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ターボ車にNA用社外マフラーは装着可能?
ターボ車にNA用社外マフラーは装着可能なのでしょうか? 排気効率が落ちる為パワーダウンするんでしょうか?
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マフラーの取りまわし&形状が同じなら取り付けは可能ですが、ターボとNAでは内部構造が違う為、低中回転域や低負荷時には問題はほとんどありませんが、高回転時や高負荷時には排気が抜け難い為、パワーダウンやエンジン回転不良等の不具合が生じます。
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- M111
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パワーダウンの可能性は大きいと思います。 他の方もおっしゃるように、ターボ用純正とどちらがいいか、微妙なところです(どちらかというとマイナスが大きいかも)。 さらに、マフラーの対応は基本的に車両形式で認定されているはずです。普通、同車種でもターボとNAでは別の型式になっているでしょうから、基本的に車検比対応になります。 これも大きなデメリットではないでしょうか。
- ma-kunsr20det
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車種によると思いますが、取り付けは出来ると思います。 触媒後ですよね? ならばフロントパイプやタービン付近の取り回しは、私の作業した限りでは 関係なくいけます。 ですがつける意味はないかと思われます。それをするなら純正で十分だと思います。 太さによってはタービンに負担をかけることにもなりかねないでしょう。 友人で逆にNAにターボ用マフラーをつけてる人がいますが、別に何も変わらなかった みたいです。低速がスカスカになる予想だったんですが。 NAにターボならまだしも、ターボにNAはちょっとどうだろうという感じですね。 乗りにくさと別にエンジンへの負担の問題。
- ftomo100
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NAとターボ用ではマフラーの目的が違うので装着する意味がありません。多分、パワーダウンします。 付かない事もないと思いますが、ボルトオンでは付かないでしょう。また、フロントパイプ-ターボチャージャー部分の取り回しを加工しなければいけません。ですので、加工費+人件費を検討するとターボ車用を最初から買った方が安上がりでは?