中古車で、燃費が良く、価格が安い、車は？

質問

中古車で車検込みで35万円くらいの国産車
オススメはなんでしょうか？
また、その希望条件車を探す方法を教えてください。

[補足]
この間、中古車店にいったときの感覚では
マツダのデミオなんかが外観も良くて
この条件では好感触におもえました。

アドバイスお願いします

回答No.7

noname#8862 · ベストアンサー

デミオのデザインがいいなら、デミオ決定でしょう。

デミオは燃費もいい車ですし、タイヤがへたってなければちょっと位飛ばしても、足が付いてきます。

パーツもまだ出回ってますし、エアコンも効く。

マツダはこのクラス作るのうまいんです。
お勧めですよ。ＧＬ－Ｘあたりの少し外観に傷ありの６～７万キロ走行ならそれくらいになってきました。

お礼

参考になりました。
クルマの車種とかの知識が全然ないので
なんかオススメ条件の車ないかなー、とおもって
聞いてみました。

ただ、６～７万キロじゃなくて１０万キロでベルト交換の必要があるかもと言われました。
本体が１８万、プラス車検とかでプラス１０万ちょい（？）これだと
中古屋さんに頼んで、６～７万キロのを探して貰ったほうがいいでしょうか？
アドバイスお願いします

回答No.11

R_Myte

車検込みで３５万円って予算だと、車種を如何こう言えるレベルじゃないです。

ハッキリって個体の程度しか見るべき点はありません。

だから、中古車の程度を見る目を持った人と、中古車屋を回れとしか
答えようがないですよ。

回答No.10

noname#10873

もう自分で結果出しているじゃないですか。　デミオって！　それならば色々車屋を回って自分の条件に合う所で購入して下さい。

補足

近くに中古屋が少ししかないのです。
そこで

＞また、その希望条件車を探す方法を教えてください。

とも書きました。
中古屋さんに条件言って頼むのがベストなのか、と
探す方法についても模索してます

回答No.9

noname#8862

http://www.progoo.com/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=5853&mode=pr&parent_id=3585&mode2=topic

これにはトルクコンバーター式ＡＴとエクストロイドＣＶＴの話も出ていますが、低価格の中古としたらばベルト変速になります。
基本的にキューブとマーチは同じコンポーネントなので、参考までに。

ショックはありますが、私はトルコンを勧めます。

メンテ不良でベルトを切って立ち往生してるＣＶＴを、今まで５台も牽引したり押したりしました。しかも一台は豪雨の中でした。追突の危険もあったので。

その大半が初心者で、女の子の一人は、初めての故障で怖くなって泣いちゃった子もいたので。

回答No.8

noname#8862

そうそう、追加ですがＣＶＴはトルコンＡＴよりも耐久性は落ちます。ベルト交換は結構高くつきますよ。

回答No.6

KINPATSU-OYAJI

ＮＯ２です
貴方の場合、あまりにも車に関する知識が無さ過ぎますから、こういった場で訊ねるより中古車屋さんを訪ね歩いて、少しは知識を得て、予算や希望と現実の差を実感されたほうがいいですね！

トータルで考えた場合「マーチ」を挙げたＮＯ３さん、解っておられる方だと思います。年度税、重量税、中古パーツ豊富、５名乗、どれも肯けます。

コレも結局はカタチが気に入らないと言う事でしょう？！なら自分の好みで選べばいいのです！中古車は絶対、同じモノは在りません！同一車種でもどこか違いますから、見て回る数で、条件に近いモノが探し出せると思います。

また、初めから失敗するのは嫌！絶対に得をしたいという図々しい考え方（態度）の人間は、たいていボロを掴むものです。

お礼

失敗するのは嫌！と思わない人て居ますかね？

回答No.5

hoshinasu

こんにちは。

結構厳しい条件ですね～。

う～ん、やっぱり思い出すのはホンダの「ロゴ」っていう車です。

足はフニャフヤで高速には向きませんが、街乗り重視で割り切れば、１．３ＬでＣＶＴでボディは軽いので重量税は安いし、友人で乗ってる人がいるのですが、燃費２０Ｌ走る時がある（私は信じてませんが）そうです。トルクもあるし、何より安い！どうでしょうか？

参考URL：

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031046.html

お礼

参考になりました（ペコリ）

例えば、いいなぁって条件の車があったとします
その場合、ヤフオクとかに挑戦するより
中古車屋さんに「この条件で、探してきてください」といった方が良いでしょうか？

回答No.4

tomydego

ちがいます。マーチは軽ではありません。立派な乗用車です。ただ、乗用車の中では小さい方ですが。

マーチでも１．３Lとかあるのもありますし。１Lをきることはないはずです。

お礼

軽という区分が１０００ＣＣを切るかどうか？だと始めて知りました。
今ヤフオクで１・３Ｌを見てきたのですが
丸型のせいか自分には軽に見えてしまいました
他の人が１０人中１０人乗用車区分と思っても、自分には軽に感じてしまうのでスイマセン無しの方向でお願いします。（ペコリ）

回答No.3

takashi_9560

日産・マーチが良いと思います。
中古車の数も多いので安くて程度の良い物がたくさんあると思います。

補足

マーチて軽でしたよね？（汗）
軽はナシの方向でお願いします（書いとかないですいません）

回答No.2

KINPATSU-OYAJI

やっぱり「スタイル」を選ばないと！
１ＢＯＸか、トールワゴンか、セダンか、３～５Ｄｒハッチバックかイッパイ有りますよ。

まあ、この時期では可哀想な「三菱車」でしょうね
開発部門が違うからトラックとは、関係無いのに乗用車まで査定が下がってしまって・・・

ご自身でも、コレはと思っている「マツダ車」も査定評価は×××なので、予算的にはいいですね。Ｂ３や５型エンジンは、「しぶとい」ですからコレを載せているデミオもなかなかイイですよ。

補足

＞１ＢＯＸか、トールワゴンか、セダンか、３～５Ｄｒハッチバック

１ＢＯＸはデカイ奴ですよね？
ナシでお願いします
トータルワゴンもデカイですよね？
燃費的にナシです。

セダン、とか、３～５Ｄｒハッチバック（？）←デミオみたいのですか？
でオススメ車を教えてください！！（出来れば後者で）

＞Ｂ３や５型エンジンは、「しぶとい」ですからコレを載せているデミオもなかなかイイですよ。

目安みたいなのは難しいでしょうが
何万キロくらいまでは大丈夫とか分りますか？
見てきた車は走行１０万キロなんですが、同じ値段のカローラよりはオススメできないと言われました
けど、車検２回分くらいは大丈夫だ、とも言われどーしようか悩んでます。

回答No.1

nagayan-aichi

トラブルの少なさからすれば、
トヨタ　カローラがお勧めです。

お礼

堅実ですよね
僕も勧められましたｗ
ただ、ちょっとデミオに比べて外観が・・・（20代なので/汗）