ATなのにエンストみたいになります

質問

ファンカーゴを新車で購入し来月丸４年です。
去年車検で、その少し前にバッテリーが駄目になってしまい替えました。それからの走行距離は３千キロくらいです。
週に車を利用してる時間は１時間半（距離にして３０キロ）くらいです。

少し前から走行中ラジオが一瞬途切れたりします。
先週は、フットブレーキを踏んで信号待ちしてて発進すると「ガクン」て感じに一瞬なりラジオも途切れ、メーター付近も一瞬エンジンをかける時のように全てのマークが点灯してました。「あれ？」と思うとそのまま普通に走行できました。
今日もガソリンスタンドで給油し、エンジンをかけ、ドライブにギアを入れ、パーキングブレーキを解除、ライトを点灯すると車がガクンとなって停まってしまいました。またエンジンをかけなおすと普通に走り出しました。

バッテリーが駄目になってくるとエンジンのかかりが悪くなると思うのですが、普段のエンジンのかかりは普通です。

よろしくお願いします。

回答No.7

syelly1108 · ベストアンサー

エンストするのにＡＴもＭＴも関係ありません。
全然乗らないならバッテリーの気もしますがそんな感じでもないようなので、オルタネーター（発電機）のような気もします。

そうでないのならエンジン内のトラブルかも知れませんね。
どちらにせよ現車を見てみないとなんともいえませんが…。

どちらにせよディーラーに持ち込んだほうがいいかも知れませんね。
もし前回の車検時にディーラーに頼んでいてその際に保証の継続をしているならおそらく無償で修理してくれるはずです。

お礼

回答ありがとうございます。
そうなんです、エンジンのかかりが悪かったらバッテリーだなと思うのですが。
去年の車検はディーラーに頼みました。一度電話して聞いてみたいと思います。
走ってても、信号待ちで停車したときに「またエンスト状態になったらどうしよう、こんな車多いのに…」とドキドキするので。

回答No.9

shootingeye

悪いけど聞きたい事が
わからない

　症状はエンスト
原因ははっきりわからないけど
発電系の可能性が高い

　でも
結局ディーラーへ持ち込むしかない

お礼

回答ありがとうございます。
私も今読み返して「あらら、肝心な所抜けてるかも」と思ってしまいました。それなのにみなさん答えてくださってありがたいです。

そうですね、わからないことだらけなので早めにディーラーに持って行きます。

回答No.8

tyoma

バッテリー端子の緩みではないでしょうか。

お礼

回答ありがとうございます。
何かの弾みで緩むもんなんでしょうか？
車は運転してるだけなのでそういう事は全然わからなくて。やはり早めにディーラーに行った方がいいみたいですね。

回答No.6

san-ji

エンストしてすぐにエンジン始動できるのですよね？
でしたらバッテリー弱りの可能性は薄いように思いますけど・・・。

アイドル系などの不具合が怪しいですね。
アイドルスピードコントロールバルブやAACバルブなど・・・。
電気信号系統も怪しく見えますね。

バッテリーの電圧検査は大抵のGSでもチェッカーがありますので
給油時にでも点検してもらってもいいかと思います。
もちろん 全ての点検も踏まえてディーラーへ行くのが確実です。

電圧だけではなく バッテリー液の液量も確認しておきましょう。

お礼

回答ありがとうございます。
エンジンはすぐかかりました。今日も寒かったんですが、特に問題もなくかかりが悪いという事もありませんでした。
やはりみなさんの言う電気系統なのかなと思います。
普通ならエンジン切っても時計ってちゃんと時間が合ってるのに、昨日はエンジンを切り、しばらくして始動させると時計がくるってました。

みなさんのアドバイス通り早くディーラーに持って行ってみます。

回答No.5

tamacchi

以前換えたといわれるバッテリーはおいくらくらいのものでしたか？

特価品やホームセンターなどの激安バッテリーは
その乗り方だと半年持たない例が多いです。

乗らない方なら強力なバッテリーをお勧めします。
スタンドのJOMOバッテリー、スーパーダイハード等。

お礼

回答ありがとうございます。
去年替えたバッテリーはディーラーで替えてもらいました。確か７千円くらいだったと思うのですが。

今度替えてもらうときはその点も踏まえて替えてもらおうと思います。

回答No.4

azjtman

できれば毎日３０分程度、月に１，２回はロングドライブで１時間以上走るようにすることをお勧めします。年１回はオイル交換もしましょう。そのときにトヨタの安心点検あたりやっといたら無難でしょう。
もしくは中古のアルト、ミラあたりがお勧めと思います。１０万円くらいで壊れたらまた同じ位のに換える。

お礼

回答ありがとうございます。
毎日３０分はちょっと難しいと思いますが、ロングドライブ心がけてみます！
そういえば、オイル交換も１年してないです。
来月点検があるはずなんですが案内がこないんですよね～ちょっとディーラーに聞いてみます。

回答No.3

tamacchi

走行時間と距離が不足気味のため
充電が不十分と思います。

あと電装品の使い方もお聞きしたいところです。

走らなければ充電もされませんから
上がり気味なのは予測できます。

お礼

早速お返事ありがとうございます。
確かに走行距離は少ないです。気にしてドライブとか行ってるんですけど…

電装の使い方ですか？よくわからないので回答がおかしかったらすみません。
さっきエンストみたいになった時は、ライト、ラジオ、エアコンのヒーター（最強の一つ手前くらい）だけです。
まだバッテリーを替えて１年も経ってないんで「まさかもうあかんとか？」って思いまして。以前よりはよく乗ってる方なんですけど…
がんばって乗ります。

回答No.2

noname#131426

アイドルが低いのかな～？
バッテリーが弱った時、発電機の容量をオーバーした時みたいな感じです。
発電機がうまく働いていないかも。
雨の夜、エアコン炊いて、ワイパー回して、ヘッドハイビームで、フォグ付けて、ブレーキ踏んだらエンストしました。１５００ｃｃのＡＴ車で。

車は走りすぎても壊れるし、走らなすぎても壊れます。
一度、ディーラーに持ち込んで、診断してもらいましょう。
踏切でこんなことになったら大変でしょ。

お礼

早速お返事ありがとうございます。
ＡＴってエンストするんですね！
確かに踏み切りなんかでなったらえらいことになりますよね。２月に点検があるので行って見てもらおうかなって思います。

新車で買ったわりに、リコールがあったり、点検の度に気になること（音とかパーキングブレーキの警告灯点きっぱなしとか）があって「この車種大丈夫？」って気持ちがあるんですよね…。

回答No.1

azjtman

クルマの利用についてもう一度考え直されてはいかがでしょう？
周１時間半、３０ｋｍ程度ということは、月１２０ｋｍ、６時間程度の運行です。
年間２０００ｋｍ未満、７２時間しか動かないとすれば、車はコンディションを維持できません。修理費の方が高くつくと思います。

お礼

早速お返事ありがとうございます。
車の走行距離が少ないにも関わらず乗ってるのは、買い物先が遠いのと、仕事してるため週一回の買い物の荷物を運ぶには自転車では無理な事、保育園の送迎に利用している為です。
前の車はもっとひどかったんです(^^;)週一回しかのらなかったですから。つぶれる前に買い換えたんですけど、今の車になってからはたまに長距離ドライブなんかを心がけてます。