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バッテリーの交換時に・・・

バッテリー交換をしました。 新しいバッテリーを載せてプラスをつなぎ、最期の工程であるマイナスをつなごうと車のケーブルとバッテリーのマイナスターミナルが触れた瞬間にバチ!っと火花が・・・。 そのまま接続を終え、試運転してみましたが、特に異常はない感じですが・・・。 ヤバイですかね?(^^;; でも接続方法としては間違っていないので、こういう物なのでしょうか? それと、カー用品店の店員さんからは「最近のバッテリーは錆びにくいから、ターミナルに電導グリス等を塗らずに、そのまま接続していいです」と説明されたのですが、やはりグリスを塗っておくべきだったのでしょうか?

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noname#131426
noname#131426
回答No.3

時計などで少しは流れているので、小さな火花が出ることがあります。 気にするほどではありません。 グリスの必要はないと思います。 塗ったこともないし、塗らなかったからどうだってことも無かったです。

noname#14094
質問者

お礼

そうなんですかぁ! 安心しました。 ありがとうございます。

その他の回答 (2)

  • takeo185
  • ベストアンサー率23% (284/1232)
回答No.2

IGスイッチがONかACCになってなかったですか?電気が流れるので、火花が出たと思います。 普通OFFでやれば、出ないと思いますが。 >やはりグリスを塗っておくべきだったのでしょうか? やらなくても良いと思います。

noname#14094
質問者

補足

いや、キーは抜いていました。 ただ車の特性と言いますか、キーを抜いてもシガーソケットから電気が流れる車種なんです。 こう言う車種では別のやり方とかあるのかと・・・。 家族の車(トヨタ)のバッテリーを交換した時は火花散らなかったんですが・・・。 このトヨタの場合はキーをオフでシガーソケットの電源も切れます。 それで結局、火花が散ちゃった場合、何か問題が発せいしてしまうのでしょうか?(^^;

  • krs1
  • ベストアンサー率15% (31/196)
回答No.1

決死の覚悟でマイナス端子につないだら火花が飛んで。。。ってことですよね。 そんなものです。で、グリスは錆びどめのためであって、絶縁のために塗るのではないので、関係ありません。

noname#14094
質問者

お礼

そうなんです。決死の覚悟で(^^; グリスは塗らなくてもいいんですね。ありがとうございます。

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