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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：アメリカンにFCR）
ドラッグスター１１００にＦＣＲやＣＲをつけるとどうなる？
このQ&Aのポイント
- ドラッグスター１１００はショートストロークのエンジンを搭載しており、曲がるバイクとして知られています。
- アメリカンなので加速はあまり期待できませんが、片側２車線の国道での加速感はどうなるのか気になります。
- ハーレーのオーナーのサイトでキャブを換えている人をよく見かけますが、ドラッグスターにＦＣＲやＣＲをつけるとどのような変化があるのか知りたいです。
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質問者が選んだベストアンサー
中間開度重視ならノーマルの方が扱いやすいのではないかと思います。 キャブを替えても排気系も見直さないと走りが良くなるとも思えませんし。 よほどうまくセッティングを合わせないとＦＣＲよりはノーマルの方が実はトータルでの走りは良いという事にもなりかねません。 音はファンネルとかパワーフイルターにすれば確実に変わりますけどその音が気に入らなければイイとこ無しになっちゃいます。 私はGSXR1100MにヨシムラTM-MJN40付けてますが下品な音と思ってますし、中間開度の扱いにくいキャブと実感してます。(パワーフイルター仕様) FCR仕様の他人のカワサキ車に乗った事はありますが、確かにTMに比べれば格段に扱いやすいとは思いましたが加速感変わってるのか？という事に関しては何ともいえなかったというのが率直な感想です。 一応加速時に丁寧にアクセル合わしていけばレスポンスは良いかなとは感じましたけど。
お礼
お礼が遅くなってすいません、回答ありがとうございます。 ＞キャブを替えても排気系も見直さないと走りが ＞良くなるとも思えませんし。 確かにそうかもしれませんね、でもうまくいくと面白そうな気がしたんですが誰もやらないんでしょうか？