ＬＳＤについて

質問

ＬＳＤが入ってないとドリフトできないのでしょうか？あとドリフトに必需品のパーツはありますか？

回答No.3

ma-kunsr20det · ベストアンサー

Ｓ１３シルビアでドリフトしてます。
２ＷＡＹの機械式ＬＳＤが入ってます。
一応の経験も知識もあるのでこういう質問には強いつもりですので一応・・・

ちゃんと「ドリフトらしいドリフト」がしたかったらまずコレ！
・ＦＲの車
・２ＷＡＹの機械式ＬＳＤ

ＬＳＤといっても色々あって、トルセンやビスカスなどがありますが、まず使い物に
ならないと思ってください。一般的に純正で入ってるＬＳＤはこのトルセンやビスカスです。
オープンデフの場合はドリフトなんか論外と思ってください（経験済）。
過去にのってたＲＸ－７はＬＳＤナシでドリフトもクソもありませんでした。
アクセルを多少ラフに開ければツルツルのタイヤで一瞬すべりますが、いわゆる
ドリフトではなく、ただの「スリップ」といったほうがいいです。
あとブレーキングドリフト（上級）でもＬＳＤは必要です。
ＬＳＤがなければブレーキングドリフトが出来るまでの腕になる以前の問題です。

ボディが歪んでくるというのは＃２さんの言うとおりですが、ドアが多少閉まりにくい
かな～程度だと思います。ロールバーまではボディーゆがみ対策としてつけることは
ないと思いますが、走るなら前後タワーバーぐらいあってもいいと思います。

私の車は２ＷＡＹのＬＳＤ、前後タワーバーと車高調、マフラーなどです。
フロントはある程度いいタイヤ履いて後ろは拾って来た適当なタイヤでＯＫです。

お礼

ご回答ありがとうございます。度々すみませんが、今、軽（ＬＳＤなし）で、サイドブレーキを引いて１８０度回転位はできるのですが、ＬＳＤなしでもそれくらいはできるもんなのでしょうか？そろそろ車を変えようと思ってるので、その時は２ＷＡＹの機械式ＬＳＤを入れたいと思います。

補足

すみません。あとＳ１３シルビアには元々２ＷＡＹの機械式ＬＳＤが入ってるのでしょうか？

回答No.10

kan3

＃４です。忘れてましたが再度重要な追加です。

足回りはだけは固めないと危ないです。
車の挙動がノーマルだと体に伝わり難いからです。
ショック交換は必須です、ばねはノーマルで良いです。
自転車を乗るように、リアのドリフト量を体が感じて、反射的に手がカウンターを切ります。

遊びで滑らすときに、ＦＲ車ＬＳＤ付きはほんとに簡単に出来ます。自分の手足のように車をコントロール出来ます。

※ファミリーカーのＦＦ車でのドリフトは、相当な経験が要ります。セフィーロＡ３２ですがショックはＫＹＢを入れてます。ストラット・タワーバーを入れたらアンダーが出難くなりました。両方お勧めです。
コーナーの攻めすぎで先日、フロントのステアリングのナックルが壊れました。ＦＦ車のドリフトはいつも真剣でハラハラします。全く気が抜けません。

ＦＲでは雪・氷道ですとどんなコーナーでも握りこぶし一つのステア操作とアクセルだけでどんなヘアピンでもクリアーして峠を越えます。チェーンでも同様です。ＦＲは気楽で片手でドリドリです。

回答No.9

yoshizou

＃４の方と半分同意見です。
付け足すなら、フェイントモーションなどから入るのと違って、慣性でドリフトに入るパターンでは派手なカウンターはあたりません。ＦＦの場合は舵角の増減とアクセルオンオフで前輪の抵抗をコントロールしながらドリフトすることになるので、ラインを間違えるとそのままコースアウトするかもしれません。ＦＲだと踏み切ればその場でスピンでおしまいですけど。（後ろ向きに落ちるとか）
参考の画像・・と言っても、すでに放送終了してますが、ランサーセディアの横っ飛びとかラファーガの峠のかっとびのＣＭなんかはこれにあたると思います。

高速のドリフトなんかはちょっと古いＷＲＣのビデオなどの方がモーションが大きくて判りやすいと思います。

回答No.8

okamototarou7

広い駐車場での円旋回でスピンの練習すれば後々焦りにくくなりますよ。

回答No.7

FinePix

腕があれば出来ますが、軽はそういう過激な仕様ではないのですぐ足周りにガタがきます。
友達も何度、修理に出したか…。
雨の日なら大丈夫かと思います。

私はＦＣとＦＤと乗り継ぎ、ノーマルでやってましたが
腕があれば出来ますよ。
ただ入ってると切っ掛けが作り易いので低速でもリアが流れるので簡単なんですね。

ＬＳＤは雪の日とサーキットでコースアウトした時に威力を発揮しますｗ

回答No.6

ma-kunsr20det

＃３です。
軽自動車ということはまずＦＲではないですよねぇ。
カプチーノだったらＦＲなので別ですが・・・

サイドターンならばデフがなくても出来ます。ＦＲじゃなくても出来ます。
アクセルを踏んだ時点でＬＳＤが威力を発揮しますよ。
ちなみにＦＲ以外（ＦＦももちろん含め）では、ＬＳＤを入れてもドリフトが
目的ならばまず意味がないです。
後ろが滑らずに前が滑って曲らないですね。

次の車は何を検討されてますか？
ＦＲといえどドリフトに向いてる車と向いてない車などあります（初心者にという意味で。

回答No.5

okamototarou7

しかしURLみたいなアクセルターンなんかを含めるならLSDはほしいなぁ・・・

まさかFF車じゃないですよね？(苦笑)

参考URL：

http://flatout.main.jp/driving/technique/acceleturn/

お礼

お返事ありがとうございます。今はお金がなく軽で軽くドリってます（苦笑）サイドターン程度です。そのうち車を買えようと思ってるので、２ＷＡＹの機械式ＬＳＤを入れたいと思います。

回答No.4

kan3

無くてもやってましたよ。
比叡山や信貴生駒スカイラインで、
ずっとコーナー毎に滑らせっぱなしでした。
腕が上がれば関係ないです。
無いと限界が高い。
あれば誰でもがやり易いでしょう。

回答No.2

cayenne2003

出来ないことは無いですけど、アクセルでのコントロールがしにくいので、やはりあった方がいいです
純正でＬＳＤが入っている車種を選ぶという手もありますが

必需品ではないですが、ロールバーを入れないとドリフトをやっているうちにボディがゆがんできます
ボンネット、トランクが閉まりづらくなったり、ドアが閉まらなくなったりですね

４点式シートベルトはあった方が体が固定されて運転しやすいです、シートはそのうちに変えましょうね

回答No.1

okamototarou7

ドリフトといっても駆動がフロントかリアかいろいろありますから。。。

FRの場合、パワードリフトならいるかな？
ブレーキングドリフトなら要らないだろうし・・・

あと2ピニ、4ピニなんかでも効きが違いますし。
ワンウエイや２ウエイなんかでも特性が違います。　　

私が思うにLSD＝ドリフトではないと思います。