂道を上るには不要だと思います。
なお、坂を楽に上りたいだけならば細いタイヤを履くだけでも効果があります。
ただし、それだけ空気圧の管理がシビアになりますけど。
何事にもメリットとデメリットがあるんです。
コンパクトクランクにしたところで、今度は下り坂でペダルをこぎたいときには回転が追いつかないと言うこともありますし。
あと、値段が高くなりますがカーボンも振動を抑えてくれるのでサスペンションの替わりになります。
ただ、繊維を接着剤で固定している関係上割れやすいです。
クロモリの方はまあ、バネみたいな物だし結構頑丈です。
車の板金って良くやるでしょ。
ああいう感覚で直せるんです。
アルミとかカーボンは逝くときは逝くだけです。

回答No.9

splash700c

自転車で旅をするならランドナーをお勧めします。
２週間旅をするならカバンを背負うのではなく自転車に荷物を積めることが必須になります。
フレームにキャリアを付けるためのダボ穴が付いているものであれば必要なときキャリアをつけることが出来ます。
クロモリのようにしなやかなバネの有る素材で参考にあげるようなフロントフォークのオフセットが大きいデザインのフレームであればサスペンションが無くても十分に乗り味がしなやかで舗装路であれば手がしびれるようなことはありません。

チョッと予算オーバーすると思いますが２週間の旅行や峠越えをするのであればコレぐらいのスペックがあったほうが楽しめると思います。

参考URL：

http://www.fukaya-sangyo.co.jp/davos/603std/index.html#pic

お礼

回答ありがとうございました。
サスペンションが付いてなくても手がしびれにくいなんてクロモリのフロントフォークはすごいですね。
参考にさせていただきます。

回答No.8

noname#38757

なんか、話が完全にずれてきているようですね。

たとえコンパクトクランクやトリプルギアを導入したところで、坂道を楽に上れるとは限らないです。
当然と言えば、当然ですが自転車の動力源は人力です。
いくら、ギア比が軽い自転車を使っていてもしんどいことには変わりありません。
最初の頃は近くまでしか走れなかった。
しかも、坂道を上るのがきつくて汗をかきながら上った。
それが、だんだんと走行距離が伸びてきて一日に１００キロ、２００キロ走れるようになった。
今まで、坂を上るのがきつかった坂を楽に駆け上がれるようになった。
そう言う積み重ねがあるこそ自転車は楽しいのです。
机上で議論していても意味は殆どありません。
最初の頃は、どんな自転車でもかまいません。
乗ってみないことには、自分が本当に乗りたいタイプの自転車が分からないものです。
しかも、決まったセオリーがあるというわけではないです。
第一、車のチューニングと違って自転車のアップグレードはかなり簡単です。
ある程度の工具さえあれば簡単にできます。

回答No.7

Duchs176

ANo.２です。

ANo.6さんへ。

＞但し、ギヤ比の関係で、上り坂は死ぬ思いです、、、

フロントをコンパクトドライブに交換なさることをお勧めします。

標準的なロードバイクのフロントアウターは53が装備されていますが、これはレース用のギア数であり、長距離ライドには重すぎます。フロントはコンパクトドライブ（50～48といった小さめのアウターギア）に交換なさることをお勧めします。

リアディレイラーの交換も必要になる可能性がありますが、シマノ105でしたら20,000円前後で可能ではないかと存じます。

なお、私が質問者さんにお勧めしたGREAT JOURNEYシリーズは、最初からアウター42又は48のトリプルギアが装備されています。ご安心を。

ANo.5さんがお勧めのＯＣＲ３もトリプルギアです。長距離ライド中心なら、コンパクトギアクランクかトリプルギアクランクをお選びになることをお勧めします。

回答No.6

ibear

サイクリング部ですか。羨ましいです。私は大学末期から自転車に興味を持ち始めたので、自転車に関する部やサークルに所属したことがありません。

さて長距離用の自転車ですが、私の経験上、ＭＴＢでの長距離サイクリングは体力的に結構辛いです。例えタイヤをオンロードタイプのものに換えたとしても、「乗車姿勢が起きている→体は楽だが空気抵抗が大きい」、「ハンドル幅が広い→やはり空気抵抗が大きい」、等々、決して長距離に向いているとは言えません。

フロントサスも長距離サイクリングでは必須ではありません。むしろ、サスがない方が走行がスムースです。でも今日、サスなしのＭＴＢは格好悪いですよね？

ということで、私は以下の２種類をおすすめします。

（１）ランドナー　＝　長距離向けに設計されたオンロード自転車。
（２）クロスバイク　＝　通常ＭＴＢをベースにして、よりオンロード走行に適するように設計された自転車。

（１）であれば、各自転車店でオリジナルのランドナーを販売している店も多く、価格も１０万円を切るものから始まり、豊富に揃っています。ただし形は少々昔っぽく、古臭く感じるかも知れません。
（２）であれば、近年各自転車メーカが力を入れて開発販売しており、６～８万円の予算であれば、問題なく購入出来るでしょう。

ちなみに私は、ロードレーサーに太めのタイヤを装着して、中・長距離サイクリングに使用しています。但し、ギヤ比の関係で、上り坂は死ぬ思いです、、、

お礼

回答ありがとうございました。
自転車のタイプについてわかりやすく説明していただきありがとうございます。
初心者の自分にはそれぞれのタイプにどんな特徴があるのかわからないので参考になりました。

