ディーラーの対応について

質問

平成１５年のエルグランドに乗っているのですが、ブレーキ時に振動というかブレが、かなりあったので今年の８月の車検時にホイールアライメントを、民間の整備工場で車検と同時にお願い致しました。が、治らずディーラーに持ち込むと１５インチを１６にしているので治りませんよ、と言われましたが、かなり酷い状態だったのでリフトで上げて見るだけみてもらえませんかと、頑張ったのですが、見ても意味ないですよと断られ見て貰えませんでした。そして最近になって駄目もとで車検時の整備工場に持って行くとブレーキのローターを研磨すれば治るとのことで修理してもらい治りました。そして最近、異音がするので再度ディーラーに持っていくと異音の件はなんてこと無く治ったのですが、今度はホイールのハブが壊れていて、いますぐ交換しないとマズイとのことでした。これって車検時にはなんともなかったので最初にディーラーでちゃんと見てくれてれば壊れなかったんじゃないのか？と、思ったのですが・・・・。車に関する知識がそんなにあるわけじゃ無いのですが因果関係は、あるのでしょうか？

回答No.3

hidamari3 · ベストアンサー

そもそもアライメントというのは、主にクルマが真っ直ぐに走らないときに行なうものです。ブレーキ時の振動などがあれば、まずブレーキパッドとローターを点検するのが普通です。その点は最初にディーラーに伝えましたか？それともアライメントだけの依頼でしょうか？

しかし、いずれにしても15インチを16インチにしたから点検をしないというディーラーの対応は明らかにおかしいです。

この点は日産本社にクレームをつけても良いと思います。ほとんどの販売店は日産が経営しているわけではありませんが、看板を与えている以上は日産にも責任があります。正当な理由なく、整備を拒否したのが事実であれば、その販売店はペナルティを受けることになるでしょう。

お礼

本当に有難う御座います。ブレーキ時の振動は助手席に乗っている人がハンドルを見ても又、振動でもこれは酷いとわかるほどだったので特にアライメントを見て欲しいと言わなかったのですがディーラーは車検時にアライメントは取るのでアライメントでは無いと認識していました。私としては明らかにおかしいと思っていたので見て欲しいとお願いしたのを断られた感じです。明日、ディーラーに行こうと思いますのでその詳細をまたご報告させて頂きます。その対応を見て日産本社にクレームも考えたいと思います。hidamari3さん、及び返答を下さった方々、本当に有難う御座います。

回答No.5

noname#208568

インチアップということは、社外品（純正でない）アルミを取り付けたのですよね。
その際、ハブリングを装着しましたか。
もし、ハブリングを装着せずホイルの芯が合わない状態で長期間乗っているとホイルバランスが悪く振動が激しいのは当然の結果です。
当然その振動でハブの損傷やローターの歪の原因になり得ます。
そのあたりも検証の余地があると思います。

日産のハブ径は、61mmで大概のアルミホイルのセンターハブ径は73mmのため調整のためハブリングが必要になってきます。
なければ、どうなるか想像は容易いですよね。
でも最近、最近コスト競争でこのハブリング装着を嫌がるタイヤショップが増えています。
そこらにもなにやら怖いもの感じます。

お礼

有難う御座います。ハブリングなるものを知らなかったので確認した所、付いてました。無くても大丈夫な場合とそうでない場合がきっとあるんでしょうね。確かに怖いものがありますね。ディーラーの回答ですが、因果関係がはっきり認められないので、補償できないとのことでした。予想通りですが。しかし、このままにして置けないので修理代の値引きを、交渉しました。全部で44,000円を35,000円にしてくれたのですが、納得行かないまま修理するので、もう少し下げて欲しいと言って帰ってきました。それにしても対応悪いです。最初に見てくれなかったフロントの人は、来店したお客の車を全てみる義務も法律もないと、言ってきて呆れました。

