オービス取締りをどう思いますか？

質問

先日、阪○高速を通過中にピカっと光り、後日高速機動隊から通知状が届き、指定日に出頭しました。
当該の場所は、車の流れに合わせて走ると８０～９０Ｋで走行されています。瞬間的にその地点を何らかの理由（状況は省略しますが）でスピードを出してしまいましたが・・・・・
機動隊員がオービスの取締り方法を説明されましたが、制限速度＋３５Ｋ以上で作動すると説明され・・・時間と場所、その時の速度、運転手の確認、認めますか？と言われ、結局４０Ｋオーバーでサインしてしまいました。
ここからが、本題です。警察官は社会秩序を保持するため、良心に従い法律に基づいて、職務を遂行する・・・・とのことですが、オービスを警官に置き換えるとそうなりますでしょうか？つまり、法の下の平等という事が欠如される訳で、２０Ｋオーバー等は見逃す、３５Ｋオーバーのみ機械で証拠を取る・・・・不合理でおかしいと思いませんか？

回答No.13

noname#113260 · ベストアンサー

正直な話、警察で何を言ってもダメと考えています。
私もちょっとした違反で捕まりましたが、判例などでは有罪にし得ないことを知っていましたから、そのことを告げ反則金を払いませんでした。
こちらからその巡査の上司や県警の相談室、地元警察の相談室に電話したり足を運んだ結果、最初は違反者がごねているといった対応でしたが、私が帰ろうとせず言いたい放題言うので、しぶしぶ耳を傾け言ってることを理解はします。
しかし一旦誰かがやったことを「それは間違ってますね。訂正しましょう。」にはならず、検察庁で話をしてくれになり、現在検察庁とのコンタクトを待っている状態です。
警察と話していると、やったかやらないかだけで、どうしてそうなったかという必然性は考えず、近所なので多数の証人も出せるし、取締りに対するビデオや写真も用意したから見てくれといっても、違反をしたという事実を確認するための捜査はするが、どうしてそうなっかの裏取はしないといいます。
よくニュースで見込み捜査をして、真犯人が分からなくなったということがありますが、一旦システムに乗ったものを公平に見ることは、組織が硬直化して出来ないようでした。
つまり私の違反を白としてしまうと、摘発した巡査の責任を追及しなければならず、同じ警察官としてやりたくないし、やると今度は自分の同僚にやり返されるとか、警察内部の人間関係になるような雰囲気でした。
医療ミスを医者同士がかばいあう図式と同様です。
もしやるとしたら警察は無視して、検察で事情を話した方がまだマシです。

相談した警察官も
「正しい扱いを受けるのは国民の権利ですから、万一裁判になっても罪が重くなることは無いし、費用が余分にかかることもありません」
と明言し、不公平感には同情してくれましたから。

違反に対して理由があれば、私のように事情は検察で話すから警察は関係ない、でよいのではないかな。
今回は反則金ではないから、次に検察から呼び出しがありますから、検察事務官の前で事情を話して、略式はお断りします、と宣言すればよいかと。
正式裁判になっても、法律の解釈の相違ではないから、弁護人を付けず自分で弁護することも出来るし、訴訟費用自体も国民の権利ですから事実関係を争うだけなら負担は無いと考えてもよいかと思います。

お礼

有難う御座います。
＞システムに乗ったものを、公平に見る（市民側からの視線）ことができない～組織が硬直化・・・・
＞白があれば、黒を出さなければならない！
こういう疑問点があるにも拘わらず、不公平に設定した機械に結果証拠を委ね、判断する。その地点に、たまたま引っ掛けた方を摘発する。？
若し、一人の検察事務官に私と同じような事情説明を次から次へと上申したらどうなるのでしょうか？

回答No.7

yambejp

＃１です

ポジティブな考え方はあまりおすきでないよう
ですので逆にネガティブに。

「ついてなかった」

ちなみに２０Ｋオーバーでもつかまるときは
つかまります。３５Ｋオーバーでもつかまらない
ときはつかまりません。
質問者様はついてない方です。
おそらく２０Ｋオーバーでもつかまりますので
制限速度を守って走行するよう心がけましょう。

お礼

有難うございます
「ついてなかった」・・・で諦めましょう
論議すると、結果はこうなるでしょう・・・
しかし、結果証拠により本人のダメージは大きく納得が出来ないのです。

回答No.6

noname#25230

あなたが言う平等、で行くなら、殺人も万引きも同等であるべき、となってしまいます。

35キロオーバーで捕まる場合もあれば、捕まらない場合もある、というのであれば「不平等だ！」は成り立ちますが、平等かどうか、という論点でいくなら、20キロと35キロオーバーの違い、というところで語るとちょっと変なことになりますね。

おっしゃること、判ります。違反しているかどうか、という視点からすると、どちらも同じ「違反」であるというご意見ですよね。ですが、警察や機械も、すべての道路、すべての車線を取り締まることは不可能です。たとえばオービスが1キロでも法定速度をオーバーした車を全滅させるべく動いた場合、多分、1キロオーバーを処理している間に50キロオーバーを取り逃がすという事態が発生します（機械だって一度に処理できる相手には限界があります）。それはどうなんでしょうか？同じ違反者でも、重度のものと軽度のものがあった場合、優先すべきはどちらか？という見方をするなら、一定の許容範囲を設けて動作するように機械を設定しておくのは、必ずしも間違いとは言えないと思います。

