MT車の左足の位置（場面別）

質問

AT限定から解除したんですが、4時間しか教習がないもんで、ほとんど試験を通過するテクだけで、
なんにも教われませんでした。そこで、
左足の位置なんですが、
(1)停まる可能性のほとんどない直線道路（高速道路）
(2)前に車がいるかもしれなくて、停まるかもしれないコーナー
(3)交差点右左折（スムーズにいける場合）
の場面別に左足の位置を教えてもらいたいです。
自分は基本的にブレーキを踏む可能性が少しでもある場面ではペダルの上に乗ってます。（だから運転中ほとんどペダルの上）っていうか、ブレーキのときはエンストが怖いんでブレーキに先行してクラッチ踏んでます。

回答No.5

paikichi · ベストアンサー

1～3　いずれの場合もクラッチを踏む必要性は無いと思います。
クラッチを踏むのは停車の瞬間、シフトアップorシフトダウンの時のみでいいと思います。
5速のままで20キロくらいまで減速しても　そう簡単にエンストはしないので　安心していいと思いますよ。
慣れるまでは　減速時、エンジンががたがたなる少し前くらいで　クラッチを踏み始める　くらいの感覚がいいです。
>>ブレーキに先行してクラッチ踏んでます。
これはエンジンブレーキが効かなくなるので　ブレーキの負担が大きくなり　危険性も高いと思います。
>>だから運転中ほとんどペダルの上
これは　クラッチが焼けてしまいます。すぐにクラッチがすべるようになってしまいますよ。すぐに止めたほうが車のためです。
なるべくクラッチを踏んでる時間が短くなるような運転が理想ですよ。

回答No.6

kiyochandayo

こんにちは。

あんまり、意識した事ないので考えてしまいました。。

たぶん、ギアチェンジの時以外はフットレストに乗せているはずです。(たぶん1～3の場合も)
準備というのはしていないです。
左足が疲れてしまいますので。。

５速のまま速度おとしても、なかなかエンストしませんよ。
また試してみてください。

回答No.4

scon

#1です。

質問を読み間違えていました。
どこにも、左足でブレーキを踏んでいるとは書いていませんでしたね。(^_^;)
失礼しました。

＞ブレーキのときはエンストが怖いんでブレーキに先行してクラッチ踏んでます。

クラッチがつながっている状態でも、車が停止するまで減速しない限りは、エンストしません。
私は、止まる寸前にクラッチを切っています。

回答No.3

noname#131426

１　クラッチペダルの左　フットレストがあるなら、そこ。
２　フットレスト　どうこう考えずに止まることを考える。
エンストしようがしまいが、どうでも良いこと。まず安全に止まる。
３　フットレスト　基本的に、減速等をして加速しながら回るので、クラッチを踏む必要はありません。

ペダルの上に足が乗っていると、知らずのうちに押しています。
クラッチの滑りを誘発します。　あなたの乗り方は、わざと車を壊しているのと同じです。

回答No.2

ike1379

基本的に１～３のケースですとフットレスト（左の足置き）のままでいいと思います。
但し、一時停止、渋滞中や低速走行で見通しが悪いカーブで先導者がいる場合はクラッチに足を乗せる場合はあります。
クラッチを踏む踏まないはエンジン回転を目安にすればいいと思います。（慣れればエンジン音で判断できます）
大体1500回転くらいでクラッチに足を乗せる。1000回転近くになったら踏む。
見たいな感じで・・・・
それ以上の回転数では踏む必要はないと思います。
最悪はノッキング症状が出て踏むような場合もありますので
あまり早めにクラッチを踏むと回転が落ちて逆に危ない場合もありますので注意してください。

回答No.1

scon

ブレーキは右足で踏むのが基本です。
ラリーなど特殊な状況でない限りは左足でブレーキは踏みません。
左足でブレーキを踏んでいると、とっさの時に、アクセルから右足を外すことが出来ず、ブレーキとアクセルを同時に踏む事になります。
その場合には、車は止まってくれません。

左足はクラッチしか踏みません。
通常はクラッチの左側にあるフットレストという踏ん張る板みたいな所に置きます。
フットレストが無ければ、クラッチの手前の床面に置いておきます。