飛行機の料金って理不尽？

質問

ＪＬのネット予約悟空２１でＧＷの５月５日（午後発）成田－バンコク－成田の料金調べたら１１．８万円でした。
同条件にて関西発－羽田－成田－バンコク－成田－羽田－関西は５万円強でした。
成田－バンコク－成田はまったく同じ便名なのに不思議ですなぜ？
関西発買って東京－バンコク－東京のみ利用すればかなりお得ですよね、問い合わせたら乗車を断る場合が有るとか規則に反するとか言われました本当に乗れないのでしょうか？経験有る方教えて下さい。

回答No.8

you-ko

＃７です。
一度回答しておきながら、ゆっくり読んでみました。

↓のサイトにあるように、ＪＡＬが悟空運賃を、ご指摘の「５月５日発」の場合「大阪発午後便５７，０００円」「東京発午後便１２０，０００円」で発表してしまってありますから、こういう事がおこったんですねぇ～！！
５月６日発なら両者の差異はないんですがねぇ～。
ＪＡＬの読み違いですかね？今頃慌ててるかも？
『ＪＡＬ悟空２１』は国内が１回乗れると言う条件付ですからこうなっちゃったのネ？

ちなみに、関空８：４０→９：５０成田便があります。
これは国内線扱便なのですが選択肢の中には出てこないかもしれませんネ・・・。
私が名古屋からを調べる時に「でて来ないんですが、乗継不可能ってことですか？」ってＴＥＬで聞いたら
「可能」「プログラムミス」みたいな返答でした。
なので、検索結果以外の便も可能な場合があります。

ご質問の「一部放棄で可能か？」に対しての回答じゃ無いのに長々とごめんなさい。

参考URL：

https://www.5931.jal.co.jp/cgi-bin/db2www/rsvhome.top.d2w/report

お礼

たびたびお世話様です
そんな条件が有ったとは知らなかった、検索されない国内線も乗れるなら一段と利用価値が高くなりますね、少しでも安く行きたい方に教えてあげたいね。
でもＪＡＬ関係者に読まれたら規定変わったりしてね
まずい、早く消去しなくては、ってこれ消去できるのかな？ハハハッ。色々ありがとうございます。

回答No.7

you-ko

いやぁ～！！実に面白い問題提起ですねぇ～

私は、名古屋エリア在住で、ＪＡＬ悟空をよく利用するのです。
ヨーロッパ便は「東京・名古屋」が同一料金なんですネ。
でも、名古屋発は「名古屋→成田→ヨーロッパ」になり、
名古屋⇔成田を東京の方よりも余分に乗るのに同一料金なんですヨ
しかもフライトマイルはこの分多く付くんです。
また、旧名古屋空港税７５０円ですんだので（成田分不要）、
名古屋発の場合は成田発より随分お得でした。
ご質問の場合ほどでは有りませんが、ちょっと「？」ですよネ？

そう言えば、私も乗継時間の問題で「『成田→名古屋』だけ乗らなくても良いの？」って尋ねた事があります。
返答は忘れちゃいましたが・・・（＾＾ゞ

この質問の結果を楽しみにしております。

お礼

本題とは少々外れますが、非常に面白いお話ですね
マイルを貯めている（私も含めて）人には朗報ですね
国内線はエリートマイル２倍とか？書いてありますしね、それと空港使用料にもそんな事が有るなんて初耳でした、関西発－成田－海外で国内空港料は両方払うと思っていた私には非常にプラスのお話で有りました
行きの国内線を放棄した強者の返答を待ちましょう
ではでは、

回答No.6

shogayaki

NO.3です。たびたびです....(-_-;

....冷静に考えました....。

【往路】
成田→関西（経由）→バンコクの場合

関西→バンコクの料金+成田→大阪￥18200（アドオン運賃適用）

は出来ませんでした....(^^; アセアセ

「関西→バンコクの料金+成田→大阪の場合」
成田→バンコクの直行運賃が存在する以上
直行運賃の優先が...。

ですのでNO.5 munecyanさんのおっしゃる通り、
東京-大阪は別途購入しかない様ですね...。

...(-_-;←既に隠れたい気分....

