縦型の三角形のテールランプのクラウンマジェスタ

質問

縦型の三角形のテールランプのクラウンマジェスタってかっこいいですよね。
　ぜひともオーナーになりたい。
　オーナーの方はぜひとも自慢の車を私にアピールしてください。
　いつからいつまで新車販売されていたのか、ＡとかＣとかのグレードや排気量、装備品、税金、燃費、等々何でもいいから教えてください。
　それから中古車市場での売れ筋なども教えてください。

回答No.3

6151blanvy · ベストアンサー

11年式というと最終モデルですね。ディーラー中古で記録簿もきちんとついていて、修復歴もなく、走行も3万未満などで色が黒、ナビ・革付きとかなると200万近くする可能性もありますね。ただ、最近トヨタ車というだけで中古価格も高く設定している傾向があるので、よく考えたほうがいいですよ。実際、15系はボディ剛性も弱く、室内の質感も決して高くありません。
200万近くも出すなら、他社で言えばセドリック３０ＬＶやディアマンテ３０Ｒ－ＳＥやレジェンドエクスクルーシブなどすべて新車で400万程度の車（マジェスタの6気筒モデルとさほど変わらない）の中古のほうが高年式でよほどいい状態のものが買えると思いますよ。ボディ剛性は明らかにマジェスタよりしっかりしてますよ。
ただ、最後は好きな車を買うのが一番ですが・・。

お礼

ありがとうございました。
マジェスタ以外にも選択肢があるんだナー！

回答No.2

6151blanvy

マジェスタはＶ８－４０００もありましたが、売れ筋はやはり直６－３０００のＡタイプでした。価格も新車で420万とクラウンの最高グレードロイヤルサルーンＧとほぼ同じ（装備はロイヤルサルーンＧより落ちる）で見た目は少し偉そうというてんがウケた理由です。後期型では3000ｃｃタイプに更に安いＥタイプが登場し、新車価格も300万円台となり爆発的に人気が出たことも有名です。
しかし、中古で買うというのなら4000も3000も値段は変わらないので税金の問題さえクリアできれば4000でもいいかもしれませんね。
ちなみに、4000ｃｃ新車価格はＣで508万・Ｆで460万でした。あなたが言う縦型テールのマジェ（15系）はすでに２つ旧型なので、くれぐれもボッタクリにだけは注意してください。
目安として、100万以上する物は店の儲け幅がかなり大きいはずです。実際１５系は下取りでせいぜい50万程度しかしないんですから。

お礼

ありがとうございました。
　11年頃のものでも１００万円以上は高めの販売額でしょうか？

回答No.1

32449250

平成7年から出ていますね　3000と4000があります　みんなが良く乗ってのは4000のCタイプ　エアサス付ですね　　4000のFっていうエアサスじゃ無いのもあります　　CとFの違いはエアサス　電動ハンドルが無い　リアのパワーシートがないぐらいでしょうか　　で　9年にマイナーして後期になります　　ここではキセノンライトになったりフォグやテールも変わりマルチビジョンも画面が大きくなったり内装もこまごまと変わった気がします　　それが11年まで売られてました　　しっかり働いて買ってください

お礼

ありがとうございました。
　エアサスは乗り心地がいいんでしょうか？