F1のエンジンってタペット音がひどいって聞いたんですが、どうしてですか？

質問

タイトルの通りなんですが、どうしてでしょうか？熱膨張にあわせてカムとバルブのクリアランスを通常より大きくとっているからなんでしょうか？それともカムのリフト量が大きいからでしょうか？　素人考えですいません(^^;　どなたかご存知の方教えてください

回答No.3

noname#117012 · ベストアンサー

高回転まで回るエンジンですからバルブを開→閉にする時間も短くする必要があるのでバネがかなり強いものになっているのが１つ。
あとはカムのリフト量もそうですが、形状が玉子型でなく、殆ど丸みがある部分がへこんでる？っていうくらいの形をしていたりします。
（バイクのヨシムラパーツなどはそうです）つまり一気に開いて一気に閉じるという動作が高回転のエンジンには求められます。
タペット音が大きくなっても仕方ないですよね。

お礼

ありがとうございます　なるほど、よくわかりました。１０００キロぐらい走ればいいエンジンは市販車の考え方とはまったく違うことがよく分かりました。どうせなら一度近くでタペット音をきいてみたいものです！

回答No.2

santana-3

タペットのスプリングが強力だからかな？戻る力が強いので打撃音のように聞こえるとか。

お礼

確かに、あれだけ高回転まで回るならばバルブが追従しなければいけませんもんね！　ありがとうございます

回答No.1

wantcourage

バルブクリアランスが広いってのは性能第一のＦ１ではちょっと考えられないので、カムの作用角とリフト量が大きいからじゃないでしょうか。

お礼

さっそくのレスありがとうございます。やはりカムのせいですかね(^^)