カブ号

質問

エンジンが掛かりません。
プラグを　見てみると湿っていました。

やっと掛かって１ｋｍほど走行してたら
エンジンがストールし停止し
又掛からなくなりました。
プラグは新品に換えました。

キャブレターでしょうか・プラグコードでしょうか？

回答No.5

marimo_cx · ベストアンサー

＞2回目のプラグも湿っています。
＞
＞エンジン掛からない時は、
＞毎回プラグはずしたままの状態で乾燥させ　（１０分位）
＞再度装着し掛かります。が
＞
＞信号待ちなどで停止している時に　エンジンストップしたり
＞走行中にもストールしストップ後　掛かりません。

でしたら、ただかぶってるだけで電気系統は関係ありません。
エアフィルターが目詰まりしてるとかチョークが壊れてるとかメインジェットが脱落してるとかフロートバルブが壊れてる、フロートが何かに引っかかったなど。
とにかく吸気側の何かでしょう。

お礼

壊さないようにやってみます。

有り難うございました。

回答No.6

baiku_ou

steaveさんへ
私はカブ号が特に大好きな一人です。ぜひがんばってください。
自分でカブ号の調子を直そうとがんばるのはすばらしいですよ。
まずカブ号は電装が12ボルトでCDIの物でしたらエンジンがかかるのでしたら電気はOKです。
ただキャブレターの調整はできらサービスマニュアルを一冊用意してください。
無いとはじめはうまくいきません意外になれるまではむずかしいです。
少し説明しておきます。
まずキャブレターの一番下のボルトをゆるめストレーナーの清掃水抜き。
ストップスクリュウおよびエアスクリュウの調整しめこんで1　3/4回転もどして回転数が一番あがる最適燃焼のばしょをみつけること。マニュアルがあればケースごとに対処がかいてありますよ。

サービスマニュアルが無いときびしいでしょう。

あと補足ですがカブ号のエンジンはとてもじょうぶですのでくれぐれもエンジン内部には手をつけませんようにおねがいします。

お礼

有り難うございました。

自分のやれる範囲でやってみます。

回答No.4

marimo_cx

No2　umikozo　さんのご指摘の

＞その2回目の時はプラグはどうでしたか？

こちらの情報の補足がありませんがどうなのでしょうか？
最初はエンジンがかからなかったのですからプラグがかぶっているのは当たり前ですが、かかった後もかぶりつづけているのかどうなのか、情報を挙げていただかないとわかりません。

ちなみに

＞一時間ほど経って　さ～乗ろうとすると　
＞また　掛かりません。

これだけに着目するなら、もしキャブレターセッティングが正常であるならチョークの動作か操作がおかしいということになりますが、正常なのかどうなのか判るだけの情報が出されて無いので判断できません。

補足

2回目のプラグも湿っています。

エンジン掛からない時は、
毎回プラグはずしたままの状態で乾燥させ　（１０分位）
再度装着し掛かります。が

信号待ちなどで停止している時に　エンジンストップしたり
走行中にもストールしストップ後　掛かりません。

回答No.3

hopehope

もちろんガソリン入ってますよね？

お礼

有り難うございます。

補足

満タンです

回答No.2

umikozo

こんにちは

その2回目の時はプラグはどうでしたか？
それとプラグをプラグコードに差し込んだまま
アースを取ってキック（セル？）して
火花が飛びますか？

プラグが新品で火花が飛ばないのであれば
プラグコードが疑えますね
本体の発火装置も疑問と言えば疑問ですが
そこは最終的に疑えば良いと思います

火花が飛べば点火装置は正常となりますので
キャブレターかもしくは燃料パイプのつまりが考えられます
キャブレターのドレンを外してガソリンが出てきますか？

お礼

有り難うございました。
プラグはずし乾燥させれば
また　始動します。

補足

やっと　掛かって　走行も出来ますが

一時間ほど経って　さ～乗ろうとすると　
また　掛かりません。

回答No.1

noname#13696

これだけの情報だけじゃ何とも言えません。

基本的な点検をやって見てダメでしたら素直にバイク屋で見て貰った方が良いかと思います。

・基本的な点検
燃料が入っているか、シリンダーまで燃料が来ているか、プラグに火が飛んでいるか、圧縮はあるのか

お礼

有り難うございます。
やはり　プロに任せた方が良いでしょうね。

カブ号なので　何とか自分の力で直らないかなと、、、

補足

やっと　掛かって　走行も出来ますが

一時間ほど経って　さ～乗ろうとすると　
また　掛かりません。

ガソリンタンクの水抜き材を　入れてみました