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カーボンのボンネット

こんど某オークションにてカーボンボンネット&ついでにボンネットピンを購入しようと思っています 取り付け方、注意点等まったく分からないのでご指導下さい ちなみにレース等はしておりません 高速道路は良く利用しますので安全性が気になります どうぞ宜しくお願い致します。

質問者が選んだベストアンサー

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  • mines111
  • ベストアンサー率40% (150/373)
回答No.5

デメリットは首が~と仰っている方もいらっしゃいますがそれはドライカーボンの話で、ウエットはそこまで強度がありませんので通常オフセット衝突の場合は割れてしまいますのであまり心配は無いかと思います。 ボンピンを使って車検に通らない場合は、ノーマルキャッチを使用せず、ボンピンだけでボンネットを固定している場合です。車種専用設計のボンネットなら心配ないでしょう。 取り付けは2人以上で必ず行ってください。 それと、取り付けの際に安い製品だとチリが合いません。ヒドい物になると明らかにサイズが違うものもありますのでその場合はショップへ持って行って下さい。ボンピンは台座を取り付けたら台座の頭に何かクリームを塗ってやり、ボンネットを降ろせば印が付きますので後は穴あければおしまいです。 色々書きましたが、軽くなると燃費向上などメリットが多々ありますので頑張って下さい。

pe_40
質問者

お礼

カーボンボンネットと一言で言っても一長一短の処があるんですね でも燃費向上と聞いて俄然やる気が出てきました ありがとう御座いました。

その他の回答 (5)

  • mines111
  • ベストアンサー率40% (150/373)
回答No.6

補足ですが、保険や改変手続きなど事務的な手続きは特に要りません。保安部品でもないですしね。私の場合は駐車場で前を当てられた時にボンネットが歪んで交換となったので、その時にカーボンにしました(もちろん純正との差額は自腹)。 その時にディーラーの方とお話した時の情報なので、恐らく間違い無いかと思います。 強いてデメリットを言うならカーボンボンネットに限らずですが、社外品はクリアが弱いので手抜きをしてると直ぐに剥げますのでご注意を。

pe_40
質問者

お礼

クリアが弱いとは知りませんでした マメに洗車しないといけませんね 貴重な情報有難うございます。

  • supra777
  • ベストアンサー率26% (82/312)
回答No.4

社外のボンネットに変えると、安全性を確保するためボンピンを付けると思うのですが、 風の噂で、ボンピンが車検に通らなくなるそうです。 今の所は何とも言えないのですが、取り付けられる場合は今後も情報収集が必要になると思います。

pe_40
質問者

お礼

民間車検でもダメなんでしょうかねぇ~ 自分なりに調べてみたいと思います ありがとう御座いました

  • kenjidesu
  • ベストアンサー率10% (9/88)
回答No.3

カーボンボンネットは安全面から考えると非常にマイナスです。 前面衝突した際、ボンネットが曲がらずにフロントガラスを突き破り運転者や助手席の人間の首を切断する危険性が指摘されています。軽いということはメリットですが仮にFF車の場合、FRや4WDに比べカーボンボンネットの恩恵は少ないです。 ご考慮ください。

pe_40
質問者

お礼

慎重に考え、自分なりに答えをだすつもりです 有難うございました

  • tetsu1970
  • ベストアンサー率15% (6/39)
回答No.2

 こんにちわ。 あくまでも僕の個人的な意見なので、聞き流して頂いていいのですが・・・  街乗り(高速道含めて)で使用する限り、ボンネットは純正にしておいた方が良いと思います。安全面の観点から、どう考えても純正のボンネットに比べて劣っているとしか思えないからです。  確かに、ボンネットやトランク、ルーフ等の軽量化は運動性能をかなり向上させるとは思います。見た目もかなり変わりますしね。  サーキット等のクローズドコースを走るのであればお勧めできるモノではあるのですが・・・  どうしても欲しいのであれば、保安基準に関してはどうなっているのか、車検や保険のからみはどうなっているのか等、キッチリ調べておいて下さい。  車検毎にノーマルに戻さなければならなかったり、はたまた事故の際に保険金が下りなかったり、なんてことがあったらキツいですからね。  取付の際には、必ず2人で作業するようにしましょう。純正はかなり重いので、クルマを傷付けない様に気をつけて下さい。また、ボンピンは必ず付けましょう。  基本的には、取付はクルマ屋さんに頼んだ方が無難かと。

pe_40
質問者

お礼

見た目重視でお気楽に交換するとエライ目にあいそうだと言うのが良く分かりました ありがとう御座いました

  • E-mi
  • ベストアンサー率15% (243/1523)
回答No.1

ダクト付きのボンネットですか? そうだとしたら、剥き出しタイプのエアクリだと、少々危険です。 私の車はダクト付きタイプのボンネット+剥き出しエアクリに交換していますが、大雨の時など、たまにエンストします。 走行中にエンジンが停止するのです。 特に危険なのは、水溜りに突っ込んだ時です。 水が入らないように対策をとってください。 通常の雨では影響ありません。 大雨と水溜りに注意です。 急ブレーキがかかるような状況にはなりません。 アクセルを離したときのようなエンジンブレーキがかかるだけです。

pe_40
質問者

お礼

ご意見 有難う御座いました 参考にしたいと思います

pe_40
質問者

補足

エアフィルターは純正タイプなので問題ないと思いますがボンネットはインタークーラー用のダクトが開いております

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