あなたの論法で言うなら、すべての車とほぼ同数のパトカーが、常時国民を見張る、というようなことをやらないといけなくなります。確かに、微妙な違いで捕まったり捕まらなかったりというのは、捕まった側からすると悔しい話ですが、限られた人数と台数の人間、機械で作業をする以上、優先度を付けてキケンな方から取り締まる必要があるということで納得するしかないと思います。

あなたの意見を実現させるには、すべての車が自動的に道路の法定速度を判断し、速度上限を設けるようにする。また、改造などを行うことが不可能なように、しっかりと車の内部にガードをかける。また、車自体を人間が手動で運転することもできればやめ、半自動で動くようにする、など、社会の構造や今の仕組みそのものを根本から変えないと無理だと思います。

お礼

有難う御座います。

＞殺人も万引きも同等であるべき・・・どちらも犯罪です・・それに対応し罪の量刑目安が法により定められています。

＞あなたの意見を実現させるためには・・・・・
話が、少し外れますが昔の車は、メーターが１００Ｋ前でチンチンと鳴って警告を促していた筈です（危険ですよ・・注意しなさいよ・・・）と、
ところが、いつのまにかそれが撤廃され、車も進化と同時に性能がアップ、最高上限馬力の撤廃、８０Ｋと１００Ｋのスピード感は全く差がなくなっています（勿論、改造は絶対いけませんが）周囲の流れにそって走るのも安全ではないでしょうか？（例えば、西ドイツのアウトバーン）
オービスで特定の違反車を狙い撃ちにする摘発するよりも、全ての車が路面ループ（磁界など）に反応し速度を抑制、予防するほうが国民の安全＆利益になるのではないかと思いますが？

回答No.5

tessyu

罪の程度に関わらず、違反・犯罪者が全て同罰で裁かれる、量刑の無い社会をお望みですか？

「1Kオーバーも30Kオーバーも同じように裁け！」と、お考えなのでしょうか？

あと、警察にそこまで期待しない方が良いと思います。
「法の下の平等」など、今の日本ではありませんし、
(言いすぎかもしれませんが)警察も平等に取り締まる気などありません。

お礼

有難う御座います。
＞１Ｋオーバーも３０Ｋオーバーも法の下に照らし合わせれば、違反は違反です。その程度に依り量刑が重くなっているのですから・・・
＞警察も平等に取り締まる気などありません。
ならば、たまたまその地点で撮られたって事は、運が悪かった（言い方が不謹慎ですが）と、言う事になるのでしょうか？

回答No.4

mokonoko

瞬間的に加速せざるを得ない場合を差し引けば
余裕を持たせて＋３５Ｋというのは一定の配慮がなされていると言えます。
周囲との車の速度は関係ありません。

要は迷惑駐車ＣＭのオバサンと同じ議論です。
あのＣＭを見て不合理と思うならどうすべきか考え、提案しては如何でしょうか。

お礼

ご回答有難う。
＞瞬間的に加速せざるを得ない場合を差し引けば・・
そのような状況だったのですが、状況結果は認めてもらえず、結果証拠だけです。

回答No.3

Hiyuki

＞法の下の平等という事が欠如される訳で
より大きな違反を犯しているものを厳重に裁くのは平等だと思いますよ。
まあ、要するに違反しなけりゃいいは無しですし。

お礼

ご回答有難う御座います。
＞より大きな違反を犯しているものを厳重に裁くのは平等・・・・
そのために３０Ｋとか４０Ｋとか区切りを設定し、罰金も重くなっているのでは・・・・・設定されているにも拘わらず、ある速度以下の場合は見逃し（？？？？）
違反しなけりゃいいのですが（同感ですが）・・・・

回答No.2

ARTORY

３５キロオーバーの速度違反以上と区切りを付けた状態で

３５キロオーバー以上の速度違反＝悪質な違反者

と、捉える事が出来ます。
この悪質な違反者を捕らえ社会秩序を保持する為
そして常習的に速度違反が発生する現場での取り締まりに対して
人員を裂くことなく常に監視する事が出来ると言うのは合理的とは思えませんか？

実際に３５キロ以上の速度違反は一発免停ですよね。
むしろ、本来は３０キロ以上から一発免停です。
５キロの猶予を取ってある位には思えませんかね？

お礼

ご回答有難うございます。
警察官が３５Ｋオーバーのみセットされていると言い切ったことは、法の下公平に取締りをしていると言えますでしょうか？即ち、それ以下の場合は、無罪放免・・・・法律が成り立たない・・・・
それと、高速で４０Ｋオーバーは６点及び罰金、一般道路の赤信号無視は２点で反則金・・・これもおかしいと思いませんでしょうか？万一の危険度合いからみて赤信号無視の方がよほど悪質だと思うのですが？

回答No.1

yambejp

２０Kと３５Kを同等に論ずるのはいかがなものかと。
統計的にもおそらく、より高速なほど死亡事故の
比率もたかくなると推測されます。

２０Kが微小な違反かどうかはともかく
すくなくとも３５Kオーバーは著しく交通法規を違反した
とみられるような超過だとおもいますけど。

まぁそれだけスピード出していて事故にならなかった
だけついているとポジティブに考えてみてはいかが
でしょうか？

お礼

ご回答有難う御座います。
＞２０Ｋと３５Ｋを同等に論ずるものはいかがなものかと・・・
そうしないと法の下の平等（公平な取締り）が成り立たないのでは？