初めての自転車選び、クロスバイク？MTB？

質問

自転車の購入を検討中です。
周りに詳しい人がいないので、ネットで少し勉強してショップへ行ってみました。
目的は、街乗りと遠出（週末に50～100キロ程度）で、予算は8～10万円。
当初、クロスバイク（GIANTのESCAPE）が手頃かなと思っていましたが、
ショップでルイガノのXC CASPER PROを勧められました。
理由としては、このMTBなら、山で遊ぶこともできるし、
タイヤを換えれば遠出もできて、遊び方が広がるというものです。
話を聞いていたら、山で乗るのも楽しそうだなと思います。

そこで、質問です。
1、”MTBを買って、スリックタイヤで遠出（50～100キロ）”という乗り方は無理なくできるものなのでしょうか？
2、上記の乗り方が可能な場合、ルイガノ以外でおすすめのメーカー・車種を教えてください。

回答No.1

m_aqimoto · ベストアンサー

はじめまして、過去にMTBでレースをしていたものです。自分としては、レースということもありオフロードばかり走っていたのでMTBに乗っていましたが街乗りメインですとやはりクロスバイクに分があると思います。
マッドコンディションやガレ場などではMTBが最強ですがそのような場所まで行くのが大変ですし、正直なところレース以外で自分から泥だらけになる方はあまりいないと思います。あと、MTBにスリックタイヤを履かせても所詮は２６インチ、ロードやクロスバイクの７００Cには走りやすさでは到底及びません。ディスク化してMTBにも７００Cの車輪を組むことも可能ですが、出費が多くなってしまいます。
一方クロスバイクは、本格的なオフロードは無理ですが、河川敷のモトクロスサーキットや林道などでは問題なく走れますし、何より街乗りがMTBよりも楽です。
自分の行きつけのショップにも、MTBを買いに来た方が、MTBとクロスバイクに試乗して結果的にクロスバイクを買っていくパターンがほとんどです。
あとは実際に試乗するとか、ショップの常連客の意見も参考になると思います。
最後に自分からのアドバイスとしては、「見た目の派手さに左右されないほうが良い」ということです。たとえば同じ値段の完成車でサスペンション付きのと無しのものですと、当然サスペンション付きのものに目がいきますよね？。仮に完成車をメインフレーム、コンポ、車輪、装備品、に分けたとしたら、自分はメインフレームを一番重視します。自転車にしばらく乗るようになると、あれこれパーツを換えることが楽しみになってきますが、メインのフレームがしっかりしていないとカスタマイズする価値はあるのか？という壁にぶつかってしまいます。ですからメインフレームがしっかりしていれば、コンポなどをグレードアップする楽しみが増えると思います。
まとまりの無い文章になってしまいましたが参考にしてください。

お礼

回答ありがとうございます。
山も、街も、というのはわがままだと分かっているのですが、つい欲張ってしまいます。
そして、初心者なので見た目にひかれてしまいます(^^;
じっくり検討したいと思います。

回答No.2

dqpq05

＞1、”MTBを買って、スリックタイヤで遠出（50～100キロ）”という乗り方は無理なくできるものなのでしょうか？

「無理なく」というのは人によってなので断言できませんが、初心者の方でも適正なサイズの自転車であれば50kmくらいは走れるようです。実際私もそうでした。

＞2、上記の乗り方が可能な場合、ルイガノ以外でおすすめのメーカー・車種を教えてください。

その予算ならばだいたい横並びの性能だというのが一般的に言われています。書店にMTBやクロスバイクを網羅している本が売っていますので、自分の気に入ったものを見つけてください。これらの本に相当するサイトは見つからず、結局本が早いです。

ここからは個人的な意見ですが、山へ行くつもりがないのであればMTBを買ってもたぶん後悔しますよ。MTBという自転車そのものに魅力を感じ、好きなのであれば街乗りオンリーでもMTBでOKだと思います。

ただ、クロスかMTBか迷う上に、山へ行くのか分からないのであれば、クロスを薦めます。

自転車カテゴリー（趣味＞車＞自転車）内に、クロスバイクの車種選びの質問が多くあります。
そこで、サスペンションの有無等の説明があるので、参考にしてみてください。

お礼

回答ありがとうございます。
一度本屋で自転車の本を探してみます。
山へ行くかどうか・・・これが今、自分でも一番悩んでいるところです。
環境としては、車で20分も走れば山、という場所に住んでいるので、
これをきっかけに山で遊ぶというのもおもしろいかなと思いまして。
他の質問も参考に、検討してみます。