ツーリングマシンには AT？ それとも MT ？

質問

旅行用に 大排気量3L車を買おうかと思っているのですが
やはり ATの方が楽ですかね～
　実は AT セリカ ZZT231 を持っているのですが、(セリカは売らないです。)
どうしても高速感のある NSX とかスープラ がほしいのです。
　でも MTだと 長距離ツーリングは辛いですかね～

回答No.2

mines111 · ベストアンサー

候補車が、共に絶版となっている車種なので中古車でお考えでしょうか。

ATだと、変速機能のあるものを選択する事によって普通のATよりかは幾分楽しめるはずです。
日産の現行ＺのＡＴを友人から借りて乗ったことがありますが、ＭＴ程の自在さは無いにしてもただアクセルとブレーキを踏むだけのＡＴよりは十分面白かったです。

特に、ワインディングなんかはＭＴより積極的にシフトチェンジが出来るので結構良いですね。

とは言え、折角ＡＴの普段履き(？)セリカがあるのですから、ここはＭＴを選択したいところです。
ただ、その手の大排気量車はクラッチが重いので渋滞にはまると地獄を見ます。
それでも昔よりかは幾分軽くなったものの普通のＭＴに比べればまだまだ十分重いです。

渋滞さえなければ、大排気量のトルクを生かして常にトップギアに入れてても実用加速は十二分にありますので深夜を走る事が多いならＭＴでも良いのでは無いでしょうか。
その辺が、耐えられるかどうかですね。

私の場合、ＮＳＸにツインプレートクラッチを入れたら、都内を走れなくなったので(万年渋滞で死ぬほど辛い)買い換えた事があります。(どちらにしろ距離が出てたので新車で買いなおしただけですが)
ＭＴは辛いけど、飛ばさなくても十分に楽しいですね。
私は迷わずＭＴを選びます。

回答No.5

saleen

ＡＴは楽ですよ！高速だと眠くなりますが・・

ちなみに私、ＮＡのＡＴの８０スープラですが、けっこう速いですよ！
燃費もいいですし、サーキットも峠も走れます。

ちょっとムッとしましたもので、失礼いたしました。

回答No.4

E-mi

ＭＴで辛いのは長距離ドライブじゃなくて、街乗、渋滞です。
長距離ドライブではシフトチェンジはそれほど頻繁に行わないので、適度にチェンジできて爽快そのものです。
ＮＳＸやスープラこそＭＴで乗り、街乗りは現在のＡＴセリカで乗るように使い分けると良いと思います。
スープラはターボモデルを選ばないと遅いので注意してください。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

supra777

旅行用にスープラやNSXですか...
一人ぶらり旅ならそれもいいですが、
2人だともういっぱいいっぱいですよ...（ちなみにJZA80乗ってます）
私は予算の関係でATしか選べませんでしたが、お陰で程度の良いものが見つかりました。
スープラに限ってなんですが、アリスト用のATなので
とてもATと相性がいいです。
中々いい加速をしてくれます。
高速道路なんてほんと楽です。
ただ、長距離を高速使って移動するならMTでもギアチェンジ少ないので
予算に余裕があるのならMT購入をお勧めします！
後期型はステアマチックが付きましたが、ハッキリ言って使わないですね。
というわけで、楽に乗りたいのであればAT、後々遊びに使うのであればMT！
これをお勧めします！

回答No.1

hallo_haro

非常にうらやましい環境ですね。

私はＭＴ車に乗り続けていますが、辛いのはもっぱら渋滞や雪道です。

ロングツーリングでは、むしろギアチェンジをすることで眠気覚ましになったり、高速道路では強力なエンジンブレーキも味方に付けれます。

ちょっとしたワインディングはＭＴの方が楽しめますしね。

結局、長距離で走るコースによりけりだと思います。

お礼

言われてみればそうですね～　参考にさせていただきます。m(__)m
>非常にうらやましい環境ですね。
　車マニアなだけで住んでいるところが、2LDKのボロマンションだったりします。（笑）