ボルボ850GLEのトラブルその２

質問

No.1158959の質問(以下)について、部品を購入し、自分で取り付けをした結果、距離メータについては問題なく動作いたしましたが、以下の不具合を起こしてしまいました。。
１．ライト点灯時、液晶部分が明るくならない
２．オドメータのリセットができない
固くて押下できない(押しても引いても固くて何もできない)。
宜しくお願いします。

----------
<質問内容>
１．距離メータがストップしてしまった…しかし、他のタコメータや、デジタルメータは正常に動作しております。
ディーラーへ見積もりを出してもらったら、部品/工賃込みで１０万円提示されました。

<結果/解決方法>
部品を購入し自分で修理する方向で検討

回答No.3

ryo99

＞他の電球交換は、簡単にはずせるのでしょうか？

他の電球ソケットは剥き出しなので、手でソケットを回すだけで外れます。
液晶部分のソケットは少し奥まっているので、ラジオペンチ等で回してください。
ソケット・電球とも各警告灯(サービスランプ・ＡＢＳ等)と共通なので、ソケットごと入替えるだけです。

＞えっ！もしメータパネルのバックライトの球が切れた場合、メータ交換になってしまうのでしょうか

私の場合玉切れではありませんでした。
ディーラーでは丸ごと交換と言われました。
液晶部分はボックスになっていて、裏蓋を外すと基板が見えます。
が、故障原因が分からないので、中古メーターの部品とボックスごと交換しました。

お礼

回答ありがとうございます。
近々挑戦してみます！

補足

本日、以下トラブルについて分かりました。
>１．ライト点灯時、液晶部分が明るくならない
単なる球切れでした。
他のバルブを入れ替えたら点灯した為、球切れと分かりました。
ディーラーでバルブの在庫がなかった為、カー用品店にいって、ちょっと加工して取り付けたら問題なく点灯しました。

>２．オドメータのリセットができない
意外にてこずりました。
再びメーターパネルを解体し、オドメータリセットがなんとなく固くて、油(しかも食用(笑))を少しつけて
すべりをよくしてあげたら
普段と同じ感覚になり、その状態でとりつけました。
これも問題なく動作しております。

＃ディーラーにて修理すれば、うん十万かかるものが、自分の手で数千円にて収まったので大変助かりました。
いろいろと情報提供ありがとうございました。

回答No.2

ryo99

再び出てきました。同じく、８５０ＧＬＥ('９５)乗りです。

１．デジタル液晶部分のバックライトですね。
左右２個ありますが、両方ともでしょうか。

まずメーターの配線カプラーの結線が確実か確認して下さい。
次に裏側から電球交換が出来るので、他の電球ソケットと交換してみて
玉切れかどうか確認して下さい。
玉切れでない場合、液晶部分の故障と思われますが、修理方法は知りません。
この部品の新品パーツは出ていないので、中古パーツから部品取りしかありませんが、
直るかどうかは確実ではありません。

実は、私の車も液晶部分のバックライトが点かなくなり、
ディーラーで見てもらうとメーター交換(１０万円)でした。
それでずっとそのままにしておいたのですが、トリップ・オドメーターが動かなくなり、
中古メーターから部品を取り、ギアと液晶部分を交換しました。
一度は直りましたがトリップ・オドメーターは再び止まり、
新品ギアを取り寄せたまま手元にあります。

中古メーターで直す場合、同じ位の距離のメーターを
そのまま取付けることをお勧めします。
トリップ・オドメーターが壊れたら、封印を切ってギアを交換すればいいでしょう。

２．これはバラして組み直せば、直るでしょう。
簡単な引っかかりだと思います。

お礼

出てきてくれると思ってました！ryo99さん！
ありがとうございます^^
補足致しましたのでお願いいたします。

補足

補足いたします。

>１．デジタル液晶部分のバックライトですね。
>左右２個ありますが、両方ともでしょうか。
→バックライトが全く点灯していないので、左右２個だと思われます。
INFOスイッチの切り替えで、温度、走行距離、走行燃費等の表示については問題なく表示されております。
よって、昼間しか見ることができません(* *)