回答No.5

munecyan

悟空の価格は、JALの正規事前価格です。
関空ーバンコクー関空は５万円強は、わかりますが、
関空ー羽田ー成田ーバンコクー成田ー羽田ー関空の５万円強は、検索違いだと思います。先にも書いてあるように、成田ーバンコクの往復が１１．８万円なら、５万円強で購入できません。バンコクへ成田からと関空どちらを利用するかです。成田ー関空ーバンコクでしたら、成田(羽田）－関空間は国内線扱いでいかれれば利用可能です。

補足

検索違いの件
国際予約サービスより
関西－羽田－成田－バンコク－成田－羽田－関西で
検索するとやはり５７，８００円って出てくるんですよ（諸経費別１１．８万も含まず）
成田－関西－バンコクは出てきませんね？。
羽田－関西－バンコクは載ってますが。

回答No.4

shogayaki

NO.3です。

！！！そうですねぇ！！！（ビックリ！）
....f(^^;←【自信なし】（無料なのでそうしている！爆）だったので、許してください♪
自戒の念を込めて（？）、一般人にしてみました！（笑）

ちょっとマニアな話になってしまうのですが、
ご指摘の東京→関西（経由）→バンコク→成田（経由）→関西ですと
運賃上こんな感じの解釈なのですね

【往路】
1.
東京→関西については、関西→バンコクに搭乗する為に移動（解釈上！)となり、国内線部分に関して約18,200円の追加料金を払いますよ！
ってな感じで....

【復路】
2バンコク→東京（経由）→関西
バンコクから帰るのだけど、東京経由で関西に帰るので5％の割増料金を支払います♪

上記の様な解釈で運賃の計算を予約システムが計算しました！（爆）

上記で７万円代ですね....。

いや....f(^^; 先入観を持っては駄目ですね....。

非常に勉強になりました....m(_ _)m ペコリ

お礼

こちらこそ色々勉強に成ります
１円でも安く正規券を買いたい場合は色々調べるとお得に買えるのでしょうね。
なんか裏技話に成ってしまってすいません
本題は何だっけ？＾｝＾

回答No.3

shogayaki

確かにその通りですね...(^^;

大阪と東京のマーケットの違いです...と言ってしまえばそうなんでしょうが...

他の回答されている方のおっしゃる通り、
出発の関西→東京の権利放棄は出来ません。

もし、どうしても利用されたいでしたら、

1.ご出発の東京→関西を別途国内線航空券購入
2.関西→バンコク→成田/羽田→関西（大阪）を悟空21で購入

そして、成田/羽田→関西（大阪）を権利放棄となります。

ですが本来の意味ですと、権利放棄も不可と言うのが
規則上の運用なのですが....(^^;

※ちなみに、復路：バンコク→成田/羽田→関西（大阪）区間は、
少々遠回りとなりますので、関西発直行便往復料金の
半額（週末料金加算の場合あり）の5％増しとなります。

お礼

上記ルートもおもしろいですね
私の質問の内容が足らなかった様です
関西発だと東京から関西に行くのが少々面倒なので
関西発－東京を放棄したいと考えていました。
上記提案ルートより初めから悟空２１にて
東京発－関西－バンコク－東京－関西で購入すねのが一番の最安値の様ですよ。
有り難うございました。

回答No.2

shootingeye

よく調べもせず　自信有りは　いかがなんかね

直行便とか関係無く　まったくの価格
設定の違いのみやね
　当然理由は　需要と供給の関係やろうけど。

直行便でも同じ価格。

でも捨てるのは不可。

もちろん最後は捨てれないことはないけど。

お礼

なるほど最終工程のみ放棄ですか
しかし需要と供給にせよ同便利用で差額有りとは
なんか納得いかないですね、関西発経由の方が航空会社的には経費かかるのに。

回答No.1

EmuWalking

関西発は、同じ悟空２１ですか？おそらく違うのではないかと思いますが…。
関空からは直行便も出ているので、遠回りすると条件が悪くなるため安くなっているのだと思います。
いずれにしろ、割り引きの航空券は条件があって安くなっているので、勝手に条件と違う使い方をすることは出来ません。
帰りの羽田→関西だけ捨てるならいいですが、行きはダメですね。
その便に乗らなかった時点で全行程当日キャンセルされ、もちろん取消料もかかります。

お礼

やはり規定通りですかね。
関西発は同じ悟空２１です。