スバル プレオネスタ

質問

以前ここで何度か質問をさせていただいた、１８歳の免許取りたての初心者(女)なんですけど、結局いろいろ見てみた結果！！

スバルのプレオネスタ(１９９９年製)を買いました。
この車の良いところや悪い所、その他、なにかありましたら、教えてください。

回答No.3

128yen · ベストアンサー

ネスタではないのですが、以前プレオに乗った事があるので・・・

プレオの長所・短所はつい最近回答したので、具体的な内容はこちらをご参照ください。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1695007

おおまかに言うと、プレオの長所は走行性能の高さ（安定感）、他社に比べるとＣＶＴの出来がよい。
短所は他車に比べるとボンネット(エンジンの入っているスペース）の部分が長いので、室内がその分短くなっている。燃費はあまりよくない。
こんな感じでしょうか？

燃費は乗り方や地形などで大きく変わるのですが、
私の場合は町乗りでリッター１４ｋｍ、高速で１７ｋｍぐらいでした。（丁寧に乗ってましたからね～）
高速での走行は平坦な所であれば１００ｋｍで走っていてもパワー不足は感じませんが、登坂はちょっとつらい感じです。背の高い車なので横風にはちょっと弱いかな？１００ｋｍで走っているとエンジンの回転数が４０００回転ぐらいになるので、ちょっとだけうるさいかな？とは思いましたが、スズキのラパンに比べるとエンジン音は静かに感じました。

１９９９年製ということなので、Ｂ型だと思います。
スバルはマイナーチェンジをするたびに、Ａ、Ｂ、Ｃとアルファベットが増えていきます。今はＦ型かな？
Ａ型、Ｂ型のプレオはＣ型以降に比べると若干燃費がよくないようです。

ネスタってノーマルプレオに比べると質感はいいと思います。
外観だけでなく内装にもめっき（シルバーに光っている部分）が多用されているので高級感があります。ミラーもプレオは黒色なんですが、ネスタはめっき。シフトブーツ（ギアを変える所。ＰからＲやＤにしたりする時に動かす棒）がプレオよりもかっこいいので、ノーマルプレオにネスタ用のに変えている人もいるようです。
後ろも凹凸があって私好みです。ただ後ろに羽根がないのでのっぺりとしている所は好きになれませんが。

おそらく初の愛車だと思いますが、ネスタはいい車なので丁寧に長い間乗ってあげてくださいね。

お礼

回答ありがとうございます。
この車買った時、実は私が側にいなくて(学校行ってた)、仕事が休みだった父が下見に見に行った中古車店で、気にいってその場で値切って即契約したプレオネスタですが、安定感があり、そこそこ高速も乗れそうなので安心しました。

地形は横浜なので坂ばかりで、大変だとは思いますが、形や色(ワインレッド)は物凄く気に入っているので、車に詳しい父に整備を教えてもらいながら、丁寧大切に乗ろうと思います。

回答No.2

cyaba1964

プレオネスタだけではないのですが、下記サイトは参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=296

私は乗った事はありませんが、スバルの車は好きで、プレオも

買おうと思った事ありますよ。足回りがイイ、４気筒なので

エンジン音が静か、耐久性があるって言うイメージがありますね。

お礼

回答ありがとうございました。

ぜひ、乗せていただいたアドレス参考にします。

回答No.1

noname#23803

購入後に、なぜそんなに困っているのか分かりませんが、
とりあえずプレオに乗っている方の、
生の声が掲載されているHPを紹介します。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=296

補足

困っているわけではありませんが、急にいいなぁ～と思い決めたので、高速などの走行、燃費(年間いくらぐらいガソリン代がかかるか)など教え欲しいんです。

乗っている方のＨＰ見ても、チューニングやら難しくてわからないこと多いので、もしよろしければわかりやすく教えてください。