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助手席ドアが一発で閉まらなくなってしまいました
日産U14ブルーバードなんですが、1999年に購入して以降助手席に頻繁に人が乗っていました。 最も頻繁にかつ長時間乗る方が助手席ドアに寄りかかる癖のある方で、いつも寄りかかっていたのですが、 最近になってドアが普通に閉めようとすると引っかかったように途中で止まってしまい、 いちいち「バン!」と力を入れて閉めないと閉まらなくなってしまいました。 これは自力で対処できる症状でしょうか。それとも諦めて ディーラーに持っていくべきでしょうか。 どなたかご教示いただけると幸いです。
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同じ症状のドアを自分で直した事があります。 車種は日産K11マーチ、ホンダDA6インテグラです。 ドアの付け根にある蝶番が緩み、ドアの下がっているのです。 したがって、ドアの付け根の蝶番の調整で直します。 ドアを上に押し上げ、蝶番のナットを締めるのです。 ドアを上げる人、蝶番のナットを閉める人の2人がいると良いと思います。 受ける方のU金具を調整しても直るかもしれませんが、ドアが下がったまま閉まるので、水漏れを起こす可能性があります。 また、高速などで風切音が発生するかもしれません。 直すにはフェンダーを外す必要がありますが、インナーフェンダーも外しました。車種によってはバンパー、ライトも外さないといけません。 マーチはインナーフェンダー取り外し+フェンダーのドア側を外して調整しました。 インテグラの時はマジメにフェンダーを外しました。 フェンダーを完全に外すにはバンパー、ライトを外さないと取れないので、苦労しました。 今思えば、K11マーチのようにドア側のフェンダーを外せば(ライト側はつけたまま)できそうです。 使用した工具はラチェット、ソケット、エクステンションバー(ナットが奥のほうにあるので、このバーで延長させて外します)、ドライバー(インナーフェンダー用)です。 K10マーチの時は、以前に経験があったため、外す場所が見てわかったので20分ぐらいでした。 直したらわかった事があるのですが、助手席側を完璧に直したため、問題ないと思っていた運転席側も少し下がっている事がわかりました。 技術力がどの程度あるのかわかりませんが、バンパー交換や足回り交換をした事がある方なら自力でできると思います。 ラチェット?テニスの?って感じでしたらディーラ等でどうぞ。
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No.6の方が仰っているように日産車はドアのヒンジのブッシュが磨耗してドアが下がり閉まりずらくなるのです。確かにストライカーやヒンジ調整で直ると言っている方も居りますけど、確かに開け閉めは直りますが、走行中に異音(ギシギシ音)しますのでヒンジのブッシュ交換をお勧めします。ディーラー等で見てもらいましょう。
お礼
お忙しいところわざわざありがとうございました。 車は買ったディーラーに持っていきます。 結構、日産車はドアが弱いんですね。 ありがとうございました。
- sport660
- ベストアンサー率45% (14/31)
確か日産のドアは蝶番の所のピンが交換可能だったハズです (蝶番の所にメタルブッシュが入っていて、それが磨り減ってドアが下がるらしいです) 以前、友人のK10マーチのを交換させられました(笑 ディーラーで聞いてみると良いですよ 部品交換すると格段にドアの閉まりが良くなります (部品代はそんなにしなかった様な記憶があります)
お礼
お忙しいところわざわざありがとうございました。 とりあえず買ったディーラーに持っていきます。 治って帰ってきたとき、助手席ドア閉めるのが楽しみです。
- miya3655
- ベストアンサー率25% (11/44)
ドアが下がってしまったようですね。 #1、#3の方の言われているように、ヒンジ部分の調整で直ると思います。 ストライカー(ロックの受け部分)の調整では根本的に解決する事は出来ません。 閉まりは良くなっても、逆にドアがずれたような感じになってしまうかもしれません。
お礼
お忙しいところわざわざありがとうございました。 とりあえず、買ったディーラーに持っていきます。 ありがとうございます。
ストライカーの調整で対処できるかな。 Bピラーのねじ2本で止まっているUの字型の部品です。 インパクトドライバーがないとつらいかもしれません。 P11プリで運転席側ドア下がりが発生しました。 このときはドアヒンジを交換し、直りました。 部品代は1個3千円ぐらいだったと思います。 で、上下2個交換工賃含めて1万は超えなかったと思います。
お礼
お忙しい中ありがとうございました。 ヒンジ交換の際工賃含めは1万程度という事は、ヒンジ交換が入った場合にヒンジの工賃含めた全額が2万3万って事だったらおかしいって事ですね。 とても参考になりました。ありがとうございます。
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
まあ、ディーラーでも良いのですが・・・ このように、「車体の建て付け」と言う場合は、板金塗装工場です!私もクランクのロングメガネレンチは持っていません。最近ではディーラー内での板金塗装工場も、出来始めましたが、まだ少ないようです。外注みたく他所へ運んでからと言うくらいなら、×○ボディーショップとかいうトコロで、ヒンジとストライカーかキャッチの調整をして貰うほうが、早いでしょう! 試しにしゃがんで、ドアを外から押して閉めれば(あてがってから)下がっている事が判ります。
お礼
わざわざありがとうございました。 ドアは見てみましたら下がっていました。今までまじまじと観察した事が無かったのでこんなに下がる物かとつくづく思いました。 買ったディーラーは板金が出来るとの事でしたので車はとりあえずディーラーに持っていきます。ありがとうございます。
- nontitti
- ベストアンサー率39% (22/56)
この時期の、日産車のドアの取り付けの弱さは結構聞く話です。 長時間寄りかかるくらいで、閉まらなくなるのは、日産側に問題があると思ってよいと思いますが、どうでしょうか? ディーラーに行くことをお勧めします。 ディーラーで購入していても、いなくても、すぐに済む作業なら、無料でやってくれる気がします。対応者のめぐり合わせ、後は交渉次第かもしれませんが。。。。。
お礼
わざわざありがとうございました。 車はディーラーに持っていきます。 車は勤務先所有なのですが、持っていく際に購入時のセールスが健在なので交渉してみます。 勤務先がそのディーラーで殆どの車を買っているので (勤務先は日産だらけです)何とかなると思っています。 ありがとうございます。
- ko-pooh
- ベストアンサー率9% (274/2999)
ドアが若干下がってきてしまったのかもしれません? ドアのヒンジ部分調整であっけなく治る気がします。 ヒンジ調整は特殊工具?が必要かもしれませんので、ディーラーで調整してもらいましょう。 そんなにお金取られないと思います。
お礼
お忙しいところわざわざありがとうございました。 ディーラーに持っていきます。ありがとうございます。
お礼
お忙しいところわざわざありがとうございました。 判りやすくご教示いただきましたが、ディーラーに持っていきます。 コメントを読ませて頂き自力で修理も考えましたが、使うのは自分が多いのですが自分の車ではなく勤務先の車 になるので、壊した云々でトラブルを避ける為今回はディーラーに修理を依頼します。 K11マーチについては、実家のK11もドアが下がっているのでこれを参考に修理させていただきます。 ありがとうございます。