回答No.4

yukai4779

インチアップが理由で、診ても意味が無いと言うディラーの回答は甚だおかしな話です。このご時世でありえませんが、ホイールが規格外商品であるなら可能性もありますが。

　それは、ともかくとして整備しはブレーキ時における振動はローターを疑いますし、私も質問者様同様の経験がございます。

　従って、それが原因でハブが損傷したとすればクレームを付けてもいいのではないかと思います。ただし、それに起因している事を証明するのは難しいと思いますので、保証等で対応できないでしょうか。

　また、ローターを研磨したことにより症状が改善されたとすると少し心配な点があります。それは、この先またローターが歪む可能性を秘めているからです。重量級のボディーを静止させるためにかなりの熱が発するのだと思いますが、それにより再度ローターが歪む場合は交換をお願いすべきと考えます。（毎回研磨ではローターが薄くなってしまいます。）

お礼

回答有難う御座います。インチアップですがそんなに車をいじったりする方では、ないのでディーラーオプションのホイールよりも、ワンサイズ小さいと思います。ディーラーオプションのホイールも色々あると思うのですが街で見かける同じ車の方々は１７インチを履いている様ですが１６インチでボディとツライチという訳でもありません。おとなし目のサイズです。ローターの件は同じ車に乗っている方に聞いた所、車重があるので研磨した方が結構いました。それをディーラーが情報として知らないのもどうかと思いましたが。そしてディーラーに行って事情説明をしてきましたが、思った通りに今すぐの返事は出来ないので後日、連絡するとのこと。その間に何かあっても補償は出来ません、とも言ってました。整備の責任者と話をして決められないなら直接、決定権を持っている人と話をしたいと言うと直接は無理と言われ、予想通りの答えしか帰って来ないので返事待ちにしました。しかし明日から３連休で、今日中に返事が来ても部品が間に合わないと思うのですが。自分達は休みじゃないから気にならないのでしょうかね。この車を買って初めて日産と接する様になりましたが
対応悪すぎ。買った営業所は、普通に頼んだことをやってくれなかったので違う営業所にしたのですが、同じ日産なので変わらなかったと言うことでしょうか。別に普通に対応してくれればいいんですけどね。

回答No.2

goma_2000

ローター研磨したとのことなので、考えられる原因

・以前出ていた振動でハブに負荷かが掛かっていて壊れた。
・ローター研磨した時の取り付けが悪くハブに負荷が掛かり壊れた。

の２つが考えられますね。
ですので、ディーラーで見てくれれば大丈夫だったかどうかは判りません。

ただ、ハブが壊れているなら直さないと大変なことになりますよ。

お礼

早速の回答に感動しております。有難う御座います。
尚、最近に冬期間なのでタイヤ交換をしているのですがその時に異常があったかまでは確認していないのですが、タイヤ屋さんでは何も言ってませんでした。現時点では車検が通らない程、ガタつくそうです。

回答No.1

noname#131426

ディスク研磨時か、それ以後に割れた可能性もありますよね。
新車で購入ならまだ保証が残っている可能性もあるので、調べてみてください。
ただし、弄りすぎている場合は対象外な事もあります。
１５年の車で今年８月の車検？
なんか、変だな？
１５年８月なら１８年８月車検のはずですが？？

因果関係が無いとは言えないけれど、立証するのも難しそうですね。
１５から１６にしていても普通は見てくれますよ。

お礼

早速の回答、誠に有難う御座います。年式は間違えていました。１４年式でした。保障期間は２年だと言われましたので購入時の書類を再度確認したいと思います。一応ディーラーに明日にでも行ってこようと思います。最初にディーラーに行った時の向こうの理由はインチアップで見れないのではなくインチアップによりブレーキ時だけ症状が出ると思われるので今上げて見ても解らないから意味がないと言われたのです。その時はそんなもんかと思ったのですが結局ローター研磨により解決した後に今の状態になったので、もしかしたらそうかも、又はそうでないかもという事態になってしまったのです。