トッポ６６０ キャブ

質問

恥ずかしい話ですが、原因が解りません。お詳しい方よろしくお願いします。　　エンジンは１発でかかるのですが、３０～６０秒でエンジンが止まります。それから何回かかけて（その間エンジンはかからない。）５分ぐらいしたらまたかかります。でも、すぐに走ると動いてる最中でもエンジンが止まります。この原因ってなんでしょうか？

回答No.1

macmax · ベストアンサー

エンジンは圧縮と火花と混合気が適性なら、きちんとかかります。
エンジンが止まる、と言う状態は、このどれかにトラブルを抱えている、と言う事です。
この症状から言えば、圧縮の心配は要らないと思います。
後は、点火か燃料です。

この症状ですと、どちらの可能性もありえますね。
調べてないので、はっきりと断言は出来ませんが、話だけを聞いていると、燃料かなー、と言う感じはします。
ですが、燃料系のトラブルの場合、素人さんが修理をして、失敗すると、最悪の場合車が燃えちゃう可能性もありますので、出来れば整備工場に持って行った方がいいでしょう。
燃料ポンプか、燃料フィルターか、燃料ポンプリレーか、その近辺の配線か、と言う気がします。

もし、自分で出来る所だけでも確認したいと言うなら、エアフィルターやプラグの点検をして下さい。

そこから先は、きちんとした所で見てもらう事をお勧めします。

お礼

大変、詳しくありがとうございます。

回答No.4

KINPATSU-OYAJI

＃３さんの補足
私のもなりました。この手のＦポンプは点火系からの信号も拾って、回数が増減しキャブへのオーバーフロー気味の解消とか考えての作動です。
かなり回数の少ない時も有りますが、たいていは後輪の前辺りにしゃがむと聞えます（私の耳にはケェチッケェチッと聞える）から、調子の良い時に聞いておいて憶えておいて下さい。不動になった時に聞えなければポンプと判断します。

また、寝転ぶと手が届きますから、触って見るのも良いでしょう。突然、停止した時には我ながら焦りました。ポンプを小石で軽く叩いて、動き始めたのはラッキーでした。しかし２車線道路を右折中で、路外まで一人で押しましたから、その内にとかまあ次に、と言うのはお勧めしませんよ・・・お勧めはポンプとストレーナー同時交換！

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

noname#13696

キャブ車という事ですので、恐らくは燃料ポンプか燃料フィルターの詰まりが原因かと思います。

特に三菱車は、燃料ポンプが故障し易いですね。

ある程度いじれる方でしたら下記の方法で点検してみると良いですね。
何も出来ない方ならばディーラーや整備工場で見て貰った方が宜しいですね。

点検方法ですが、キーをONにしてリヤシート近辺から燃料ポンプの作動音（コト、コトと一定間隔で音がします）がしなければ原因はポンプですね。
音がしているとなると、ポンプの吐出量が規定量出ているか確認（1分間に300cc以上）して見て下さい。
なければフィルターの詰まり、ポンプの不良

ポンプも動いていて、吐出量もあるにも拘らずエンジンが掛からないならばキャブ本体か、点火系に原因があると言う事になりますね。

お礼

ご回答、ありがとうございました。

回答No.2

noname#131426

そーですねぇ～　どこかに溜まっていた燃料が無くなったら止まる。
止めてしばらくすると溜まってきてまたかかる。な感じ。

＃１さんプラス燃料キャップ（燃料を入れるところ）を外してみてください。
タマに空気穴が目詰まりして居ることがあります。

お礼

ご回答、ありがとうございました。