助けてください！

質問

まず全塗装した時にタンク内に水がはいったらしく、タンク内がサビました。タンク内の錆び落としを行い、燃料フィルター交換とキャブのオーバーホールも行いました。タンクを降ろした時、燃料コックから少量ですがガソリンが出ているのが気になりました。その後乗っているとアイドリング時にエンジンが止まります。エンジンが止まりそうな時アクセルを開けるとかぶりぎみです。何が原因ですか？車種はゼファーのＺＲ400Ｃです。宜しくお願いします。

回答No.2

kawakawakawa13 · ベストアンサー

とりあえずエンジンが掛かり、走行できるのですから、まず、市販のガソリン用水抜き剤を入れてみてください。
それで変化無ければ水ではなく、キャブのオーバーホール時にスロージェット等、エアスクリュー等の調整不良が考えられます。
オーバーホールの際、ジェット系をエアで吹いて、汚れ等を吹き飛ばしましたか？
燃料コックからのガソリン漏れは、ガソリンの残量が少なくなったとき、若しくはガソリンを抜いて、コックに掛かっている金属のプレートを外し、コックを取り外すと中にＯリングがあります。
そのよじれがガソリン漏れの原因です。
点検して、過度の変形等無ければ、コック側に取り付け、取り付ければ収まります。

回答No.3

tanpopotanpopo

今の状況から他に考えられることですが、同調を取りましたか？
シングル以外のキャブを、程度にもよりますが分解した後は、かなり高い確率で同調が狂っているはず。
同調は時間がかかるけど、並列４気筒ならまだ楽です。私はＶ型４気筒（ＶＦ）なので、１日がかりです＾＾；

回答No.1

choko75

ちょっと文面から詳しい状況が分りづらいですが、
タンクに水が入ったと前提で話します。
キャブのフロート室に水（一滴程度でもあれば充分）がある状態に似ています。
ドレインスクリュー、ドレンキャップかな？で、フロート下部のガソリンを捨ててください。また、その際、水があるかチェックを。
肉眼でも、赤錆が溶け込んでなければガソリンはガソリン下部に沈んでいてもよく見えませんので注意を。
もし、あれば燃料経路のどこかに水が残っています。
極少量でも、症状がでますよ