回答No.4

kernel_kazzz

せっかく部に入ったんなら、先輩たちのマシンを試乗させてもらうと良いんじゃ無いでしょうか？

全員がそうだとは言いませんが、自転車野郎には教えたがり薦めたがりが多いように思います。
まあ、自分の趣味を押し付けてるだけってのも言えるかも知れませんが。(笑)
みんな自転車が好きで、同じような苦労をしてきてるから親身に相談に乗ってくれると思うのだけど。

それにジャージやレーパン、グローブにヘルメットも必要でしょう。
先輩と仲良くなって貰える物は貰いましょう。(笑)
まともにウェア類を買うと、予算の半分は使いますよ。

それができなきゃ、ショップでとことん相談してみましょう。
自分がズブの素人だという事を伝えて、使い道と自分の体型に合ったモデルをチョイスしてもらうのも方法のひとつです。

お礼

回答ありがとうございました。
うちのサークルは服装は自由だそうですが、シュラフなどのキャンプ用品が必要らしいので先輩にもらえるものはもらっちゃいます。

回答No.3

sionn123

cascadeg2さん　こんばんは

　もしＭＴＢが希望なら、ジャイアントのグレートジャーニーシリーズはどうでしょうか？？？

　夏に２週間・春に１週間と言う長期の旅行をするわけですから、それなりの荷物を自転車に積む事になります。まともなＭＴＢを買うと、ママチャリと違って荷台がついてなく別売になります。多くはシートポストに取り付ける荷台が多いと思いますがそんなに荷重を掛けることが出来ません。したがって元々最初から荷物を積む前提でしっかりした荷台が装着してある車種がお勧めです。
　車種的にはランドナーといって長距離のツーリングで荷物を積んで走る様に出来ている自転車が数車種作られています。それらは希望のＭＴＢではなくて、ロードバイクを基本に作られています。ところで、シャイアンとのグレートジャーニ－シリーズは、ランドナーと言う分類になるかはさておいて、長期間のツーリングの為に大目の荷物を積んで走れるように作られたＭＴＢなんです。ですから、cascadeg2さんの希望にピッタリだと思います。

　まずは以下のサイトで確認して下さい。
　http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/maker/060_131.html
　ＨＰを見ていただけばお解りと思いますが、ハンドルがドロップハンドルとフラットバーハンドルの２車種があります。値段の違いはハンドルの違いによるものです。長距離のツーリングですと色々なハンドルのポジションを使えるドロップハンドルの方が疲れが少ないと思います。ですから、値段が高くてもドロップハンドルの方をお勧めします。

　もしＭＴＢにこだわりが無くオフロード走行を主に考えてないのであれば、以下機種も有ります。
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/maru/e-tm520h.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/lg/gmt.html
　これらの車種はロードバイクを基本に作られています。ですからオフロード走行は苦手です。ですが、街中をスピード出して颯爽と走る（さすが大学のサイクリング部ねと言う走り）のには適しています。こう言う自転車に荷物を積めるオプションを装着するのも良い選択だと思います。多分入部したサイクリング部ですと、このタイプの自転車を使っている方が多いかもしれませんね。

お礼

回答ありがとうございました。
ドロップハンドルの付いている自転車はなんかかっこ良く見えますね。
それにしてもサイクルベースあさひという店は安いですね。

回答No.2

Duchs176

最初の１台のメーカーとしてお勧めなのがＧＩＡＮＴです。ホームページを張っておきます。

台湾のメーカーですが、世界最大の自転車メーカーで、世界最高峰のツール・ド・フランスにも機材を提供しています。

ツーリング目的ということなら、ＭＴＢはおやめになられたほうがよろしいでしょう。
ＭＴＢは本来、意図的にオフロード（それもかなりの障害の多い荒地や山間部）を走行することによって爽快感を味わうための趣味のツールで、競技もそういった特性を生かしたものになっています。

フロントサスやディスクブレーキにコストがかかるため、ロードバイクやクロスバイクなどに比べるとどうしても高価になります。その価格で売られているＭＴＢは、どうしてもコスト的に無理があるものになってしまいます。

ツーリング車としては、やはりGREAT JOURNEYシリーズがお勧めでしょう。

あわててお決めにならず、きちんとしたプロショップにお尋ねになってください。

「バイシクルクラブ」「サイクルスポーツ」といった自転車専門誌に目を通され、そこに広告を出しているプロショップにお出かけになり、詳しくお話を聞いてください。

以上、ご参考になれば幸いです。

参考URL：

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html

お礼

回答ありがとうございました。
GIANTという回答が多いので、まずはGIANTを見てきます。
先輩の話を聞くとクロスバイクというタイプの自転車でもいいなと思えてきました。
ショップですが、ワイズ・バイク・ガレージに行く予定です。

回答No.1

pocopeco

GIANTというメーカーは値段の割にはいいものが買えると評判がいいです。他はTREKとかSPECIALIZEDとかよく聞くメーカーです。

で、質問とは内容がずれますが、
スタンドは、ダート走行時の振動や、荷物の重さで壊れる事もあるんですが、やっぱあると便利なのでオプションとして買ってはいかが？
ただし、分解して電車とかに乗せたりするときは、はずす手間も増えます。

お礼

回答ありがとうございました。
GIANT,TREK,SPECIALIZEDですか、店で見てみます。