TOYOTA Isis パノラマオープンドアは

質問

助手席側のドアがセンターピラーごと開きます。パワースライドのリヤドアも同時に開くと、1,890mmも幅のある広々とした大開口のパノラマオープンドアになります。たとえば、傘を開いたままでも、大きな荷物を持ったままでも簡単に乗り降りができます。

http://toyota.jp/isis/dynamism/body/index.html

とのことですが、安全上問題ないのでしょうか。
側面衝突を考えると不安です。
今からちょっと実物を見てきます。

回答No.1

tenten2048 · ベストアンサー

私もアイシスを候補にしてますので一言。

パノラマオープンドアですが、あんなコトする必要はないと思いますね。
傘を開いたまま降りなければならないような大雨の時は、そんな風に大開放すると車内がびしょ濡れになりますね！
他社との差別化の一案としてでの採用でしょうけど、メリットを見いだせません。素人考えですが、メリットがあるとすれば、福祉車両に改造するときの自由度があるので案外そっちの方向で考えたのかも知れないと思っています。

側突の安全基準については車内基準をクリヤしてるはずですので普通ドアの他車に劣ると言うことはないと思っています。元々側突をもろに食らうとどんな車もひとたまりも無いのが事実です。試乗もしましたが、もちろん違和感もありません。

個人的には助手席のリクライニングが気になりました。
前方に折り畳めるようにするのは良いのですが、そのせいで普通に寝そべる方向に”普通に”倒れません。

お礼

＞車内がびしょ濡れになりますね
言われてみれば、確かにそうですね。
キャッチコピーに惑わせられるところでした。
この件に関してはどんな返事がくるか営業に聞いてみようかな。

＞助手席のリクライニングが気になりました。
重点項目として確認してみます。

アドバイスありがとうございます。

回答No.2

RedBNR32

この前、見に行ったのですが、ピラーの代わりになる高強度の構造物？がドア内部に入っている様です。
また、キャッチも上下２カ所にありますので、転がったとしても、普通の１ＢＯＸよりは開かないのかなと思いました。

しかし、使い方なんですが、そんなに広いスライドドアは必要ないのかなと思ってます。その分、金額に反映されている気がするし・・・。

売り方も、今注文しないと３ヶ月待ちですよって言うから、じゃぁその間考えるからと断りました・・。

買うなら、日産のラフェスタかなぁと思ってます。

お礼

ドア自体が強化されているわけですか。
しかし、側面衝突や左前方からオフセット衝突に対してどの程度もつのでしょうか？
基準は当然満足しているはずでしょうが、基準ギリギリと余裕を持ってでは・・・

ラフェスタも見ました。
一つ上？のプレサージュが気に入ったのですが、予算がきつく、Isisを物色中です。

売り方は強引というか、何なんでしょうね？その人個人の問題なのかな。
回答ありがとうございます。