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HONDA Soloについて
普段は400のバイクに乗ってるのですが、この3ヶ月ほどの間事情があって いつものバイクに乗れなくなったので(別にヤバイことがあったわけじゃありません 笑)、その代わりとしてHONDA Soloを中古で購入しました。 今納車待ち状態です。 店員さんに聞いたところすでに生産中止らしく、マニュアルも無いとのこと。 そこで質問なのですが (1)Soloの特徴(燃費、ブレーキ性能、加速度etc...) (2)ロータリー式なるものの仕組み、また実際どのようにするのか いまいちニュートラルへの持っていき方がわかりません・・・。 (3)今まで走行中疎ましかった原付ライダー(原付乗ってる方スミマセン)に自分が 初めてなる上での心構え、諸注意。 なんかを教えてください。 このままだと交通事情のことも考えて普通に60とか出しそうなんですが、実際原付というものに乗ってる方はどのような心構えで運転してるんでしょうか?? 今ごろになって、普段から原付ライダーに優しいライダーになっとけば良かったと 自責の念です。
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1)Soloの特徴(燃費、ブレーキ性能、加速度etc...) 燃費は50Km/lは行きます。あまり止まりません! 加速は凄く遅いです4STですから・・ 2)ロータリー式なるものの仕組み、また実際どのようにするのか N→1→2→3→4→Nですよ 前に踏み込むと シフトUP、後ろがダウンです 50ccですので、走行中は4速からNには入らない様に 成っています、停車中は前踏みで4→N 走行中は4→3→2→1→Nのパターンに成るかと思います ベース車両のCD-50のURLを添付して置きました
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- ZRT
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#1です 3速で停止後 前へ踏み込めばNに入りますよ 3速発進は他のBIKEと同じでかなり苦しいです(^^)
- RZ350R
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カブ系のエンジンを使ってます。 1)など基本はこちらを http://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html 2)#1さんが説明しているので割愛(^^A 3)30キロ制限です。うかつに車の流れに乗って走っていると取り締まりの時にえらい目にあいます。 二段階右折などのややこしいことも発生しますので注意が必要です。 個人的にsoloはファッションで乗るようなバイクで実用性はちょっと。。。と言う感じです。重量と馬力を見て貰うとちょっと後悔するかも。 二輪の普通免許をお持ちなら、50ccと諸経費がほとんど変わらず、3)で説明したややこしいことも無くなる原付2種(51cc以上~125cc未満)が一番適当だったのですけどね。
お礼
やはりSoloのスタイルに一目惚れだったんですよ~。 インディジョーンズに出てきそうなあのスタイルがたまらなんのですぅ
お礼
ご回答有難うございます。 お聞きしたいのですが、3速で走行中(Soloは3速までなもので)に 急にブレーキで停止してニュートラルに入れるようなことも可能なのでしょうか? と、いうのもこのとき3速のまま止まると他のバイクみたいにエンストはしないのか疑問なんです。