登録について

質問

以前、商用車登録されていたワンボックスで、現在登録抹消されてるんですが、新たに登録する場合商用車ではなく自家用での登録は出来ますか？
それと1年車検と2年車検では費用にどれくらいの違いが有りますか、どなたか詳しい方お教え下さい。

回答No.3

LargeDog · ベストアンサー

以前逆パターンでシャレで、乗用車のインテグラを貨物車（４ナンバー）に構造変更した事があります。（バンテグラなんてよんでました。３人乗りです。）
構造変更の要件は陸運局の管轄により異なります。
陸運局に実際に足を運んで、聞いてみてください。
私も教えてもらって構造変更しました。

たぶん、後ろの荷室に荷物を置けないようにするなどの改造が必要になると思います。
要は、乗客面積と荷室面積の比率が重要です。
後ろのいすを折りたたみできないようにボルトや溶接で固定できれば、ＯＫのような気がします。（陸運局で要確認）

ただ、もしワンボックスの車両重量や排気量が大きい場合、乗用化により重量税の増大や自動車税の増大などで乗用にするメリットは少なくなります。

また、貨物車の任意保険の金額は全年齢通じて同一額であるため、若年の方が乗用に乗る場合この部分も上がってしまいます。

税金などについては中古車情報誌の最初の方に乗っていますし、インターネットでも検索できます。

やるかやらないかはそれらを試算して決めてもらえれば良いかと思いますが、あまりメリットはでないように思います。

お礼

有難う御座います、大変参考になりました、色々検討してみます。

回答No.2

lenoir

元々貨物車登録であれば貨物車でしか登録出来ません。
構造変更その他、手間を掛ければ乗用車に改造出来ますが、抹消して寝ていた様な車では、そんな事をする価値はないでしょう。

車検は、車検手数料がありますので、そのまま倍掛かると考えて良いですが、貨物車は重量税が安いので、実際に掛かる車検費用はほぼ同じでしょう。

お礼

有難う御座います、＞実際に掛かる車検費用はほぼ同じでしょう。
とは乗用車での２年車検と貨物車の1年車検２回分が手数料を考えなければほぼ同じ金額程度と理解して良いのでしょうか？

回答No.1

tokioyasubay

自動車メーカーが、４ナンバーの形式認定を受けているわけですから、それを乗用車で登録しようとすると、かなりのハードルとお金がかかります。

車検費用、重量税、自動車税、自動車保険、自賠責保険などの維持費面では、商用車の登録も捨てたものではありません。

ただ、商用車使用の車は、一般的にサスペンションが固くて乗り心地がかなり劣悪、後部の座席もおざなり、ギア比が乗用車と違うので、加速が良くないなど、いろいろなデメリットもあります。

お礼

有難う御座います、参考に致します