ウィリーしてしまう

質問

Jog（3KJ）を譲ってもらいました。

おばさんが乗ってたらしいんですが、
すごく速いんです（ノーマルです）
スタートでウィリーしてしまうんです。
（全開にはしてないです）

前屈みで乗ったりしてみたんですが、
ポンって浮くんです（汗笑）

ウエイトローラーを重くしてみようかと
思ったんですが、どうでしょうか？

また、何か対策はありませんでしょうか？
宜しくお願いします

回答No.8

savagemaniac · ベストアンサー

加速をマイルドになるのなら、WRを6g×6個ぐらいか、3個だけを7gくらいに換えてみてください。（予算に応じて。デイトナのWRでも3個で1000円くらい。）
これで、かなり大人しくなるはずです。

それと、ケースを開けたときにお確かめ頂きたいのは、Vベルトですが、ベルトが痩せてくると加速の性格が変わりますから、ベルト幅が15mm近く(標準16.6mm、限度15.2mm)に痩せていればこれも交換してください。

これ以外に駆動系を弄る方法は、いろいろありますが、慣れちゃうと、そのうち鈍く感じるようになって、またもチューンしたくなるかもね。

お礼

御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。

Vベルトは純正の新品に換えてあります。

年末に3個だけ7gに換えてみました。
かなりマシになったので、あと3個を6,5gに換えました。
ウィリーはしなくなりましたが、遅い！！（笑）
モワァ～～～　って感じの出足に・・・
で、6.5g×6も試したんですがイマイチ・・・

今の状態だと3個だけ7gがベストのようです。
BINGO！！（笑）

回答No.7

MAHGV

ジョグって確かにウエイト軽くて出足ガツンですよね

一番手軽なのはことさら丁寧にアクセルを開けることですよね
信号スタートのときでちょっとイラッとするくらいじわっと開けてやればゆっくりつながります
いったん動き出しちゃえばあとはイケイケです

お礼

御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。

皆様の御回答を拝見していると・・・
バイクやテクより
アタシの気性を直さないといけないのでは？
なんて思えてきたりして・・・（滝汗）

乗ったら全開です（笑）

回答No.6

deodeo39

あまり参考になるかは解りませんが、jogのウエイトローラーって軽いです。「記憶では４．５ｇｘ６だったと思います」これぞメーカーの違いって奴です。ホンダからヤマハに乗り換えると起こります。「自分も経験があります」対策はdioと感覚的に同じく乗るなら初期のアクセル開度をdioの時の１/２程度にしてdioの倍位アクセルを開けるの我慢する。
＊参考に出足の早いメーカー順
１ヤマハ、２鈴木、３ホンダ

お礼

御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。
バイクは調子いいです（笑）

3KJ標準は5グラム×6（合計30グラム）みたいです。

チュ～ンしてあるmyバイクより　出足が良いので
嬉しいやら悲しいやら・・・（笑）

回答No.5

wa43cefigon

＃2です。
随分前のことで忘れていたのですが、プーリーボスを短くするだけだとメンテは必要ないんですよね。
プーリーボスはパーツ屋さんで売っていると思います。そんなに値段も高くないと思います。商品自体は短いボスと数枚のワッシャーで構成されていると思いますが全て組み合わせて使うとノーマルと同じ長さで、ワッシャーを抜いていくと短くなります。で、どーなるかといいますとＭＴで言う２速発進の状態になり発進時の加速は落ちます。最高速は変化しません。
ウエイトローラーが触れる人であれば確実にDIY出来ます。

ご承知でしょうがバイク、とりわけスクーターは制動が難しい乗り物です。特にお嬢様ですのでスピードはほどほどに・・・・(^。^)

お礼

再度の御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。

プーリーは交換したことあるんですが
プーリーボスは無いんで試してみます。

お嬢様じゃないです、かっとび娘（汗）

回答No.4

pancrace

本当に自信がないのですが、とりあえず書きます。
廃車場にある、昔の２ｓｔのスクーターをエンジンがかかるからと普通に乗ろうとすると、ウィリーすることが結構あります。アクセルを開けた分だけ加速するなら問題はないのですが、たまに結構開かないとスタートしないことがあります。そんなバイクほどウィリーしやすいような気がします。そんなバイクはキャブ掃除でかなりおとなしくなります。
　自信が本当に無いので軽く流してください。

お礼

御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。

キャブとエアクリは頂いたときにOHしました。
調子良すぎです（笑）

回答No.3

abcd001

おばさんチューンを侮ってはいけません、１歩の出遅れが特売を逃すことになるのですから出足は強烈です
アクセルをゆっくり開けるようにしましょう。思うようにバイクを制御する、それがテクニックというものです。

お礼

御回答ありがとうございます。
HDDが壊れお返事が遅れてしまいました。

なるほど　制御もテクなのですね・・・
コーナーにばかり燃えてました（笑）

回答No.2

wa43cefigon

質問者は余程スマートな人なんでしょうね(^。^)
私も若かりしころはDIO ZXで静かに100km/h出るスクーターを目指していたものです・・・・懐かしい・・・・
それはさておき回答ですが、加速を殺したいのであれば、ウエイトローラーとプーリーとの相性及び耐久性を考慮すると、ハイギヤを組む方がメンテは楽だと思います。プーリーボスを短くする手もありますが強化ベルト等の導入も必要ですし、メンテ等のコストもかかると思いますので覚悟も必要かと・・・

お礼

御回答ありがとうございます

一応　乙女ですので体重は・・・（笑）

普段はDio（AF27）を71cc（申請済）にしたやつに乗っています。
併走で95Kmぐらいでます。

でも、0～30KmまではJogの方が加速がいいんです。

う～ん、ハイギヤ化とかはセッティングが難しそうですね。

フロントを重くしてみようかなぁ・・・
前カゴとか・・・（笑）

回答No.1

hiro551818

こんばんわ
ＪＯＧは基本的に軽いので思いっきりアクセルを開けるとウィリーしてしまいますね。

運転するときに注意するのが一番金銭的にも掛からないのでいいかもしれませんね。

ウェイトローラー交換ですがそれもいい手だと思います。
でも一回でセッティングが出るわけではないので気長にやるしかないですね。

答えになってませんですみません。

お礼

御回答ありがとうございます。

普段乗っているバイクの感覚で乗ると
毎回ウィリーしてしまいます。
習慣を直すのは難しいですね・・・