>まずメーターの配線カプラーの結線が確実か確認して下さ>い。
→了解しました。カプラー配線の確認をしてみます。

>次に裏側から電球交換が出来るので、他の電球ソケットと>交換してみて玉切れかどうか確認して下さい。
→了解しました。
他の電球交換は、簡単にはずせるのでしょうか？

>玉切れでない場合、液晶部分の故障と思われますが、修理>方法は知りません。
>この部品の新品パーツは出ていないので、中古パーツから>部品取りしかありませんが、
>直るかどうかは確実ではありません。

>実は、私の車も液晶部分のバックライトが点かなくなり、
>ディーラーで見てもらうとメーター交換(１０万円)でした。
→えっ！もしメータパネルのバックライトの球が切れた場合、メータ交換になってしまうのでしょうか...

>それでずっとそのままにしておいたのですが、トリップ・>オドメーターが動かなくなり、
>中古メーターから部品を取り、ギアと液晶部分を交換しま>した。
>一度は直りましたがトリップ・オドメーターは再び止まり、
>新品ギアを取り寄せたまま手元にあります。
→ネット上で出回ってる部品は同じものでも値段はバラバラなんですねぇー(当たり前ですが)一番安いところで部品/送料/代引き含め4000円以内で収まりました。

>中古メーターで直す場合、同じ位の距離のメーターを
>そのまま取付けることをお勧めします。
>トリップ・オドメーターが壊れたら、封印を切ってギアを>交換すればいいでしょう。
→先日、参考URLを元にダッシュボードをはずし、メータパネルをはずし(封印シールはなんか剥がしたような跡があったような...)、以外に早く(2時間程度)で修理はできました。やはり爪が折れてる箇所(自分でも数箇所折ってしまいましたT T)や、メータパネルのフック(プラスチック)の部分が劣化して割れている箇所もありました。
次回再び分解する時に、アロンアルファ等の接着剤で直してみます(接着すれば)。一般的な接着部品でつくのでしょうかね？

>２．これはバラして組み直せば、直るでしょう。
>簡単な引っかかりだと思います。
→了解しました。
パネル取り付け前に、リセットフックを穴にカチッっと装着してしまうと、押下不可状態(リセットフックを最後まで押してかロックされたような状態)でした。
ので、リセットフックを穴に最後まで差し込まずフラフラ状態だとリセットできる状態(押下可能)でしたので、
フラフラ状態でパネルを装着したのですが、装着時にカチッっと装着されてしまったのかなと思っております。

回答No.1

noname#10873

「部品を購入し自分で修理」とありますが、この部品は新品or中古なのでしょうか？　どちらにしても組み付け時にテストしなかったあなたにも問題がありますが・・・。
テストして作動不良なら返品交換が可能な場合もあったのですが、完全に組んでしまった以上「組み付けミス」も考えられる訳ですから、もう一度バラしてテストをし、ダメならまた部品交換となりますね。

補足

ご回答ありがとうございます。
補足させていただきます。
No.1158959の内容
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1158959
より、新品部品を購入しており、今回トラブルにある、
１．ライト点灯時、液晶部分が明るくならない
２．オドメータのリセットができない
とは、なんら関係ない(返品交換はない)と思っております。
取り付け後にテストしなかった事については、不備があっと充分存じております。
トラブルの原因について、どんな可能性があるかを知りたく質問しておりますので、ダメなら部品交換は自分でも認識しております。
もちろんもう一度バラすつもりではありますが、取り付けについて不備はなかっと思っており
１の問題についてはなぜか分かりません。
２の問題については、調整しだいで修復可能と思っております。
トラブル原因についてどんな可能性がある(特に１)か、ご存知でしたらご教授頂けないでしょうか。