プラドの車検通したいです。

質問

平成９年式のディーゼルプラドを新車で買ってからずっと乗っています。
この前車検を通し、新しい車検証を見たら、やはり次の車検はないそうです（都区内です）。
なんか触媒みたいなものを追加すれば良いとかいう噂も聞いたり
いろいろ、血眼になって調べてますが結局のところ、見つかりません。
本当にもう乗れなくなるのでしょうか？
正直、１００万円くらいなら改造費は出しても乗りたいです。

回答No.4

coba999 · ベストアンサー

ＤＰＦなどの排出ガス改善装置は、
基本的に「大型トラック用」であり、
装置も大掛かりです。
小型車には、
・ある程度の大きさがないと効果が出ないので小型化は不可能
・場所をとるため設置できない
なので、ディーゼルのまま乗ることは不可能です。

ただし、エンジン載せ換えも辞さないということであれば、
ガソリンエンジンに載せ換えで延命させることは可能です。
４ＷＤ専門誌などに載せ換えの実例が紹介されてました。
（７８プラドにカマロのＶ８なんてのもありました）

解体屋などで程度のよいガソリンエンジンが見つかれば、
何とかなるかもしれません。
載せ換え実績のある店と相談を。

参考↓

参考URL：

http://www.rv-factory.com/

回答No.3

R_Myte

１の方も言ってるように大型トラック以外は段階的に規制強化するのが
今の政策です。

理由は、大型トラックへの軽油を安価且つ安定に供給する事で、運送費の
高騰を抑制し、国内産業の国際競争力を保護する為です。

ですので、支援制度も大型トラックが優先です。

だから、御国為だと思って諦めてください。

回答No.2

san-ji

規制対象車はどうすれば適合するのか・・・はこちらをご覧ください。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~nakatani/kakunin.html

対策としては「ＤＰＦや酸化触媒などのＰＭ減少装置を取り付ける」という事です。
価格としては数十万円～
一応 支援制度もあります。

ディーゼル乗りは片身の狭いご時世になってきますねぇ・・・。

参考URL：

http://www5f.biglobe.ne.jp/~nakatani/kakunin.html

回答No.1

tamacchi

ディーゼル規制は今後もきびしくなりますから
何十万する装置を取り付けてもそのまた何年か後には
また別の装置が必要になりますよ。

要するにガソリン車への買い替えのための措置です。