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400ccアメリカン
現在CB400SFを所有しているのですが最近アメリカンが気になっていて購入を検討しているのですが、400CCのアメリカンで2人乗りして上り坂を80キロ程度で走行できるものなんでしょうか?確実にCB400SFより走行性能は落ちると思いますが、せめて上りで渋滞を起こさない程度の走りはほしいです。(ちなみにバイクの用途は月に2回程度のツーリングのみです)
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こんにちは☆ 今はシャドウ750ですが、一年ぐらい前までシャドウ400に乗ってました♪ いきなり結論ですが、二人乗りで80キロはまったく問題ありません!とゆーか二人乗りでも120キロぐらいは出ますよー(^・^) 問題はNo.1の方の友人が言われているとおり風圧です。一人であれば150キロはでますよー。めっちゃ違反ですけど。 そもそもアメリカンのトルクをナメちゃいけません!信号が変わってすぐの50mぐらいならホーネットやXJRにも負けませんよ!その後はぶっちぎられますけど…。実話というか体験談デス。(^^ゞ なお、750ccになってからはヤツラに負けることはないです☆メーター振り切れちゃいますから!(すっごい広いトコで道交法が適応されないところでネ!) 長くなりましたが、アメリカンおすすめですヨ★ 以上、chi-kunでした~(^○^)/
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- toukin
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400CCのアメリカンですか、ならばちょっと古くなりますがヤマハビラーゴ400はどうでしようか、今現在DSに変わってしまいましたがかつてはヤマハアメリカンの代表でした。40ps/8500rpm 3.5kgm7000rpm 車重185kg で軽快に走りましたよ、2人乗りで100キロは楽に出ると思います、シャフトドライブでメンテも楽です、それかカワサキのエリミネーター400でしょうかこちらは 性能は400ネイキッドと同じです水冷DOHCを積んでおり2人乗りでも150~160くらいは楽でしょう、どちらも中古しか手に入りませんが良いバイクですよ。
- leman
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貴方の望みに答えてくれるバイクを探そうとするならばトルクに注目するべきです。なるべく最大トルクの数字が大きくかつ発生回転数の出来るだけ低いもの選ぶべきです。 このようなエンジン特性ある物ならば貴方の目指すものです。よく比較検討して相棒を選んでください。
お礼
現在のトルクとアメリカンでは0.5kgmの差なんですが馬力では20psほど差があります。これにはどんな意味があるのでしょうか?
- kit-hotta
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こんばんは。 リッターアメリカンになると変わってきますが、400ccの場合どこのメーカーのアメリカンも変わりないと思います。 それなりにトルクがありますし、馬力もNK等には劣りますが400ccですので、排気量に物を言わせてそれなりに走ります。 ですので、ある程度の上り坂なら2人乗りでも低速ギアで引っ張って走れば80km/hぐらい出ると思います。 ちなみに友人のドラスタ400は平地で120km/h以上出たそうです。 エンジンに余裕があったので120以上出そうとも思ったらしいですが、あの体勢で走行風に耐えるのが辛いからそこが限界だと言ってました。
お礼
アメリカンにそんなパワーがあるとは知りませんでした。参考になります。
お礼
ものすごくほしくなりました!ありがとうございました。